3 cây cầu sắt hơn 50 tuổi ở phía Nam TPHCM có nguy cơ sập

    MINH QUÂN - ANH TÚ |

    TPHCM – Cầu Rạch Đỉa, Rạch Tôm, Rạch Dơi là 3 cây cầu sắt trên đường Lê Văn Lương (huyện Nhà Bè) được xây dựng từ trước năm 1975 nay đã xuống cấp là mối nguy hiểm cho người dân khi lưu thông qua cầu.

    Đường Lê Văn Lương (huyện Nhà Bè) là cửa ngõ phía Nam TPHCM đi Cần Giuộc, Long An có lưu lượng xe lưu thông lớn mỗi ngày. Ngày 8.9, cầu Long Kiểng trên tuyến đường này được thông xe sau hơn 22 năm phê duyệt, giúp người dân hai xã Nhơn Đức và Phước Kiển thoát cảnh chen chúc đi cầu sắt ọp ẹp.
    Đường Lê Văn Lương (huyện Nhà Bè) là cửa ngõ phía Nam TPHCM đi Cần Giuộc, Long An có lưu lượng xe lưu thông lớn mỗi ngày. Ngày 8.9, cầu Long Kiểng trên tuyến đường này được thông xe sau hơn 22 năm phê duyệt, giúp người dân hai xã Nhơn Đức và Phước Kiển thoát cảnh chen chúc đi cầu sắt ọp ẹp.
    Tuy nhiên, trên đường Lê Văn Lương vẫn còn 3 cây cầu sắt xây trước năm 1975 hiện đã xuống cấp nặng, có nguy cơ sập bất cứ lúc nào. Trong ảnh là cầu Rạch Tôm tuy đã xuống cấp nhưng vẫn thường xuyên phải chịu mật độ phương tiện cao trong đó có cả những xe tải.
    Tuy nhiên, trên đường Lê Văn Lương vẫn còn 3 cây cầu sắt xây trước năm 1975 hiện đã xuống cấp nặng, có nguy cơ sập bất cứ lúc nào. Trong ảnh là cầu Rạch Tôm tuy đã xuống cấp nhưng vẫn thường xuyên phải chịu mật độ phương tiện cao trong đó có cả những xe tải lớn.
    Mỗi lần xe chở hàng, xe đông lạnh chạy lên cầu là một lần cầu rung lắc mạnh, phát ra những tiếng kêu lớn do các tấm sắt va vào nhau.
    Mỗi lần xe chạy lên cầu là một lần cầu rung lắc mạnh, phát ra những tiếng kêu lớn do các tấm sắt va vào nhau. "Ngày nào cũng chạy qua mấy cây cầu sắt này đúng là rất sợ. Bề mặt trơn, cầu rung ầm ầm, tôi phải chờ cho mấy xe tải chạy qua trước rồi mới dám đi" - chị Hạnh ở xã Nhơn Đức, huyện Nhà Bè nói.
    Nhân viên bảo vệ tại cầu Rạch Tôm cho biết mỗi ngày lượng xe cộ qua cầu rất nhiều,
    Những cây cầu này có kết cấu dạng Bailey, Eiffel, khổ cầu rộng 3-3,3 m, lưu thông 2 chiều và không có lề bộ hành, tải trọng khai thác chỉ 1-3,5 tấn. Mặt cầu nhỏ hẹp nên chủ vừa đủ một chiều ôtô lưu thông. Mỗi lần có ôtô lên cầu, người chạy xe máy đối diện phải né sát vào thành cầu.
    Cầu Rạch Tôm xây dựng cách đây hàng chục năm với kết cấu hoàn toàn bằng sắt. Hiện các thanh sắt đỡ tiếp giáp với đất cũng như tại các mối hàn cây cầu đã có dấu hiệu gỉ sét, xuống cấp. Nhiều vị trí mặt cầu và thành cầu được buộc bằng sợi thép nhỏ.
    Cầu Rạch Tôm xây dựng cách đây hàng chục năm với kết cấu hoàn toàn bằng sắt. Hiện các thanh sắt đỡ tiếp giáp với đất cũng như tại các mối hàn cây cầu đã có dấu hiệu gỉ sét, xuống cấp. Nhiều vị trí mặt cầu và thành cầu được buộc bằng sợi thép nhỏ.
    fff
    Cầu Rạch Dơi (nối xã Nhơn Đức, huyện Nhà Bè, TPHCM với xã Long Hậu, huyện Long Hòa, Long An). Cầu dài 128 m cấm xe tải do cầu không bảo đảm khả năng chịu lực. Mỗi khi các phương tiện qua đây, cầu phát ra tiếng kêu rầm rầm.
    Phía dưới cầu ghe, tàu, phà chất đầy cát, hàng hóa liên tục chui qua. Nguy hiểm hơn, nhiều loại phà cở lớn chở đầy cát vẫn luồn lách chui qua cầu.
    Phía dưới cầu ghe, tàu, phà chất đầy cát, hàng hóa liên tục chui qua. Nguy hiểm hơn, nhiều loại phà cỡ lớn chở đầy cát vẫn luồn lách chui qua cầu.
    Cầu Rạch Đỉa (nối Quận 7 và huyện Nhà Bè) nên hằng ngày gánh lượng phương tiện lưu thông lớn.
    Cầu Rạch Đỉa (nối Quận 7 và huyện Nhà Bè) nên hằng ngày gánh lượng phương tiện lưu thông lớn.
    Gần cầu Rạch Đỉa có khu chợ nên lượng xe chở hàng, qua cầu để đến chợ mỗi ngày đông trong khi cầu cũng đang trong tình trạng xuống cấp nặng.
    Gần cầu Rạch Đỉa có khu chợ nên lượng xe chở hàng, qua cầu để đến chợ mỗi ngày đông, trong khi cầu cũng đang trong tình trạng xuống cấp nặng.
    Nhiều người chen nhau qua chiếc cầu sắt đã xuống cấp.
    Nhiều người chen nhau qua chiếc cầu sắt đã xuống cấp.
    dđ
    Mỗi lần có ôtô chạy qua cầu là gây ùn tắc.
    Hiện cầu Rạch Đỉa mới đang được xây dựng thay thế cho cầu sắt. Cầu mới được khởi công hồi tháng 8 vừa qua với tổng vốn hơn 500 tỉ đồng, đang được đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành cuối năm 2024.
    Hiện cầu Rạch Đỉa mới đang được xây dựng thay thế cho cầu sắt. Cầu mới được khởi công hồi tháng 8 vừa qua với tổng vốn hơn 500 tỉ đồng, đang được đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành cuối năm 2024.
    MINH QUÂN - ANH TÚ
    TIN LIÊN QUAN

    Thông xe cầu Long Kiểng, dân khu nam TPHCM thoát cảnh chen chúc qua cầu sắt

    ANH TÚ - MINH QUÂN |

    TPHCM - Cầu Long Kiểng thông xe sau 22 năm được phê duyệt, giúp người dân huyện Nhà Bè thoát cảnh chen chúc qua cầu sắt nhỏ hẹp suốt hàng chục năm qua.

    Cầu Long Kiểng thông xe sáng ngày 8.9. Ảnh: Anh Tú

    TPHCM thông xe cầu gần 600 tỉ đồng sau hơn 20 năm, xóa ùn tắc ở cửa ngõ phía Nam

    MINH QUÂN - ANH TÚ |

    TPHCM – Sáng ngày 8.9, cầu Long Kiểng có tổng vốn gần 600 tỉ đồng trên đường Lê Văn Lương (huyện Nhà Bè) thông xe sau hơn 20 năm kể từ ngày được phê duyệt đầu tư, giúp người dân thoát khỏi cảnh chen chúc qua cầu sắt cũ đã xuống cấp.

    Nhà thầu tập trung thi công dự án cầu Long Kiểng.

    Gác nghỉ lễ, công nhân chạy đua thi công cầu Long Kiểng kịp tiến độ

    Anh Tú - Phương Ngân |

    TP Hồ Chí Minh - Dù là những ngày nghỉ lễ 30.4 và 1.5, nhưng rất đông cán bộ kỹ sư, công nhân… vẫn ngày đêm bám trụ công trường thi công cầu Long Kiểng để sớm kịp tiến độ đã đề ra.

    Các lực lượng chức năng khám nghiệm hiện trường, điều tra và làm rõ nguyên nhân vụ cháy. Ảnh: Như Quỳnh

    "Nghe tiếng kêu cứu của 2 bé nhưng bất lực vì cửa khoá"

    NHƯ QUỲNH |

    TPHCM - Liên quan đến vụ 2 trẻ em tử vong khi cháy nhà, người dân sống gần hiện trường cho biết, thời điểm phát hiện cháy nghe thấy tiếng kêu của 2 đứa trẻ bên trong ngôi nhà bị cháy nhưng do lửa cháy quá lớn, cửa bị khóa trái bên ngoài nên không thể kịp thời ứng cứu.

    CEO Công ty Bất động sản Nhật Nam - Vũ Thị Thuý. Ảnh: Chinhphu.vn

    Đề nghị tạm dừng giao dịch bất động sản liên quan CEO Nhật Nam Vũ Thị Thuý

    Quang Việt |

    Liên quan đến quá trình điều tra vụ án lừa đảo chiếm đoạt tài sản xảy ra tại Công ty Bất động sản Nhật Nam, Công an TP.Hà Nội đã có văn bản yêu cầu rà soát, tạm dừng các giao dịch liên quan đến bị can Vũ Thị Thuý.

    Một ứng dụng mạo danh ngành thuế bị cảnh báo. Ảnh: Tổng cục Thuế

    Nạn giả danh cán bộ thuế ngày càng tinh vi

    TRÍ MINH |

    Từ gọi điện thoại, gửi tin nhắn đến sử dụng các đường link, trang web giả mạo... ngày càng nhiều các chiêu thức giả danh ngành thuế bị các đối tượng xấu sử dụng. Trong khi đó, cơ quan chức năng liên tục phát đi các cảnh báo về vấn đề này.

    Điều động kế toán trưởng cho Trung tâm Y tế TP Phan Thiết để giải quyết lương

    DUY TUẤN |

    Bình Thuận – Trước tình trạng hơn 350 nhân viên y tế thuộc Trung tâm Y tế TP Phan Thiết chưa nhận được lương tháng 8 và nguy cơ lương tháng 9 do thiếu kế toán trưởng để kí chứng từ mà Báo Lao Động đã phản ánh, Phó Giám đốc phụ trách Sở Y tế tỉnh Bình Thuận đã có công văn hỏa tốc về lấy ý kiến điều động, bổ nhiệm nhân sự giải quyết vấn đề này.

    Ảnh minh họa: Phan Anh

    Cảnh báo mưa lớn cục bộ nhiều tỉnh thành trên cả nước

    Khương Duy |

    Ban chỉ đạo quốc gia về phòng, chống thiên tai cho biết khu vực Bắc Bộ, Bắc Trung Bộ, Tây Nguyên và Nam Bộ có mưa vừa, mưa to và dông, cục bộ có mưa to đến rất to trong 1-2 ngày tới.

    Thông xe cầu Long Kiểng, dân khu nam TPHCM thoát cảnh chen chúc qua cầu sắt

    ANH TÚ - MINH QUÂN |

    TPHCM - Cầu Long Kiểng thông xe sau 22 năm được phê duyệt, giúp người dân huyện Nhà Bè thoát cảnh chen chúc qua cầu sắt nhỏ hẹp suốt hàng chục năm qua.

    Cầu Long Kiểng thông xe sáng ngày 8.9. Ảnh: Anh Tú

    TPHCM thông xe cầu gần 600 tỉ đồng sau hơn 20 năm, xóa ùn tắc ở cửa ngõ phía Nam

    MINH QUÂN - ANH TÚ |

    TPHCM – Sáng ngày 8.9, cầu Long Kiểng có tổng vốn gần 600 tỉ đồng trên đường Lê Văn Lương (huyện Nhà Bè) thông xe sau hơn 20 năm kể từ ngày được phê duyệt đầu tư, giúp người dân thoát khỏi cảnh chen chúc qua cầu sắt cũ đã xuống cấp.

    Nhà thầu tập trung thi công dự án cầu Long Kiểng.

    Gác nghỉ lễ, công nhân chạy đua thi công cầu Long Kiểng kịp tiến độ

    Anh Tú - Phương Ngân |

    TP Hồ Chí Minh - Dù là những ngày nghỉ lễ 30.4 và 1.5, nhưng rất đông cán bộ kỹ sư, công nhân… vẫn ngày đêm bám trụ công trường thi công cầu Long Kiểng để sớm kịp tiến độ đã đề ra.