Theo đó, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đề nghị UBND tỉnh Bình Dương phối hợp với các cơ quan liên quan để triển khai đầu tư bổ sung các công trình nêu trên, trình cấp có thẩm quyền đúng quy định.
Trước đó, UBND tỉnh Bình Dương đã có công văn kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương giao UBND tỉnh Bình Dương đầu tư đoạn 15,3 km đường Mỹ Phước Tân Vạn hiện hữu trùng với đường Vành đai 3 TPHCM.
UBND tỉnh Bình Dương kiến nghị xây dựng đoạn này theo hình thức đầu tư công để khai thác đồng bộ với đường Vành đai 3 TPHCM khi đưa vào khai thác (dự kiến từ năm 2026).
Đồng thời, Bình Dương kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương và hỗ trợ ngân sách cho tỉnh Bình Dương đầu tư bổ sung các nhánh để hoàn thiện nút giao Tân Vạn của dự án thành phần 5 thuộc Dự án Vành đai 3 TPHCM (đầu tư bổ sung hoàn chỉnh 8 làn xe cao tốc và thêm 3/5 nhánh còn lại) để phát huy hiệu quả dự án.
Sơ bộ, tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ từ 22.011 tỉ đồng đến 25.137 tỉ đồng.
Lý do Bình Dương có kiến nghị trên vì đoạn 15,3 km đường Mỹ Phước Tân Vạn hiện hữu đi trùng với đường Vành đai 3 TPHCM chưa được đầu tư theo quy mô đồng bộ với đường Vành đai 3.
Hiện tại, đoạn này đang được khai thác với quy mô đường đô thị 6 làn xe, giao cắt với rất nhiều đường hiện hữu, thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông. Vì vậy, cần sớm nghiên cứu đầu tư đồng bộ với dự án đường Vành đai 3 để phát huy hiệu quả đầu tư.
Hiện các địa phương thống nhất kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, chấp thuận hỗ trợ nguồn vốn và triển khai các nội dung đề xuất của UBND tỉnh Bình Dương nêu trên bằng 1 dự án riêng.
Dự án đường Vành đai 3 TPHCM được Quốc hội khóa XV thông qua chủ trương đầu tư xây dựng có tổng chiều dài là 76,34 km.
Tổng mức đầu tư là 75.378 tỉ đồng. Tuyến đường đi qua TPHCM và các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Long An. Trong đó, đường Vành đai 3 đoạn qua Bình Dương dài khoảng 26,6 km, Bình Dương đã khởi công nút giao Bình Chuẩn và đang triển khai đền bù, tái định cư để thực hiện đoạn 11,3km kéo dài xuống sông Sài Gòn.
