Ông có thể cho biết, trong nhiệm kỳ 2018-2023, hoạt động nào của công đoàn ngành GTVT Việt Nam đã để lại ấn tượng đối với NLĐ và lãnh đạo chuyên môn?
- Nhiệm kỳ qua, Công đoàn GTVT Việt Nam và các cấp công đoàn đã có nhiều đổi mới về nội dung, phương thức hoạt động với phương châm hướng về cơ sở, hoàn thành xuất sắc, toàn diện các nhiệm vụ và 8 chỉ tiêu chủ yếu Đại hội X đã đề ra (có 3 chỉ tiêu vượt). Trong đó, công đoàn ngành đã đẩy mạnh công tác chăm lo lợi ích cho đoàn viên, người lao động (NLĐ).
Đặc biệt, trong giai đoạn từ đầu năm 2020 đến quý I/2022, do ảnh hưởng của dịch COVID-19, hàng nghìn NLĐ trong ngành bị F0, F1, hơn 3.500 NLĐ phải nghỉ việc luân phiên, nghỉ không lương, chấm dứt hợp đồng lao động… Công đoàn GTVT Việt Nam đã kịp thời triển khai các chỉ đạo của Tổng LĐLĐVN về hỗ trợ cho đoàn viên, NLĐ bị ảnh hưởng bởi dịch COVID-19, tổ chức nhiều hoạt động hỗ trợ từ hai nguồn là nguồn tài chính tích lũy công đoàn và Quỹ Từ thiện Công đoàn GTVT Việt Nam như thăm, hỗ trợ hơn 2.000 NLĐ...
Ngoài ra, các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp trong ngành đã chủ động thực hiện công tác phòng dịch, chăm lo sức khỏe, đời sống NLĐ với số tiền hàng trăm tỉ đồng.
Đặc biệt, trong nhiệm kỳ qua, Quỹ Từ thiện Công đoàn GTVT Việt Nam tiếp tục phát huy hiệu quả, là chỗ dựa vững chắc cho NLĐ trong ngành có hoàn cảnh khó khăn, các đối tượng chính sách... Dù còn nhiều khó khăn, cán bộ, NLĐ ngành GTVT vẫn sẵn sàng quyên góp, ủng hộ 23,560 tỉ đồng vào quỹ.
Quỹ đã thăm hỏi, hỗ trợ 337 tập thể, 7.977 NLĐ hoàn cảnh khó khăn; thăm hỏi, tặng quà 2.741 cựu thanh niên xung phong, các trung tâm điều dưỡng thương binh, người có công; hỗ trợ xây dựng 11 “Mái ấm Công đoàn” cho NLĐ, 29 nhà tình nghĩa cho cựu TNXP; ủng hộ 1,6 tỉ đồng cho nhân dân các tỉnh miền Trung khắc phục hậu quả mưa lũ... với tổng số tiền 47,279 tỉ đồng.
Các cấp công đoàn trong ngành phối hợp với chuyên môn hỗ trợ xây dựng gần 100 Mái ấm, Nhà tình nghĩa, thăm hỏi, hỗ trợ trên 30.000 lượt NLĐ có hoàn cảnh khó khăn và thực hiện nhiều hoạt động xã hội với kinh phí trên 500 tỉ đồng.
Bên cạnh những yếu tố thuận lợi vẫn còn không ít khó khăn, thử thách, Công đoàn GTVT Việt Nam sẽ đặt ra mục tiêu và khâu đột phá nào, thưa ông?
- Nhiệm kỳ 2023-2028, Công đoàn GTVT Việt Nam đặt ra mục tiêu tiếp tục đổi mới phương thức hoạt động theo hướng thiết thực, hiệu quả, với phương châm hướng về cơ sở, lấy đoàn viên, NLĐ là trung tâm, xây dựng Công đoàn GTVN Việt Nam vững mạnh; tập trung nhiệm vụ đại diện, chăm lo, bảo vệ quyền, lợi ích hợp pháp chính đáng của đoàn viên, NLĐ; tăng cường phát triển đoàn viên, nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ công đoàn về mọi mặt; đẩy mạnh công tác tuyên truyền, giáo dục, xây dựng đội ngũ cán bộ, CNVCLĐ lớn mạnh, đáp ứng nhiệm vụ phát triển ngành GTVT trong tình hình mới.
Để thực hiện thành công mục tiêu trên, Công đoàn GTVT Việt Nam đã đề ra 3 khâu đột phá. Trong đó, đổi mới phương thức hoạt động công đoàn, chăm lo, bảo vệ quyền, lợi ích hợp pháp, chính đáng của đoàn viên, NLĐ thiết thực, hiệu quả; thực hiện tốt quy chế dân chủ ở cơ sở, trọng tâm là nâng cao chất lượng hội nghị NLĐ, công tác đối thoại, thương lượng, ký kết và thực hiện thỏa ước lao động tập thể;
Xây dựng đội ngũ cán bộ công đoàn nhất là đội ngũ chủ tịch công đoàn cơ sở khu vực ngoài nhà nước chuyên nghiệp, bản lĩnh, trí tuệ, tâm huyết, trách nhiệm, uy tín; tập trung phát triển đoàn viên, thành lập công đoàn cơ sở; đẩy mạnh công tác truyền thông công đoàn đáp ứng yêu cầu trong tình hình mới; tập trung thực hiện chuyển đổi số và ứng dụng công nghệ thông tin…
- Xin trân trọng cảm ơn ông!
