Không thể buông lỏng quản lý
Theo ghi nhận của PV Báo Lao Động, tại khu vực trước bến xe Mỹ Đình... nhiều xe chở khách sau khi xuất bến không đi thẳng theo lộ trình tuyến, mà vòng vèo đón khách sai quy định.
Cụ thể trên tuyến đường Phạm Hùng (trước cửa bến xe Mỹ Đình) hàng loạt xe mang biển số Hà Nam, Nam Định, Thái Bình… không chỉ đi như “rùa bò” mà còn dừng hẳn lại gom, đón khách gây mất trật tự tại khu vực này.
Điều đáng nói, dù việc bắt xe ở bến cóc tiềm ẩn nhiều nguy hiểm cho người tham gia giao thông nhưng họ vẫn chọn cách di chuyển này.
Đại úy Trần Đoàn – cán bộ Đội CSGT số 6, TP. Hà Nội cho biết: “Chúng tôi thường xuyên tuần tra kiểm soát theo kế hoạch của công an thành phố, của phòng xung quanh khu vực bến xe Mỹ Đình. Xử lý các trường hợp xe khách tuyến cố định vi phạm, xe dù, bến cóc…
Nếu phát hiện những trường hợp này, chúng tôi cũng yêu cầu dừng xe và lập biên bản trực tiếp; đồng thời tuyên truyền cho họ về việc phải chạy xe vào bến. Thứ nhất, hành động trên là vi phạm pháp luật, thứ hai việc đón - trả khách dọc đường ở bến cóc sẽ gây nguy hiểm cho những người tham gia giao thông khác”.
Đại úy Trần Đoàn nhận định trên địa bàn có bến xe Mỹ Đình thường xuyên xuất hiện hiện tượng này. Do đó, cán bộ, chiến sĩ của đội phải tiến hành tuần tra, rà soát, không thể buông lỏng.
Theo Đại úy Trần Đoàn, vì lượng xe khách đông, chỉ cần vắng bóng cơ quan chức năng, một số nhà xe lại tiếp tục vi phạm đón - trả khách. Đặc biệt, trong các giờ cao điểm, ngoài việc xử lý các hành vi vi phạm trên, lực lượng CSGT phải tiến hành phân luồng giao thông, không thể chỉ đứng một chỗ, đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn ổn nhất.
Cũng theo Đại úy Trần Đoàn, với doanh nghiệp hoặc cá nhân sử dụng, điều khiển phương tiện thì hiện nay đã có chế tài xử lý.
Cụ thể, các lỗi dừng xe tại khu vực có biển cấm dừng xe có mức xử phạt là 500.000 đồng, đỗ xe tại khu vực có biển cấm đỗ xe có mức xử phạt là 900.000 đồng; lỗi mở cửa lên/xuống khi xe đang chạy có mức xử phạt là 700.000 đồng; lỗi đón trả khách sai quy định có mức xử phạt 1,5 triệu đồng và bị tước bằng lái xe 2 tháng… Tùy vào từng trường hợp, lệnh vận chuyển và hợp đồng vận chuyển không đầy đủ mà quy định xử phạt sau kiểm tra sẽ khác nhau.
Còn người bắt xe dù là còn bến cóc
Tuy nhiên, với những người dân là hành khách bắt xe dù, bến cóc thì chưa có chế tài xử lý; lực lượng CSGT chỉ có thể tuyên truyền, nhắc nhở hành khách để họ chấp hành nghiêm chỉnh nhất.
“Quan trọng nhất vẫn là ý thức người dân, nếu họ vẫn có nhu cầu bắt xe dù - bến cóc thì các nhà xe sẽ tiếp tục vi phạm trật tự an toàn giao thông. Tuy bắt xe khách dọc đường hoặc đón - trả khách tại bến cóc sẽ tiện cho người dân nhưng việc này tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông” - Đại úy Trần Đoàn nhận định.
Trước đó, vào cuối năm 2022, Sở GTVT Hà Nội đã đưa vào khai thác 41 điểm dừng đón, trả khách cho xe ôtô vận tải hành khách tuyến cố định trên địa bàn thành phố.
Theo ông Đào Việt Long - Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội, tại 41 điểm đều được lắp đặt biển báo “Điểm đón trả khách tuyến cố định”. Các điểm này chỉ phục vụ cho các xe ôtô vận tải hành khách tuyến cố định đón, trả khách. Tại điểm đón, trả khách chỉ cho phép mỗi xe ôtô vận tải hành khách tuyến cố định được dừng tối đa không quá 3 phút.
Sở GTVT đã đề nghị Công an thành phố chỉ đạo lực lượng CSGT, công an các quận, huyện, thị xã tiếp tục phối hợp với lực lượng Thanh tra Sở GTVT Hà Nội tập trung xử phạt các xe ôtô vi phạm quy định kinh doanh vận tải hành khách, gây cản trở, ùn tắc giao thông; chỉ đạo lực lượng CSGT thường xuyên tuần tra, xử lý nghiêm xe chạy chậm dưới tốc độ cho phép sau khi xuất bến, đi sai phần đường, làn đường, tranh giành khách gây mất trật tự ATGT; tăng cường phạt nguội qua hệ thống camera giám sát.
