Gần 10 km kênh Tàu Hủ, Lò Gốm "khoác áo mới" sau thời gian cải tạo

Bến Phú Định nằm bên ngã ba sông Cần Giuộc - Chợ Đệm - kênh Đôi và kênh Đôi - Lò Gốm - Tàu Hủ. Nơi này từng là địa danh nổi tiếng của TP HCM, gắn với hình ảnh tấp nập thuyền ghe từ miền Tây theo các tuyến kênh chở hoa, rau củ, trái cây… đến thành phố. Sau này, tiểu thương dần chuyển qua vận chuyển bằng ôtô, cùng sự thay đổi địa điểm kinh doanh khiến giao thương tại đây thưa dần, chỉ tập trung dịp Tết. Quanh khu vực trên, TP HCM đang triển khai nhiều công trình lớn nhằm mục tiêu chống ngập và cải thiện môi trường trước tình trạng ô nhiễm nghiêm trọng ở các tuyến kênh. Trong đó, khoảng 10 km bờ kè kết hợp xây dựng vỉa hè dọc kênh Tàu Hủ, Lò Gốm sắp thi công hoàn thành, tạo diện mạo mới cho khu vực.

Bến Phú Định ở Phường 16, Quận 8, bên ngã ba sông Cần Giuộc - Chợ Đệm - kênh Đôi và kênh Đôi - Tàu Hủ là bến đò lâu đời ở TPHCM. Nhiều năm qua, một số dự án được triển khai ở bến với mong muốn cải thiện cảnh quan, môi trường khu vực. Trong đó, khoảng 10 km bờ kè kết hợp xây dựng vỉa hè dọc kênh Tàu Hủ, Lò Gốm sắp thi công hoàn thành, tạo diện mạo mới cho khu vực.

So với gần một năm trước, đoạn bờ kè trên đường Phú Định, đoạn gần bến Phú Định đã hoàn thiện lát gạch vỉa hè, hệ thống lan can…

Theo ghi nhận, đoạn bờ kè trên đường Phú Định, đoạn gần bến Phú Định đã cơ bản hoàn thiện hệ thống lan can, đá lát vỉa hè... Hệ thống bờ kè tại đây là một hạng mục của gói thầu F2, thuộc dự án cải thiện môi trường nước lưu vực kênh Tàu Hủ - Bến Nghé và kênh Đôi - Tẻ (giai đoạn 2) do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM làm chủ đầu tư. Gói thầu này trị giá 1.040 tỉ đồng, triển khai từ năm 2018.

Vỉa hè dọc kênh Tàu Hủ được xây dựng rộng 2-5 m, đang chờ lắp đặt hệ thống chiếu sáng, cây xanh... Cảnh quanh ven bờ được chỉnh trang, tạo không gian thoáng đãng, trở thành nơi cho người dân vui chơi, giải trí. “Bờ kè được xây dựng rộng rãi nên buổi chiều tôi đưa các con đến tập đạp xe, vui chơi“, anh Hải Âu, nhà bên đường Phú Định nói nhưng cũng cho biết khu này vẫn còn ô nhiễm, mong thành phố sớm cải tạo thêm.

Hai bên bờ được kè lại chắc chắn, lắp lan can cao hơn 1,5 m và làm vỉa hè rộng hơn 2 m cho người đi bộ. Hệ thống chiếu sáng, cây xanh đang chờ lắp đặt.

Đại diện Ban điều hành dự án hạ tầng 1, thuộc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM (chủ đầu tư), cho biết việc thi công bờ kè và cảnh quan dọc bên dự kiến hoàn thiện vào cuối tháng 10. Phần nạo vét cũng làm xong vào cuối năm nay.

Việc thi công bờ kè và cảnh quan dọc bên dự kiến hoàn thiện vào cuối tháng 10. Phần nạo vét cũng làm xong vào cuối năm nay. Trên tuyến, cách khoảng 100 m được thiết kế cầu thang lên bờ kè và đi xuống kênh.

Việc cải tạo kênh giúp tàu thuyền đi lại thuận tiện hơn. Nhiều ghe chở rau củ, trái cây…khu vực này vận chuyển, buôn bán.

Việc cải tạo kênh giúp tàu thuyền đi lại thuận tiện hơn. Nhiều ghe chở rau củ, trái cây… đến để buôn bán.

“Kênh rạch được cải tạo giúp giao thông thuận tiện, giá đất lên. Người dân xung quanh có nơi buôn bán, mang lại nguồn thu nhập nhiều hơn, cuộc sống được nâng cao” - ông Phạm Thành Lợi, một người dân ở ven kênh thuộc Quận 8, nói.

“Kênh rạch được cải tạo giúp giao thông, giao thương thuận tiện. Người dân xung quanh có nơi buôn bán, mang lại nguồn thu nhập nhiều hơn, cuộc sống được nâng cao” - ông Phạm Thành Lợi, một tiểu thương cho hay.

Ông Nguyễn Văn Út, 69 tuổi, sống ở bến Phú Định ra bờ kè hóng mát. Ông cho biết những năm trước khu vực này ngập nặng, nay nhờ bờ kè đã giảm nhiều.

Ông Nguyễn Mạnh Hùng, 69 tuổi, sống ở bến Phú Định ra bờ kè tập thể dục. "Chính đời tôi là chứng nhân con kênh huyết mạch giao thương này lụi tàn dần kể từ những năm 1970 và ngày càng ô nhiễm khủng khiếp. Nhiều người đã từng nói cái gì dơ nhất, tệ nhất, không biết vứt đi đâu thì cứ... vứt xuống kênh. Hồi đầu chính quyền cải tạo con kênh này khoảng năm hai ngàn lẻ, không ít người nói thẳng chắc chỉ làm lụp chụp vậy thôi, chứ sao thay đổi toàn diện nổi. Vậy mà kết quả đã như một giấc mơ" - ông Hùng nói.

Đoạn bờ kè bên đường Bến Bình Đông, gần cầu Kênh Ngang số 3 cũng thuộc gói thầu F2 đã cơ bản hoàn thiện. Sau khi hoàn tất, lòng kênh được nạo vét giúp giảm ô nhiễm, thuận tiện cho tàu thuyền đi lại.

Đoạn kênh Tàu Hủ gần cầu Kênh Ngang số 2, nhiều máy móc và nhân công đang được nhà thầu huy động để thi công kè, vỉa hè, trước khi nạo vét.

Đoạn kênh Tàu Hủ gần cầu Kênh Ngang số 2, nhiều máy móc đang được nhà thầu huy động để thi công kè, vỉa hè, trước khi nạo vét.

Khu vực gần cầu Kênh Ngang số 1 bên đường Bến Bình Đông - đoạn cuối cùng trong phạm vi gói thầu chuẩn bị được thi công.

Cách đó khoảng vài trăm mét, đoạn cuối cùng trong phạm vi gói thầu bên đường Bến Bình Đông chuẩn bị được thi công.

Ngoài gói thầu F2, dự án cải thiện môi trường nước TPHCM gồm nhiều gói thầu lớn khác, xây dựng hệ thống thoát nước mưa, giảm ngập cho lưu vực kênh Tàu Hủ - Bến Nghé và kênh Đôi - kênh Tẻ, diện tích hơn 2.100 ha; chỉnh trang đô thị, cải thiện môi trường nước, khắc phục ô nhiễm ở những tuyến kênh… Hiện, toàn dự án này đã hoàn thành khoảng 95% khối lượng.

Tại khu vực trên đang được xây dựng cống Phú Định - một trong 6 cống lớn thuộc dự án giải quyết ngập do triều có xét yếu tố biến đổi khí hậu (giai đoạn một), tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng. Dự án này triển khai từ năm 2016, đến nay đã đạt hơn 90% nhưng chưa rõ ngày hoàn thành vì gặp vướng mắc liên quan phương án thanh toán cho nhà đầu tư.

Cách bến đò Phú Định khoảng 200 m, cống Phú Định nằm trên dòng kênh Đôi, thuộc dự án giải quyết ngập do triều có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu (giai đoạn một), tổng mức đầu tư gần 10.000 tỉ đồng. Công trình là một trong 6 cống lớn ở khu vực TPHCM, triển khai năm 2016, dự kiến hoàn thành sau 2 năm, nhưng sau đó phải hoãn tiến độ ba lần do vướng mắc liên quan phương án thanh toán cho nhà đầu tư. Hiện, dự án đạt khoảng 90% tiến độ, song chưa hẹn ngày về đích.