Chỉ mới thu hút doanh nghiệp nhỏ
Sáng 25.12, báo cáo về đẩy mạnh thu hút đầu tư giai đoạn 2016-2020, ông Hồ Kỳ Minh – Phó Chủ tịch UBND Đà Nẵng nhìn nhận Đà Nẵng vẫn còn nhiều hạn chế như với thu hút đầu tư trong nước, các dự án bất động sản, dịch vụ về khách sạn, nghỉ dưỡng chiếm tỷ trọng lớn trong khi thu hút vào KCN và Khu CNC chiếm tỷ trọng rất thấp chỉ khoảng 11%.
Thu hút đầu tư nước ngoài từ các doanh nghiệp lớn còn hạn chế. Dự án có vốn đăng ký dưới 5 triệu USD chiếm tỷ trọng cao. Quy mô ngành sản xuất và ngành dịch vụ có vốn đăng ký rất nhỏ.
Các nhà đầu tư muốn tiếp cận các quỹ đất lớn để thực hiện các dự án có quy mô nhưng gặp rất nhiều khó khăn nên dẫn đến nhà đầu tư nản lòng.
Việc chuyển vốn đăng ký sang vốn thực hiện của một số dự án còn chậm so với tiến độ cam kết, nhất là trong lĩnh vực bất động sản - du lịch, dẫn đến tỷ lệ vốn thực hiện thấp. Một số dự án hoạt động kém hiệu quả, có sai phạm trong kê khai và nộp thuế, nợ lương và bảo hiểm xã hội.
Bên cạnh đó, việc thu hút đầu tư trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ kém hiệu quả và chưa xác định được ngành công nghiệp hỗ trợ chủ đạo.
Quy hoạch, quản lý nhiều bất cập
Lãnh đạo Đà Nẵng cũng chỉ ra những nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên là do công tác quy hoạch, quản lý quy hoạch còn nhiều bất cập, quỹ đất sạch để kêu gọi đầu tư có quy mô lớn còn thiếu.
Quy hoạch phát triển đô thị Đà Nẵng chưa kết nối với quy hoạch phát triển kinh tế xã hội và quy hoạch phát triển ngành dẫn đến quỹ đất hiện có của thành phố chưa đáp ứng được nhu cầu kêu gọi đầu tư, phát triển các dự án có quy mô lớn có khả năng tác động lan toả đến phát triển kinh tế xã hội của thành phố.
Quỹ đất sạch ngoài KCN hiện nay có diện tích nhỏ nên việc giới thiệu địa điểm đầu tư cho các dự án có quy mô sử dụng đất trên 5ha gặp nhiều khó khăn.
Ngoài ra, cơ sở hạ tầng phát triển thiếu đồng bộ. Các doanh nghiệp sản xuất trong các KCN khi vận chuyển hàng hóa ra Cảng Đà Nẵng phải di chuyển bằng đường nội đô trong thành phố làm tăng thời gian và chi phí vận chuyển hàng hóa. Cảng Tiên Sa theo dự báo có nguy cơ quá tải trong dài hạn. Trong khi đó, dự án Cảng Liên Chiểu đang được kêu gọi đầu tư theo hình thức hợp đồng hợp tác công tư (PPP) nhưng tiến độ triển khai khá chậm.
Hệ thống xử lý chất thải và nước thải tại các KCN hoặc là chưa được đầu tư xây dựng hoặc nếu đã được đầu tư thì chất lượng nước thải, chất thải sau xử lý vẫn chưa đảm bảo tiêu chuẩn quy định. Nhà xưởng cho thuê trong các KNC còn thiếu, chất lượng nhà xưởng cho thuê và môi trường cảnh quan chưa đáp ứng được yêu cầu của các nhà đầu tư.
Một nguyên nhân khác khiến nhiều doanh nghiệp e ngại không đến Đà Nẵng là do số lượng và chất lượng nguồn nhân lực chưa đáp ứng nhu cầu. Công tác cải cách hành chính của thành phố chưa thực sự tạo được niềm tin đối với nhà đầu tư.
Tình trạng cán bộ, công chức của thành phố còn máy móc, không nhất quán trong việc hướng dẫn các thủ tục đầu tư khiến cho doanh nghiệp/nhà đầu tư phải chỉnh sửa, bổ sung hồ sơ nhiều lần, phải chạy lòng vòng qua nhiều cửa và các khâu trung gian để xin cấp phép còn khá phổ biến, gây phiền hà và kéo dài thời gian, ảnh hưởng đến kế hoạch hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp.
Hệ thống pháp luật liên quan đến hoạt động đầu tư còn chồng chéo và chưa thống nhất nên gây khó khăn trong quá trình áp dụng pháp luật.
