Bộ GTVT

Trầy trật giảm phí BOT ở Bình Định

Xuân Nhàn |

Đến sáng 11.12, Trạm BOT Nam Bình Định vẫn chưa thực hiện giảm giá cho các phương tiện lưu thông trên quốc lộ 1 qua tuyến này. Việc chậm điều chỉnh giá so với dự kiến vấp phải phản ứng từ một bộ phận tài xế trong những ngày qua.

Infographic: Kịch bản nào để tháo gỡ những khúc mắc của dự án BOT Cai Lậy?

Văn Thắng |

Ngày 5.12, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông thông tin về kịch bản để giải quyết những khúc mắc đối với trạm thu phí BOT Cai Lậy ở tỉnh Tiền Giang.

Toàn cảnh diễn biến tại Trạm thu phí BOT Cai Lậy

Văn Thắng |

Trạm thu phí BOT Cai Lậy (Tiền Giang) đang là dự án BOT giao thông “tai tiếng” nhất thời gian gần đây khi liên tiếp vấp phải sự phản đối của người dân và các tài xế lưu thông qua khu vực. Tối 4.12, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc quyết định dừng thu phí Cai Lậy trong một tháng để các cơ quan chức năng xem xét những vấn đề liên quan.

Nếu không thu phí BOT Cai Lậy, nhà nước phải đền bù gần 1.400 tỉ đồng

K.H |

Dời trạm, tính lại phương án tài chính, giữ trạm và tăng cường vận động người dân hoặc thêm trạm và tính phí khác nhau là các phương án được Bộ GTVT đưa ra nhằm giải quyết điểm nóng BOT Cai Lậy (Tiền Giang).

Công bằng cho BOT - công bằng cho dân

MINH THÀNH |

Phiên họp thường kỳ của Chính phủ hồi cuối tuần qua, sau khi nghe các báo cáo, nhất là vấn đề nóng ở Trạm BOT Cai Lậy, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã giao Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể có báo cáo tổng hợp, trình Thường trực Chính phủ, đặc biệt là về công trình BOT Cai Lậy (Tiền Giang) để có đánh giá toàn diện.

Bộ GTVT nói gì về lùm xùm tại trạm BOT Cai Lậy?

KH |

Chiều 1.12, Bộ GTVT chính thức lên tiếng về các vấn đề quanh trạm BOT Cai Lậy và tái khẳng định sẽ phối hợp với Bộ Công an, địa phương và các cơ quan liên quan tổ chức thu giá tại trạm để hoàn vốn cho dự án.

Bộ GTVT: Tắc thì xả, không dừng thu phí trạm BOT Cai Lậy

KH |

Trao đổi với báo Lao Động, lãnh đạo Bộ GTVT khẳng định sẽ không dừng thu phí tại trạm BOT Cai Lậy, còn Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết hướng xử lý tại đây sẽ là “tắc thì xả, hết tắc lại thu”.

Sai sót trong văn bản quy phạm pháp luật: Phải xin lỗi chứ không mãi đổ lỗi

MINH THÀNH |

Cần uốn lưỡi 7 lần trước khi nói. Đó là dặn dò từ bao đời nay về việc cẩn trọng trong lời ăn tiếng nói. Việc ban hành một văn bản từ các cơ quan chức năng lẽ ra càng phải cẩn trọng hơn, bởi qua nhiều khâu tham mưu, trung gian thẩm định. Thế nhưng tình trạng “văn bản lỗi” đã và đang xảy ra khá nhiều khiến người dân bức xúc.

Bộ thúc, tỉnh lờ, doanh nghiệp mắc kẹt

LA |

Đường đã xong gần 1 năm, doanh nghiệp đầu tư vẫn không được phép thu giá để hoàn vốn dù đã lên phương án giảm giá tối đa và đang phải gồng mình trả nợ ngân hàng.

Từ 15.1, đặc biệt lưu ý thủ tục giấy tờ khi đi máy bay

KH |

Theo quy định mới của Bộ GTVT, từ ngày 15.1.2018, hành khách không được sử dụng thẻ đảng viên, thẻ nhà báo, giấy phép lái xe... làm thủ tục đi máy bay.

Huỷ, lùi giờ nhiều chuyến bay vì bão số 14

KH |

Vietnam Airlines cho biết do ảnh hưởng của cơn bão số 14 (tên quốc tế là Kirogi) tại một số tỉnh khu vực Nam Trung Bộ, hãng dự kiến điều chỉnh kế hoạch khai thác tại một số sân bay trong ngày 19.11.

“Đối sách” tiền lẻ lan tới Trạm BOT Nam Bình Định

Xuân Nhàn |

Sau một số địa phương, nay tới lượt Bình Định chứng kiến phản ứng của giới tài xế đối với trạm thu phí BOT bằng tiền lẻ. Tuy nhiên, quan sát cho thấy, biểu hiện của các bác tài lẫn nhân viên thu phí dường như có phần... hòa nhã.

Nhiều dự án BOT đang mắc kẹt

PV |

Các dự án BOT giao thông được đầu tư trong một chủ trương phát triển, nâng cấp hệ thống giao thông, bằng phương thức huy động vốn đầu tư tư nhân, kết hợp với vốn đầu tư từ ngân sách. Tuy nhiên, sự gia tăng quá mức số dự án, số trạm BOT, mức thu phí BOT đang chịu “ném đá” của dư luận. Thế nhưng, nhiều nhà đầu tư BOT, đặc biệt là những nhà đầu tư thực chất đang tiến thoái lưỡng nan trong làn sóng dư luận cùng những vướng mắc của cơ chế chính sách.

Bộ GTVT bác đề xuất tăng phí trạm BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài

LA |

Sau khi nhận được đề xuất tăng phí qua trạm BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài của Công ty Cổ phần BOT Vietracimex 8, Bộ GTVT đã “lắc đầu” vì không phải cứ đề xuất tăng là tăng.

Hiệp hội Taxi Hà Nội đề nghị Uber, Grab đặt máy chủ tại Việt Nam

Cường Ngô |

Hiệp hội Taxi Hà Nội cũng đề nghị Bộ GTVT siết chặt hoạt động của Uber, Grab. Theo đó, để quản lý tốt, đảm bảo an ninh mạng, an toàn thông tin, Uber, Grab phải đặt máy chủ tại Việt Nam.