“Các vết kéo trên cáp quang Estonia - Thụy Điển và Estonia - Phần Lan bị hỏng là lý do để chúng tôi tin rằng hư hỏng ở những cáp này là hệ quả của việc kéo mỏ neo" - Công tố viên Estonia Triinu Olev chia sẻ với ERR.
Trước đó, Bộ trưởng Quốc phòng Estonia Hanno Pevkur chia sẻ trên SVT Thụy Điển rằng Newnew Polar Bear - tàu chở hàng thuộc sở hữu của một công ty Trung Quốc - có thể đã kéo mỏ neo đi vài trăm kilomet.
Tờ báo Phần Lan Helsingin Sanomat (HS) dẫn lời ông Magnus Winberg - giảng viên tại Học viện Hàng hải Aboa Mare ở Turku - cho hay, tàu Newnew Polar Bear có thể kéo mỏ neo mà các tàu khác không nhận ra.
"Nếu một con tàu đang di chuyển với tốc độ 10-12 hải lý/giờ, thủy thủ đoàn của các tàu đi ngang qua không có lý do gì phải lấy ống nhòm ra để xem tàu có đang thả neo hay không” - ông nói.
Ông nhấn mạnh, lực lượng tuần duyên cũng sẽ không để tâm khi một con tàu đang di chuyển với tốc độ bình thường.
Việc kéo mỏ neo ảnh hưởng đến khả năng cơ động và tốc độ di chuyển của con tàu. Ông Winberg cho hay, nguyên nhân của việc thả neo khi di chuyển có thể là do sự yếu kém của thủy thủ đoàn hoặc cũng có thể là do cố ý.
Ông lưu ý, điểm kỳ lạ là mỏ neo cuối cùng mắc vào đường ống dẫn khí Balticconnector trong khi trước đó mỏ neo có thể dễ dàng mắc vào những tảng đá hoặc các chướng ngại vật khác dưới đáy biển.
Đường ống dẫn khí Balticconnector bị hỏng ngày 8.10. Vụ việc xảy ra trong vùng đặc quyền kinh tế của Phần Lan. Chính quyền Phần Lan đã trục vớt mỏ neo vào ngày 24.10.
Ngày 10.11, cơ quan Cảnh sát Hình sự Trung ương Phần Lan xác nhận đã tìm thấy dấu vết sơn của đường ống trên mỏ neo và rất có thể mỏ neo thuộc về tàu Newnew Polar Bear.
Cùng với thời điểm đường ống dẫn khí Balticconnector bị hỏng, ngay ngày hôm sau (9.10), tuyến cáp nối Estonia và Thụy Điển, nằm cách bờ biển Hiiumaa khoảng 50 km, cũng bị hỏng. Newnew Polar Bear cũng được cho là nguyên nhân của những vụ đứt cáp này.
Đoạn bị hư hại của đường ống Balticconnector nằm giữa hai tuyến của đường ống dẫn khí Nord Stream 1 giữa Nga và Đức.
Balticconnector cắt qua tuyến Nord Stream 1A và 1B vốn cách nhau 900m và vị trí bị hỏng của đường ống dẫn khí này gần tuyến 1 A.
Nhà điều hành hệ thống truyền tải Elering của Estonia cho hay, đường ống Balticconnector đã bị kéo dịch chuyển 100m so với vị trí ban đầu và khoảng 4km của đường ống này đang bị lệch khỏi vị trí ban đầu.
Theo công tố viên Triinu Olev, Estonia đã gửi cho Trung Quốc một văn bản yêu cầu hỗ trợ pháp lý, trong đó đề nghị chính quyền Trung Quốc tiến hành các thủ tục tố tụng liên quan đến Newnew Polar Bear và thủy thủ đoàn của tàu.
“Chúng tôi đã thiết lập liên lạc với phía Trung Quốc, trong đó họ cho biết vẫn chưa hoàn tất các thủ tục” - bà nói.
Cùng với thúc đẩy hợp tác quốc tế để hỗ trợ điều tra, Cơ quan An ninh Nội bộ Estonia (ISS) vẫn tiếp tục cuộc điều tra vụ đường ống dẫn khí Balticconnector tại Estonia.
"Theo tính chất cụ thể của cuộc điều tra và nhu cầu theo đuổi hợp tác quốc tế, chúng tôi không thể nói quá trình này có khả năng mất bao lâu. Đúng như giới chức Phần Lan đã nêu về cuộc điều tra liên quan tới đường ống Balticconnector, thủ tục tố tụng hình sự ở Estonia cũng có thể mất nhiều thời gian hơn bình thường" - bà nói thêm.
