2 kênh thoát nước cho sân bay Tân Sơn Nhất bị bức tử bởi rác thải

Ghi nhận ngày 25.2, kênh Hy Vọng - đoạn chảy qua đường Phan Huy Ích (phường 15, quận Tân Bính) ngập kín rác tạo thành “dòng kênh” nổi lềnh bềnh toàn hộp xốp, túi ni lông, chai lọ.

Ghi nhận ngày 25.2, kênh Hy Vọng - đoạn chảy qua đường Phan Huy Ích (phường 15, quận Tân Bình) ngập kín rác tạo thành “dòng kênh” nổi lềnh bềnh toàn hộp xốp, túi ni lông, chai lọ.

Các loại rác như chai nhựa, túi nylon, mút xốp, xác động vật... phủ kín mặt kênh.

Kênh Hy Vọng trên địa bàn phường 15, đảm nhận tiêu thoát cho toàn bộ diện tích phía Tây và Bắc sân bay Tân Sơn Nhất, cùng lưu vực 51 ha xung quanh. Nước thoát xuống kênh Hy Vọng sẽ đổ về tuyến Tham Lương - Bến Cát. Hiện, kênh Hy Vọng trong tình trạng ô nhiễm nghiêm trọng ảnh hưởng khoảng 200 hộ dân sống dọc bờ.

Bà Nguyễn Thị Lài (70 tuổi) sống bên bờ kênh cho biết, cách đây khoảng nửa tháng có nhóm bạn trẻ vớt sạch rác dưới kênh nhưng sau đó rác lại từ các nơi đổ về. "Nước kênh đen không chỉ bốc mùi hôi thối mà ruồi muỗi cũng rất nhiều, dễ phát sinh dịch bệnh. Con kênh tên Hy Vọng rất đẹp nhưng người dân ở đây nói vui nên đặt tên nó là kênh thất vọng" - bà Lài nói.

Khu vực thượng nguồn con kênh đoạn nối từ phía Bắc sân bay Tân Sơn Nhất qua cầu Cống Lở, nhiều đoạn nước chuyển màu đen bốc mùi hôi thối nồng nặc.

Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị đã lập hồ sơ đầu tư dự án kênh Hy Vọng với tổng chi phí hơn 1.980 tỷ đồng. Kênh được cải tạo từ đường Phạm Văn Bạch đến giáp kênh Tham Lương, dài hơn 1,1 km, trong đó phần lớn làm kênh hở hình chữ nhật. Dọc bờ, dự án làm đường hai bên rộng 6 m cùng vỉa hè; hệ thống thoát nước, chiếu sáng, lan can... Tuy nhiên, do TPHCM chưa cân đối được vốn nên dự án vẫn “cán binh bất động”.

Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TPHCM đã lập hồ sơ đầu tư dự án kênh Hy Vọng với tổng chi phí hơn 1.980 tỉ đồng. Kênh được cải tạo từ đường Phạm Văn Bạch đến giáp kênh Tham Lương, dài hơn 1,1 km, trong đó phần lớn làm kênh hở hình chữ nhật. Dọc bờ, dự án làm đường hai bên rộng 6 m cùng vỉa hè; hệ thống thoát nước, chiếu sáng, lan can... Tuy nhiên, do TPHCM chưa cân đối được vốn nên dự án vẫn “án binh bất động”.

Phía Nam sân bay Tân Sơn Nhất, khoảng 50% bãi đỗ máy bay và toàn bộ diện tích thuộc nhà máy A41, một phần đất thuộc Sư đoàn 370 (Quân chủng Phòng không - không quân) thoát nước ra kênh A41. Tuyến kênh này cũng đang bị "bức tử" bởi rác thải.

Ngày 25.2, theo quan sát, nhiều đoạn mặt kênh A41 bị bồi lấp nặng nề, đủ loại rác thải như rác sinh hoạt, chất thải, phế phẩm, thùng xốp, chai nhựa, xà bần, cành cây…

Rác thải bịt kín miệng cống thoát nước kênh A41.

Ngoài rác thải, kênh A41 còn bị bức tử bởi các loại nước thải, bốc mùi hôi thối.

Dự án cải tạo kênh A41 đã có chủ trương của HĐND TPHCM gồm hai giai đoạn: 2016-2018 làm công tác chuẩn bị đầu tư, bồi thường giải phóng mặt bằng với kinh phí 400 tỉ đồng; 2017-2019 là 160 tỉ đồng. Theo đó, đoạn từ đường Út Tịch đến đường Giải Phóng sẽ lắp đặt cống hộp đôi có kích thước 2,5m x 2,5m. Đoạn từ đường Giải Phóng đến đường Phan Thúc Duyện gồm 2 nhánh lắp đặt cống hộp đơn, có kích thước 2,5m x 2,5m. Tuy nhiên vướng mắc chính liên quan giải phóng mặt bằng khiến dự án chưa triển khai.

Dự án này hiện do UBND quận Tân Bình làm chủ đầu tư. Địa phương đang tích cực làm các thủ tục và giải phóng mặt bằng để khởi công dự án. Theo nghi nhận, một số nhà dân đã nhận tiền đền bù và tháo dỡ nhà cửa bàn giao mặt bằng. Việc đầu tư cải tạo tuyến kênh này được đánh giá quan trọng do còn đảm nhận thoát nước khu vực nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, dự kiến khai thác năm 2024.