Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh
Vành đai 3 dài hơn 76 km, đi qua TP Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai và Long An, tổng mức đầu tư hơn 75.300 tỉ đồng (giai đoạn một).
Dự án được chia làm 8 dự án thành phần, mỗi địa phương thực hiện hai dự án gồm xây lắp và giải phóng mặt bằng.
Trong đó, Vành đai 3 qua TP Hồ Chí Minh dài hơn 47 km (đi qua TP Thủ Đức, huyện Bình Chánh, Hóc Môn, Củ Chi) tổng mức đầu tư hơn 41.000 tỉ đồng (chi phí xây dựng hơn 22.400 tỉ đồng và gần 19.000 tỉ đồng cho giải phóng mặt bằng).
Theo ông Lương Minh Phúc - Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (chủ đầu tư dự án thành phần xây lắp ở TP Hồ Chí Minh), đến nay Ban Giao thông đã phát hành trên mạng hồ sơ mời thầu các gói thầu xây lắp và tư vấn giám sát.
Từ nay đến cuối tháng 6, Ban Giao thông sẽ lựa chọn các nhà thầu xây lắp, tư vấn và ký kết hợp đồng để khởi công công 4 gói thầu trước ngày 30.6.
Về công tác giải phóng mặt bằng, ông Lương Minh Phúc cho biết, Ban Giao thông đã chuyển kinh phí bồi thường đợt 1 cho Thành phố Thủ Đức và các huyện Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh với số tiền hơn 5.624 tỉ đồng.
Hiện nay các địa phương đang khẩn trương chi trả tiền bồi thường đợt 1 cho các hộ dân. Dự kiến trong tháng 6 sẽ bàn giao ít nhất 70% mặt bằng để đáp ứng tiến độ khởi công 4 gói thầu xây lắp.
Ông Võ Trung Trực – Phó Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường TP Hồ Chí Minh cho biết, đến nay các địa phương đã chi trả được gần 2.800 tỉ đồng cho hơn 600 trường hợp với diện tích khoảng 286 ha, đạt khoảng 70% tổng mặt bằng cần thu hồi (410 ha).
Vành đai 3 dự kiến cơ bản thông xe kỹ thuật toàn tuyến vào tháng 6.2025, hoàn thành toàn bộ dự án trong tháng 6.2026.
Đây được xem là cung đường chiến lược, ngoài kết nối giao thông còn tạo hành lang đô thị, công nghiệp không chỉ 4 tỉnh thành dự án đi qua mà tác động cả Vùng kinh tế phía Nam.
Cầu Rạch Đỉa
Nối xã Phước Kiển (huyện Nhà Bè) và phường Tân Phong (Quận 7), cầu sắt Rạch Đỉa được xây dựng từ trước năm 1975 nay đã xuống cấp là mối nguy hiểm cho người dân khi lưu thông qua cầu. Mặt cầu nhỏ hẹp chỉ 3 m - 3,5 m gây khó khăn cho việc đi lại của người dân.
Dự án cầu Rạch Đỉa mới thay thế cầu sắt được UBND TP Hồ Chí Minh phê duyệt từ năm 2000, duyệt điều chỉnh từ tháng 9.2017 với chiều dài gần 318 m (gồm cả cầu và đường dẫn khoảng 233 m), rộng hơn 10 m với tổng mức đầu tư hơn 512 tỉ đồng.
Theo ông Lương Minh Phúc, hiện Ban Giao thông đã chuyển toàn bộ chi phí bồi thường theo dự toán được duyệt cho Quận 7 và huyện Nhà Bè. Đến nay, có 41/50 trường hợp tại Quận 7 và 28/45 trường hợp tại huyện Nhà Bè đồng ý nhận tiền bồi thường và bàn giao mặt bằng trong tháng 6.
Ban Giao thông đề nghị UBND Quận 7 và huyện Nhà Bè nhanh chóng bàn giao mặt bằng còn lại. Dự kiến chủ đầu tư sẽ khởi công dự án ngay trong tháng 6 và hoàn thành công trình vào cuối năm 2024.
Sau khi hoàn thành, cầu Rạch Đỉa sẽ giúp giảm tải cho cầu Rạch Đỉa 2 trên đường Nguyễn Hữu Thọ.
Cầu Rạch Đỉa cũng sẽ góp phần giảm ùn tắc tại 4 điểm ở Quận 7 và huyện Nhà Bè, gồm: cầu Kênh Tẻ; ngã tư Nguyễn Hữu Thọ - Nguyễn Văn Linh; ngã ba Huỳnh Tấn Phát - Bùi Văn Ba và cầu Phước Long.
