Ngày 22.3, hàng chục nhà dân dọc kênh A41 (quận Tân Bình) đã tháo dỡ, lùi sâu vào bên trong hơn 10m, nhường chỗ cho dự án cải tạo tuyến kênh này. Nhiều nhà sau khi giải tỏa phần trước đã được chủ hộ xây sửa lại để ổn định cuộc sống.
Theo ông Đỗ Thành Trung - Phó Trưởng Ban Bồi thường, giải phóng mặt bằng quận Tân Bình, dự án cải tạo kênh A41 có 142 trường hợp bị ảnh hưởng (bao gồm 135 hộ gia đình, cá nhân và 7 tổ chức).
Đến nay có 124 trường hợp đã đồng thuận chủ trương, nhận tiền bồi thường (chiếm hơn 87%).
Hiện còn 18 trường hợp chưa đồng thuận, chưa đồng ý nhận tiền, có đơn khiếu kiện, khiếu nại.
Ông Đỗ Thành Trung cho biết, thời gian qua, UBND quận Tân Bình, Hội đồng Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của dự án đã tổ chức tiếp dân giải quyết khiếu nại theo quy định. Đồng thời, đang tiếp tục tổ chức tiếp xúc vận động các hộ dân bàn giao mặt bằng thi công dự án trong quý II/2024.
“Dự án hoàn thành giúp chỉnh trang đô thị, nâng cao năng lực giao thông, giảm kẹt xe, ngập nước khu vực sân bay Tân Sơn Nhất” - ông Trung nói.
Kênh A41 dài khoảng 2km với hai nhánh kênh bắt đầu từ hai cống thoát nước của sân bay Tân Sơn Nhất và hợp dòng tại khu vực đường Giải Phóng. Kênh dẫn nước ra đường Cộng Hòa rồi đổ vào hệ thống cống ngầm về kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè.
Theo ghi nhận thực tế ngày 22.3, con kênh này đang bị lấn chiếm và ô nhiễm nghiêm trọng. Kênh A41 bị bồi lấp nặng nề bởi đủ loại rác thải: rác sinh hoạt, chất thải, phế phẩm, cành cây… Rác ngập ngụa khắp các miệng cống gây nghẽn dòng và bốc mùi hôi thối.
Dự án cải tạo kênh A41 được HĐND TPHCM chấp thuận chủ trương đầu tư từ năm 2016. Theo kế hoạch, giai đoạn 2016-2018, dự án thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư, bồi thường giải phóng mặt bằng với kinh phí 400 tỉ đồng. Giai đoạn 2017-2019 triển khai thi công với tổng mức đầu tư 160 tỉ đồng.
Về quy mô dự án, đoạn từ đường Út Tịch đến đường Giải Phóng sẽ lắp đặt cống hộp đôi có kích thước 2,5 x 2,5m. Đoạn từ đường Giải Phóng đến đường Phan Thúc Duyện gồm 2 nhánh lắp đặt cống hộp đơn, có kích thước 2,5 x 2,5m. Phía trên làm đường rộng 12m, vỉa hè mỗi bên 4m cùng hệ thống chiếu sáng, cây xanh...
Dự án do UBND quận Tân Bình làm chủ đầu tư. Tuy nhiên vướng mắc chính liên quan giải phóng mặt bằng khiến dự án chưa triển khai.
Theo Giám đốc Cảng vụ hàng không miền Nam Trần Doãn Mậu, kênh A41 thoát nước cho khoảng 50% lượng nước khu vực sân đỗ sân bay Tân Sơn Nhất.
Tuy nhiên, những năm qua sân bay luôn lo ngập mỗi khi có mưa lớn nguyên nhân chính do kênh A41 không đảm bảo được việc thoát nước. Dòng chảy bên ngoài nhỏ, bị rác làm tắc nghẽn khiến nước ùn ứ không thoát ra kịp.
Cũng theo ông Mậu, trong tương lai kênh A41 còn đảm nhận thoát nước cho khu vực nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất - dự kiến hoàn thành năm 2025. Do đó, nếu không kịp thoát nước, các khu vực này sẽ bị ngập khi mưa lớn, gây mất an toàn hàng không.
