Đường Xô Viết Nghệ Tĩnh (quận Bình Thạnh) là một trong những tuyến đường huyết mạch của TPHCM, nối khu vực trung tâm với các khu vực ngoại thành phía Đông Bắc và tỉnh Bình Dương, Bình Phước, Tây nguyên.
Tuy nhiên, đoạn từ cầu vượt Hàng Xanh đến nút giao Đài Liệt Sĩ (quận Bình Thạnh) luôn ùn ứ kéo dài, nhất là vào các giờ tan tầm. Tuyến đường này là một trong 24 điểm đen ùn tắc của TPHCM.
Ngã tư Hàng Xanh là nút giao của hai trục đường lớn là đường Điện Biên Phủ và Xô Viết Nghệ Tĩnh. Đây là một trong những nút giao có mật độ giao thông đông đúc ở TPHCM. Từ nhiều năm qua, tình trạng ùn tắc giao thông tại đây đã trở thành nỗi ám ảnh của người đi đường.
Trong đó, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, đoạn vừa qua nút giao Bạch Đằng chuyển sang đường một chiều, tạo thành nút thắt cổ chai khiến các phương tiện tham gia giao thông thường xuyên bị ùn ứ.
Còn nút giao Đài Liệt Sĩ là điểm giao cắt của các trục đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, Quốc lộ 13, Ung Văn Khiêm, Nguyễn Xí. Lượng phương tiện qua đây rất lớn, trong khi tổ chức giao thông tại nút giao này là lưu thông đồng mức nên thường xuyên xảy ra xung đột giao thông.
Anh Nguyễn Văn Thành (38 tuổi, TP Thủ Đức) chia sẻ: "Ngày nào tôi cũng đi làm qua đoạn đường này, hơn 5 năm nay, không ngày nào thoát khỏi cảnh kẹt xe. Có những hôm, tôi ráng ở lại công ty làm việc đến hơn 19h về thì mới thoát cảnh xe kẹt".
Để xóa kẹt xe, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TPHCM vừa đề xuất UBND TPHCM ưu tiên bố trí vốn triển khai dự án nâng cấp, mở rộng đường Xô Viết Nghệ Tĩnh trong giai đoạn 2024 - 2030.
Theo đó, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh (từ ngã tư Hàng Xanh đến nút nút giao Đài Liệt Sĩ) dài khoảng 2km sẽ được mở rộng lên 30m. Đồng thời, xây dựng nút giao Đài Liệt Sĩ theo phương án đảo xoay vòng kết hợp hầm chui.
Tổng mức đầu tư dự án khoảng 7.000 tỉ đồng từ ngân sách TPHCM. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật khoảng 4.500 tỉ đồng.
