6 nhánh lên xuống cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long chính thức thông xe
Tô Thế |
Hà Nội - Ngày 27.12, 6 nhánh kết nối lên xuống đường trên cao đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long chính thức thông xe sau hơn 1 năm thi công xây dựng.
Hạng mục 6 nhánh kết nối lên/xuống đường Vành đai 3 trên cao đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long được khởi công từ tháng 10.2020.Sau hơn 1 năm thi công, 6 nhánh lên/xuống này được thông xe vào sáng nay (27.12), bao gồm 2 nhánh ở Hoàng Quốc Việt, 2 nhánh Cổ Nhuế và 2 nhánh Nguyễn Hoàng Tôn.Các phương tiện không được tham gia giao thông trên cao tốc Vành đai 3 trên cao gồm: xe máy chuyên dùng, máy kéo, xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe máy điện; xe thi công tự hành, xe bánh xích (trừ các phương tiện duy tu bảo dưỡng, kiểm tra, sửa chữa đường cao tốc); người đi bộ, xe thô sơ, súc vật…Theo thiết kế ban đầu được Bộ GTVT phê duyệt, dự án chỉ đầu tư cầu cạn từ Mai Dịch đến Nam Thăng Long, không xây dựng các nhánh ra, vào tuyến đường. Tuy nhiên, quá trình triển khai, dự án còn dư vốn, nên Bộ GTVT đã phê duyệt bổ sung đầu tư 6 nhánh lên/xuống với tổng mức đầu tư hơn 200 tỉ đồng.Các nhánh lên/xuống sau khi thông xe sẽ tạo thuận lợi cho ôtô lưu thông trên cầu cạn có thể xuống đường dưới thấp, chuyển hướng dễ dàng thay vì phải đi thẳng sang điểm quay đầu thuộc địa bàn huyện Đông Anh và nút giao Mai Dịch như trước đây.Biển thông báo lối lên/xuống cầu cạn được lắp đặt dọc tuyến.Về tốc độ lưu thông của phương tiện, Sở GTVT mới đây nêu rõ: từ sáng 27.12.2021, toàn bộ ôtô lưu thông tại đường cao tốc trên cao Vành đai 3 Mai Dịch - cầu Thăng Long được phép chạy tối đa 100/km (tốc độ lâu nay là 80km/h); tốc độ tối thiểu là 60km/h.Độ dài các nhánh lần lượt là: Nhánh lên/xuống khu vực Hoàng Quốc Việt dài 247m; khu vực Cổ Nhuế dài 330m; khu vực Nguyễn Hoàng Tôn dài 222m.Các nhánh được làm bằng bê tông cốt thép, với một làn ôtô và một làn khẩn cấp.Thời điểm chưa có các nhánh lên/xuống, xe cộ trên cầu cạn muốn quay đầu sẽ phải đi hết cầu Thăng Long, sang phía huyện Đông Anh. Do quãng đường xa, nhiều ôtô bất chấp nguy hiểm quay xe ngay phía đầu cầu Thăng Long.Cũng từ hôm nay, Sở Giao thông vận tải Hà Nội sẽ tổ chức giao thông cho các phương tiện tham gia giao thông đường bộ qua dự án đầu tư xây dựng cầu cạn Vành đai 3 trên cao đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long trong giai đoạn hoàn thiện, đưa 6 nhánh kết nối lên/xuống vào khai thác.
Sở GTVT Hà Nội yêu cầu, phương tiện không được quay đầu xe trên đường cao tốc, không cho phương tiện giao thông chạy vào làn dừng khẩn cấp, làn này chỉ phục vụ cho các phương tiện phải dừng khẩn cấp. Trên tuyến đường cao tốc bố trí 1 điểm quay đầu xe phục vụ công tác cứu nạn, cứu hỏa, điều tiết giao thông (đại lý trình Km3+42,2 -Km3+167,2).
Các phương tiện từ đường Phạm Hùng và từ trục Xuân Thủy - Hồ Tùng Mậu có thể kết nối vào cao tốc tại điểm kết nối sau nút giao Mai Dịch. Các phương tiện đi trên đường cao tốc từ cầu Thăng Long về nút giao Mai Dịch có thể ra khỏi cao tốc tại vị trí trước nút Mai Dịch để kết nối với trục đường Xuân Thủy - Hồ Tùng Mậu hoặc vào cầu vượt dành cho đường đô thị (Cầu vượt Mai Dịch) để vượt qua.
Các phương tiện từ đường Phạm Văn Đồng, đường Hoàng Quốc Việt, Trần Quốc Hoàn có thể kết nối vào cao tốc tại nhánh lên của nút giao Hoàng Quốc Việt (nhánh HQV-A) đi cầu Thăng Long, Nội Bài.
Các phương tiện đi trên đường cao tốc từ cầu Thăng Long về nút giao Mai Dịch có thể ra khỏi cao tốc tại nhánh xuống của nút giao Hoàng Quốc Việt để kết nối với đường Phạm Văn Đồng đi Hoàng Quốc Việt hoặc trục đường Xuân Thủy - Hồ Tùng Mậu.
Phương tiện từ đường Phạm Văn Đồng, Đỗ Nhuận, có thể kết nối vào tốc tại nhánh lên của nút giao Tây Thăng Long (nhánh CN-A) đi Mai Dịch. Các phương tiện đi trên đường cao tốc từ nút giao Mai Dịch hướng về cầu Thăng Long có thể ra khỏi cao tốc tại nhánh xuống của nút giao Tây Thăng Long (nhánh CN-IB) để kết nối với đường Phạm Văn Đồng đi Đỗ Nhuận, công viên Hòa Bình.
Hà Nội - Chịu ảnh hưởng lớn từ dịch COVID-19, song nhiều dự án giao thông quan trọng vẫn kịp về đích trong năm 2021. Nổi bật nhất trong số đó là dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã chính thức đi vào khai thác sau 10 năm khởi công xây dựng.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản xem xét điều chỉnh bổ sung một số hạng mục thuộc Dự án xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch – Nam Thăng Long đường Vành đai 3 thành phố Hà Nội.
Theo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội từ 21h ngày 23.4.2021 đến 5h ngày 26.4.2021 sẽ tổ chức rào chắn đường Phạm Văn Đồng, cầu cạn đường Vành đai 3 và chấp thuận phương án phân luồng giao thông phục vụ thi công hạng mục 6 ram kết nối lên, xuống của cầu cạn đoạn Mai Dịch – Nam Thăng Long.
Dịp Tết Nguyên Đán năm nay, cây mai đỏ xuất hiện nhiều tại các chợ hoa Hà Nội. Với mức giá khá mềm, thế cây nhỏ độc lạ, mai đỏ trở thành lựa chọn của nhiều người chơi cây cảnh Tết.
Đã bước sang năm thứ tư kể từ lần cuối cùng Apple tung ra máy tính Mac Pro, mẫu máy tính mãnh mẽ nhất mà hãng có thể sản xuất. Vậy điều gì đang diễn ra với Mac Pro, và liệu nó có được làm mới vào năm 2023 hay không?
Tiền vệ Hùng Dũng và các đồng đội tuyển Việt Nam bày tỏ sự tiếc nuối khi không thể mang về món quà ý ở giải đấu cuối cùng của huấn luyện viên Park Hang-seo.
Hà Nội - Chịu ảnh hưởng lớn từ dịch COVID-19, song nhiều dự án giao thông quan trọng vẫn kịp về đích trong năm 2021. Nổi bật nhất trong số đó là dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã chính thức đi vào khai thác sau 10 năm khởi công xây dựng.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản xem xét điều chỉnh bổ sung một số hạng mục thuộc Dự án xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch – Nam Thăng Long đường Vành đai 3 thành phố Hà Nội.
Theo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội từ 21h ngày 23.4.2021 đến 5h ngày 26.4.2021 sẽ tổ chức rào chắn đường Phạm Văn Đồng, cầu cạn đường Vành đai 3 và chấp thuận phương án phân luồng giao thông phục vụ thi công hạng mục 6 ram kết nối lên, xuống của cầu cạn đoạn Mai Dịch – Nam Thăng Long.
