Ngày 28.2, ông Phan Thanh Dũng - Giám đốc Ban QLDA đầu tư xây dựng TP. Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) cho biết, sau khi Báo Lao Động phản ánh một số vị trí vừa được trải nhựa thuộc dự án đường Đông Tây TP. Buôn Ma Thuột, đơn vị đã cử người đi kiểm tra hiện trường, đánh giá thực tế.
"Qua những hình ảnh trên Báo Lao Động, chúng tôi sẽ cử người đi kiểm tra lại từng vị trí nứt nẻ mà báo phản án" - ông Dũng nói và cho biết thêm, sau khi kiểm tra các vị trí nứt nẻ thì đơn vị đánh giá được nguyên nhân.
Như Lao Động phản ánh, Công trình đại lộ Đông- Tây do UBND TP. Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) tại nút giao thông trên đường Trần Quý Cáp giao với đường Đông Tây theo hướng sân bay, theo ghi nhận có khoảng 3km đoạn đường được trải nhựa nhưng đã xuất hiện các vết nứt trên mặt đường.
Nhiều vị trí vết nứt nằm song song với mặt đường được chủ đầu tư chắp vá chằng chịt. Dù được chắp vá nhưng các vết nứt đang có dấu hiệu lan rộng, gây mất an toàn giao thông nếu dự án thông xe.
Được biết, Công trình đại lộ Đông- Tây do UBND TP. Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) làm chủ đầu tư với tổng kinh phí hơn 998 tỉ đồng, trong đó, nguồn vốn Trung ương hỗ trợ 90% và 10% nguồn ngân sách địa phương. Toàn tuyến có chiều dài 6,9km, điểm bắt đầu từ nút giao Lê Duẩn- Đinh Tiên Hoàng và điểm cuối là tại nút giao giữa QL27 với đường vào Cảng Hàng không Buôn Ma Thuột; đi qua các phường Tự An, Tân Thành, Tân Lập và xã Hòa Thắng.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP. Buôn Ma Thuột - đại diện chủ đầu tư cho biết sở dĩ dự án đường Đông Tây TP. Buôn Ma Thuột bị chậm tiến độ do nguồn ngân sách từ Trung ương chậm rót xuống, từ đó khiến chủ đầu tư gặp nhiều khó khăn trong khâu giải phóng mặt bằng. Về phía tỉnh Đắk Lắk, trong tháng 7.2018 đã đồng ý cho TP. Buôn Ma Thuột tổ chức triển khai thực hiện dự án Đường Đông Tây để hoàn thành trước năm 2021…
