Trao đổi với Lao Động, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, lãnh đạo Bộ đã giao Vụ Thị trường trong nước rà soát, để điều chỉnh lại cho phù hợp.
Trao đổi với Lao Động, bà Nguyễn Thuý Hiền - Phó vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cho biết, sau khi thu hồi Giấy xác nhận đủ điều kiện làm thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu của Công ty TNHH Vận tải thủy bộ Hải Hà và Công ty TNHH thương mại vận tải và du lịch Xuyên Việt Oil, Bộ Công Thương đã ban hành công văn về việc thu hồi chỉ tiêu tổng nguồn xăng dầu tối thiểu năm 2024 đã phân giao cho công ty để cân đối điều chỉnh tổng nguồn phù hợp.
Để đảm bảo nguồn cung xăng dầu cho thị trường trong nước và tại các tỉnh, thành phố mà hai công ty này có hệ thống phân phối, Bộ Công Thương có văn bản đề nghị Sở Công Thương các tỉnh có phương án đảm bảo nguồn cung; bố trí trao đổi với các đầu mối kinh doanh xăng dầu khác và các thương nhân phân phối xăng dầu sẵn sàng cung ứng bù đắp cho thị trường.
Đồng thời, Bộ cũng có văn bản gửi Tập đoàn xăng dầu Việt Nam, Tổng công ty Dầu Việt Nam - Công ty cổ phần, Công ty TNHH MTV - Tổng công ty xăng dầu Quân đội đề nghị các doanh nghiệp chuẩn bị nguồn hàng, tăng cường cung ứng xăng dầu cho các cửa hàng bán lẻ xăng dầu thuộc hệ thống phân phối của doanh nghiệp, góp phần đảm bảo nguồn cung xăng dầu cho thị trường trong nước, không để xảy ra tình trạng thiếu hụt nguồn cung xăng dầu trên địa bàn các tỉnh, thành phố nêu trên, nhất là trong dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024 sắp tới.
Ông Phan Kiến Anh - Giám đốc Chi nhánh Phân phối Sản phẩm Lọc dầu Nghi Sơn cho biết, doanh nghiệp này gặp khó trong xử lý các vấn đề như doanh nghiệp đầu mối cắt hợp đồng nhưng tàu đã vào cảng, LC đã mở... Nguyên nhân là thời gian qua, một số thương nhân đầu mối đã chấm dứt hoạt động trong khi các hợp đồng với công ty còn đang dở dang.
Công ty TNHH Vận tải thủy bộ Hải Hà có trụ sở tại Thái Bình, là một trong những đầu mối kinh doanh xăng dầu bị Bộ Công Thương thu hồi giấy phép do lạm dụng Quỹ bình ổn giá, nợ thuế hôm 12.1. Doanh nghiệp đầu mối này có mạng lưới đại lý, cửa hàng xăng dầu tại nhiều tỉnh, thành phía Bắc như Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh và Thái Bình.
Theo kết luận của Thanh tra Chính phủ, doanh nghiệp này sử dụng sai Quỹ bình ổn giá xăng dầu, không kết chuyển về tài khoản quỹ mà để lại tài khoản thanh toán của doanh nghiệp. Đơn vị này cũng khai thiếu, nợ thuế bảo vệ môi trường hàng nghìn tỉ đồng. Đến cuối tháng 11.2023, số dư Quỹ bình ổn giá xăng dầu tại doanh nghiệp đầu mối này là 612 tỉ đồng.
Trước đó, ngày 11.8.2023, Bộ Công Thương cũng thu hồi Giấy phép kinh doanh xuất khẩu, nhập khẩu xăng dầu đối với Công ty TNHH Thương mại vận tải và Du lịch Xuyên Việt Oil.
Cùng với quyết định thu hồi, thời điểm đó, Bộ Công Thương yêu cầu Công ty TNHH Thương mại vận tải và Du lịch Xuyên Việt Oil chuyển nộp ngay toàn bộ số tiền Quỹ Bình ổn giá xăng dầu tại doanh nghiệp vào ngân sách nhà nước và gửi bản sao chứng từ chuyển nộp tiền về Bộ Tài chính (Cục Quản lý Giá), Bộ Công Thương (Vụ Thị trường trong nước).
Xuyên Việt Oil thành lập năm 2005, có trụ sở tại TPHCM, chiếm thị phần khoảng 40% tại khu vực TP HCM và một số tỉnh Nam Trung Bộ trước khi bị rút giấy phép. Doanh nghiệp cũng từng có nhiều vi phạm về xuất khẩu, tạm nhập, tái xuất, chuyển khẩu xăng dầu, theo Thanh tra Bộ Công Thương.
Năm 2022, Xuyên Việt Oil gây chú ý dư luận khi liên tục được nhắc đến trong các văn bản kiến nghị về việc không được hải quan giải quyết nhập khẩu xăng, dầu vì chậm nộp thuế, số thuế cưỡng chế lên tới trên 684 tỉ đồng. Do nợ thuế lớn, Cục Thuế TPHCM từng có văn bản đề nghị hải quan tạm dừng thủ tục hải quan đối với hàng hóa xuất, nhập khẩu của Xuyên Việt Oil.
