Đường tỉnh 831 là trục giao thông chính, quan trọng kết nối 2 huyện thuộc vùng Đồng Tháp Mười của tỉnh Long An về các tuyến biên giới và đi Tiền Giang, Đồng Tháp. Dù vậy, trên tuyến đường này hiện vẫn còn có 6 cầu sắt, mặt vỉ thép gồm: Cầu Kênh 28, cầu Kênh N1, cầu Kênh N2, cầu Chòi Mòi, cầu Ông Mười Tâm (huyện Vĩnh Hưng) và cầu Kênh 79 (huyện Tân Hưng).
Các cầu sắt này nhanh xuống cấp, hư hỏng và quá lỗi thời so với sự phát triển và nhu cầu đi lại vận chuyển hàng hóa của người dân, doanh nghiệp. Bên cạnh đó, còn tiềm ẩn nhiều mối nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
Trong năm 2023, tỉnh Long An đã phê duyệt quyết định đầu tư dự án 6 cầu bê tông, cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, tải trọng HL93 để thay thế các cầu sắt, mặt thép hiện hữu trên.
Theo kế hoạch sẽ đầu tư thi công và hoàn thành trong giai đoạn 2024-2027. Trong đó, cầu Kênh 79 dài hơn 133m, mặt cầu rộng 11m; Cầu Kênh 28 thuộc địa bàn huyện Vĩnh Hưng dài hơn 87m, mặt cầu rộng 11m; còn lại 4 cầu Chòi Mòi, Ông Mười Tâm, Kênh N1 và Kênh N2 thì mỗi cầu có chiều dài gần 57m, mặt cầu rộng cùng 10m.
Dự án 6 cầu trên tuyến Đường tỉnh 831 có tổng mức đầu tư gần 287 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách tỉnh và huy động các nguồn vốn hợp pháp khác.
Theo Ban quản lý dự án các công trình giao thông (Sở Giao thông Vận tải), kế hoạch đầu tư toàn bộ 6 cầu này dự kiến sẽ được khởi công trong năm 2024 và 2025.
Trong đó, gói thầu xây dựng cầu Kênh 28 do Công ty TNHH MTV 622 trúng thầu thi công. Gói thầu này đã khởi công ngày 20.6.2024, kế hoạch hoàn thành giữa tháng 12.2025. Tổng kinh phí đầu tư gần 46 tỉ đồng. Đến nay đã giá trị thực hiện đã được 2,1 tỉ đồng (đạt 4,5% giá trị hợp đồng). Hiện tại cầu sắt Kênh 28 đang được tháo dỡ để phục vụ thi công.
Với 2 cầu Kênh N1, Kênh N2, chủ đầu tư đang tổ chức lựa chọn nhà thầu, dự kiến khởi công trong tháng 10.2024. Còn 2 cầu Chòi Mòi và Ông Mười Tâm đang trình phê duyệt thiết kế thi công, dự kiến tổ chức đấu thầu, khởi công trong quý IV.2024. Đối với cầu Kênh 79 hiện đang lập hồ sơ thiết kế thi công, dự kiến sẽ khởi công vào đầu năm 2025.
