Cầu Long Kiểng đẩy nhanh tiến độ về đích sau 20 năm triển khai

Cầu Long Kiểng tại huyện Nhà Bè, TPHCM có tổng mức đầu tư 589 tỷ đồng, được phê duyệt vào năm 2001, khởi công năm 2018, sau đó đã dừng thi công từ năm 2019 vì vướng mặt bằng. Đến 9.2022, UBND huyện Nhà Bè phối hợp với Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng các Công trình Giao thông, Sở Giao thông Vận tải TP HCM tổ chức lễ bàn giao lễ bàn giao - tiếp nhận mặt bằng để tiếp tục triển khai dự án cầu Long Kiểng.

Cầu Long Kiểng tại huyện Nhà Bè, TPHCM có tổng mức đầu tư 589 tỉ đồng, được phê duyệt vào năm 2001, khởi công năm 2018, sau đó đã dừng thi công từ năm 2019 vì vướng mặt bằng. Đến 9.2022, UBND huyện Nhà Bè phối hợp với Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng các Công trình Giao thông, Sở Giao thông Vận tải TPHCM tổ chức lễ bàn giao lễ bàn giao - tiếp nhận mặt bằng để tiếp tục triển khai dự án cầu Long Kiểng.

Trao đổi PV, ông Lương Minh Phúc - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM cho biết : “Công trình hiện đã hoàn thành 60% khối lượng đường dẫn, 80% công tác mở, đóng móng cọc, 90% công tác đúc dầm“. Trao đổi PV, ông Lương Minh Phúc - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM cho biết : “Công trình hiện đã hoàn thành 60% khối lượng đường dẫn, 80% công tác mở, đóng móng cọc, 90% công tác đúc dầm“. Trao đổi PV Lao Động, ông Lương Minh Phúc - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM cho biết : “Công trình hiện đã hoàn thành 60% khối lượng đường dẫn, 80% công tác mở, đóng móng cọc, 90% công tác đúc dầm“. Trao đổi PV, ông Lương Minh Phúc - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM cho biết : “Công trình hiện đã hoàn thành 60% khối lượng đường dẫn, 80% công tác mở, đóng móng cọc, 90% công tác đúc dầm“. Trao đổi PV, ông Lương Minh Phúc - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM cho biết : “Công trình hiện đã hoàn thành 60% khối lượng đường dẫn, 80% công tác mở, đóng móng cọc, 90% công tác đúc dầm“. Trao đổi PV Lao Động, ông Lương Minh Phúc - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM cho biết : “Công trình hiện đã hoàn thành 60% khối lượng đường dẫn, 80% công tác mở, đóng móng cọc, 90% công tác đúc dầm“.

Trao đổi PV Lao Động, ông Lương Minh Phúc - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM cho biết : “Công trình hiện đã hoàn thành 60% khối lượng đường dẫn, 80% công tác mở, đóng móng cọc, 90% công tác đúc dầm“.

Ngoài ra, ông Phúc cho biết thêm trong thời gian tới nhà thầu tiến hành lắp đặt dầm cầu, hoàn thiện kết cấu phần cầu, hoàn tất hạng mục đường dẫn, hoàn tất toàn bộ kết cấu cầu, hệ thống cây xanh, chiếu sáng, thoát nước...tổ chức lại giao thông và tiến hành thông xe chính thức vào ngày 2.9.2023 (sớm hơn 4 tháng so với dự kiến trước đó).

Cầu Long Kiểng được xây từ năm 1976 đã xuống cấp nghiêm trọng, mặt cầu rộng khoảng 3m, từ lâu lối lên xuống trên tuyến đường Lê Văn Lương tạo thành nút thắt cổ chai gây ùn tắc. Đặc biệt, nhánh đường bên xã Nhơn Đức (Nhà Bè, TP.HCM) bị thu hẹp do công trình cơi nới, mở rộng hàng rào để phục vụ thi công xây cầu mới, các phương tiện di chuyển khó khăn vào giờ cao điểm.

Cầu sắt Long Kiểng (cầu cũ) được xây từ năm 1976 đã xuống cấp nghiêm trọng, mặt cầu rộng khoảng 3m, từ lâu lối lên xuống trên tuyến đường Lê Văn Lương tạo thành nút thắt cổ chai gây ùn tắc. Đặc biệt, nhánh đường bên xã Nhơn Đức (Nhà Bè, TP.HCM) bị thu hẹp do công trình cơi nới, mở rộng hàng rào để phục vụ thi công xây cầu mới, các phương tiện di chuyển khó khăn vào giờ cao điểm.

Một số người dân ở xã Nhơn Đức cho biết ai cũng mong muốn cầu sớm được hoàn thành để đi lại được thuận tiện hơn.

Những căn nhà khang trang thẳng tắp mọc lên sau khi giải phóng toàn bộ mặt bằng để phục vụ công trình.

Những căn nhà mới được xây khang trang mọc lên sau khi giải phóng toàn bộ mặt bằng để phục vụ công trình cầu mới.

Gia đình ông Huỳnh Văn Bải (77 tuổi, huyện Nhà Bè) là một trong số ít hộ dân đồng ý giao mặt bằng từ sớm, gần 11 năm trước. Nghe tin công trình tái khởi động sau nhiều năm, gia đình ông Bải cũng như nhiều hộ dân quanh đây rất vui mừng, “mong sao dự án sớm hoàn thành để người dân tiện đi lại”, ông Bải nói Ông Đinh Văn Hạnh (huyện Nhà Bè) cho biết: “Cây cầu cũ này được xây cũng hơn 100 năm rồi, mỗi lần qua đây nhiều lo sợ lắm. Cảnh tắc đường hầu như ngày nào cũng có, bất kể khung giờ nào. Nên mong công trình sớm hoàn thành” Con đường để người dân đi lại ở khu vực phía bên cây cầu cũng đang trong quá trình xây dựng, người dân cũng tự khắc phục khó khăn, tạo những con đường nhỏ để đi lại. “Giờ chờ đợi công trình hoàn thành thì cũng phải chịu khó làm đường nhỏ để đi thôi, đồng hành với nhà nước để sớm có đường đẹp mà đi“, ông Hạnh nói.

Ngay gần đó, ông Huỳnh Văn Bảy (77 tuổi, huyện Nhà Bè) cho biết, gia đình ông vốn sinh sống lâu đời ở mảnh đất này. Khi dự án xây mới cầu Long Kiểng triển khai, gia đình ông là một trong số ít hộ dân đồng ý giao mặt bằng từ sớm, gần 11 năm trước. Nghe tin công trình tái khởi động sau nhiều năm, gia đình ông Bảy cũng như nhiều hộ dân quanh đây rất vui mừng. “Cầu cũ xuống cấp, mỗi lần xe chạy qua tiếng sắt thép va vào nhau kêu rầm rập nên cũng khá lo sợ. Mong công trình sớm đi vào hoạt động để người dân đi lại thuận tiện hơn, cảnh quan khang trang hơn”, ông Bảy chia sẻ.

Vật liệu xây dựng được tập kết tại hiện trường.

Mặc dù thời tiết nắng nóng, nhưng các công nhân vẫn cần mẫn làm việc, phối hợp nhịp nhàng để kịp tiến độ.

“Sau khi có mặt bằng, Ban Giao thông sẽ tập trung hoàn thành cây cầu vào ngày 31-12-2023. Cây cầu đưa vào sử dụng không chỉ nâng cao năng lực giao thông cho khu vực, tạo cơ hội phát triển kinh tế - xã hội cho địa phương mà còn tạo động lực thực hiện những dự án bị vướng mặt bằng nhiều năm nay như cầu Tăng Long, Nam Lý (TP Thủ Đức)…“- ông Phúc cho hay.

Theo ông Lương Minh Phúc, sau khi cây cầu đưa vào sử dụng không chỉ nâng cao năng lực giao thông cho khu vực, tạo cơ hội phát triển kinh tế - xã hội cho địa phương mà còn tạo động lực thực hiện những dự án bị vướng mặt bằng nhiều năm nay sớm đi vào vận hành.