Ngày 16.9, Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) cho biết, nhà thầu vừa lắp đặt thành công 2 đoạn nhịp dầm cầu bộ hành cuối cùng tại nhà ga Thủ Đức. Các nhịp dầm có chiều dài từ 32 đến 33,5 m và trọng tải từ 74,5 đến 78 tấn.
Đây là một cột mốc quan trọng, đánh dấu sự hoàn thiện kết nối toàn bộ các cầu bộ hành của tuyến Metro số 1, góp phần đưa dự án đến gần hơn với việc hoàn thành và vận hành thương mại vào cuối năm 2024.
Trong thời gian qua, việc cải tạo tiểu đảo và tim đường tại vị trí chân cầu vượt thép Thủ Đức cũng đã được hoàn tất, giúp hoàn trả lưu thông sớm hơn 45 ngày so với kế hoạch ban đầu.
Đây là khu vực gặp nhiều khó khăn trong quá trình tổ chức thi công do mặt bằng thi công hạn chế, bởi vị trí chân cầu vượt thép có mật độ lưu lượng xe lớn, tải trọng và tốc độ lưu thông cao.
Trước đó, ngành giao thông đã ra thông báo cấm luân phiên các loại xe trọng tải lớn trên 5 tấn lưu thông qua khu vực cầu vượt từ ngày 27.7 đến ngày 29.10.
MAUR hiện đang phối hợp với Sở Giao thông Vận tải TPHCM và các đơn vị liên quan để đưa ra thông báo chính thức về việc dỡ bỏ các lệnh cấm và hạn chế lưu thông tại khu vực cầu vượt thép Thủ Đức.
Hệ thống cầu bộ hành kết nối các ga trên cao Metro số 1 là một trong những hạng mục thi công cuối cùng của dự án.
Dọc tuyến có 9 cầu đi bộ được xây dựng, chủ yếu trên đại lộ Võ Nguyên Giáp - Xa lộ Hà Nội, kết nối vào tầng trung chuyển nhà ga. Tùy vị trí, mỗi cầu dài 80-150 m, rộng khoảng 3,5 m, cao gần 5 m.
Theo MAUR, hiện công tác hoàn thiện kiến trúc cầu bộ hành đang được đẩy nhanh tiến độ.
Nhà thầu đã cơ bản hoàn thành các hạng mục kiến trúc tại 7 trong số 9 nhà ga, bao gồm Tân Cảng, Thảo Điền, An Phú, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái và Công Nghệ Cao.
Dự kiến, 2 cầu bộ hành cuối cùng tại nhà ga Thủ Đức và Đại học Quốc Gia sẽ được hoàn thiện trong tháng 10 năm nay, kịp phục vụ việc tổ chức kiểm tra nghiệm thu phòng cháy chữa cháy để hoàn thành dự án đưa vào vận hành vào cuối năm 2024.
Metro số 1 có tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỉ đồng, dài gần 20 km, từ depot Long Bình (TP Thủ Đức) đến Bến Thành (Quận 1). Toàn tuyến có 11 ga trên cao và ba ga ngầm.
Dự án đã hoàn thành hơn 98% khối lượng, đang trong giai đoạn đánh giá an toàn hệ thống, nghiệm thu phòng cháy chữa cháy, đào tạo nhân sự vận hành và xây dựng các cầu đi bộ.
Theo kế hoạch, Metro số 1 sẽ vận hành khai thác thử trong tháng 10 và 11, sau đó chính thức vận hành thương mại vào cuối năm nay.
