Miền Tây sẽ có cảng nước sâu, xuất khẩu điện

Miền Tây sẽ có cảng nước sâu

Toàn vùng ĐBSCL hiện có 7 cảng biển, với 31 bến cảng, đảm nhận được 20% - 25% tổng lượng hàng có nhu cầu vận tải bằng đường biển. Cảng lớn nhất là cảng Cái Cui (Cần Thơ) có năng lực tiếp nhận tàu trên 20.000 DWT. Tuy nhiên, cảng Cái Cui do bị hạn chế của luồng sông Hậu nên cũng chưa khai thác hết công suất.

Tại hội thảo “Quy hoạch phát triển cảng biển Trần Đề (huyện Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng)” do Bộ GTVT phối hợp cùng UBND tỉnh Sóc Trăng tổ chức ngày 7.8, nhiều ý kiến khẳng định, việc xây dựng Cảng Trần Đề là cần thiết, động lực quan trọng giúp các tỉnh ĐBSCL phát triển, vươn ra thế giới.

Cảng Trần Đề sẽ kết nối giao thông với đường bộ QL1, QL91, QL91B và QL60, cùng các tuyến đường thủy chính từ cửa sông Hậu đến Campuchia và các hành lang vận tải kết nối từ các tỉnh ĐBSCL về sông Hậu ra cửa Trần Đề bảo đảm cho hoạt động đầu tư, khai thác cảng.

Ngoài ra, cảng Trần Đề cũng sẽ kết nối với các tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (CT34) và cầu Đại Ngãi nối Trà Vinh - Sóc Trăng, mở rộng QL91B đang chuẩn bị đầu tư, đảm bảo kết nối Sóc Trăng, cảng Trần Đề với các tỉnh.

Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng Trần Văn Lâu khẳng định, cảng Trần Đề là mảnh ghép hoàn hảo giúp đồng bộ hạ tầng giao thông, trực tiếp phát triển thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của vùng ĐBSCL nói riêng, cả nước nói chung.

Dưới góc độ Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp tỉnh Sóc Trăng, Tiến sĩ Trần Khắc Tâm cho hay, đây là dự án có triển vọng rất lớn, không chỉ có ý nghĩa đối với Sóc Trăng mà có ý nghĩa đối với phát triển kinh tế - xã hội toàn bộ khu vực ĐBSCL, thậm chí có thể trở thành con đường vận chuyển hàng hoá quan trọng từ Campuchia qua Việt Nam ra biển.

Tiến sĩ Tâm tin rằng, với khát vọng phát triển và sự cầu thị của lãnh đạo tỉnh Sóc Trăng, chúng ta sẽ dần thấy hình hài của cảng Trần Đề - một cảng biển lớn tầm cỡ quốc tế. Đầu tư từ hôm nay là đầu tư cho tương lai con cháu chúng ta.

Xuất khẩu điện sẽ không xa

Từ một vùng đất thiếu điện, ĐBSCL hiện nay đang toan tính đến chuyện xuất khẩu điện sang các nước.

Ông Nguyễn Tiến Hải - Bí thư Tỉnh ủy Cà Mau - cho biết, Chính phủ đã giao cho tỉnh Cà Mau làm đầu mối cùng với tỉnh Bạc Liêu và tỉnh Sóc Trăng nghiên cứu khả năng xuất khẩu điện sạch sang nước khác.

Theo Chủ tịch UBND tỉnh Bạc Liêu Phạm Văn Thiều, ngày 9.2.2023, đại diện hai Chính phủ Việt Nam - Singapore đã ký kết “Biên bản Ghi nhớ về Quan hệ Đối tác kinh tế xanh, kinh tế số Việt Nam - Singapore”; Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 912/QĐ-TTg ngày 2.8.2023 thành lập Tổ Công tác liên ngành để triển khai thực hiện Biên bản này, do đó, về cơ sở pháp lý đã khá đầy đủ để xuất khẩu điện.

Về mặt kỹ thuật, 3 tỉnh Cà Mau - Bạc Liêu - Sóc Trăng có thể phát triển các dự án điện gió, điện mặt trời xuất khẩu với tổng quy mô công suất của 3 tỉnh lên đến khoảng 26.000 - 36.000MW.

Các dự án này không đấu nối phát điện lên lưới điện quốc gia của Việt Nam mà kéo đường cáp ngầm vượt biển để bán điện trực tiếp sang Singapore.

Cà Mau được phê duyệt quy hoạch có 1.000MW điện gió, 60MW điện mặt trời và 24MW điện sinh khối. Trong 16 dự án điện gió trên địa bàn, hiện chỉ có 3 dự án với tổng công suất 100MW đã đóng điện vận hành trước ngày 1.11.2021; 1 dự án chuyển tiếp (vận hành sau ngày 1.11.2021), công suất 50MW (đủ điều kiện vận hành 25MW); 1 dự án chuyển tiếp, công suất 45MW, đã hoàn thành thi công, đang hoàn thiện các thủ tục để vận hành thương mại.

Trong khi đó, tại tỉnh Bạc Liêu có 10 dự án Nhà máy điện gió đã và đang được đầu tư, với tổng công suất là 660,2MW, trong đó đã hoàn thành đưa vào hoạt động 8 dự án, với tổng công suất 469,2MW (đứng thứ 3 trong cả nước), tổng sản lượng điện gió đến nay đạt trên 3,35 tỉ kWh.

Hiện tỉnh Bạc Liêu cũng đang triển khai thực hiện 2 dự án điện gió khác với tổng công suất là 191MW. Đến cuối tháng 6.2023, trên địa bàn tỉnh có 1.615 hệ thống điện mặt trời áp mái, với tổng công suất gần 184MW, tổng sản lượng các hệ thống điện mặt trời mái nhà đạt khoảng 553 triệu kWh/năm.