Hình ảnh đường huyết mạch ở Hà Nội sắp được mở rộng lên 35m, 6 làn xe

HỮU CHÁNH |

Hà Nội - Quốc lộ 21B (đoạn từ nút giao đường tỉnh 424 đến hết địa phận huyện Ứng Hòa) dài 10km, có mặt ngang nhỏ hẹp đang được nghiên cứu mở rộng lên 35m với 6 làn xe, tổng vốn dự kiến 2.300 tỉ đồng.

Quốc lộ 21B dài gần 60km nối quận Hà Đông, huyện Thanh Oai, Ứng Hòa (Hà Nội), huyện Kim Bảng, TP Phủ Lý (Hà Nam), trong đó đoạn qua huyện Ứng Hòa (Hà Nội) dài khoảng 22km.

Ghi nhận của Lao Động chiều 22.5 cho thấy, hiện khoảng 6km từ thị trấn Vân Đình đến nút giao đường tỉnh 424 (huyện Ứng Hòa) đang được triển khai mở rộng.

Trong khi đó, đoạn từ nút giao tỉnh lộ 424 đến giáp ranh với tỉnh Hà Nam dài 10km nhưng chỉ rộng khoảng 7m (cả hai hướng), không dải phân cách, mỗi ngày có hàng trăm lượt xe trọng tải lớn chạy cùng xe máy.

Mặt đường nhiều đoạn lồi lõm, có đoạn chắp vá gồ ghề, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân. Đoạn đường treo dày đặc biển báo "chú ý quan sát", "tuyến đường thường xảy ra tai nạn" để khuyến cáo người đi đường.

Ông Hoàng Văn Lợi (56 tuổi, xã Hòa Nam, Ứng Hòa) cho biết, Quốc lộ 21B chạy dọc theo các khu dân cư đông đúc và là tuyến huyết mạch cửa ngõ phía Nam Hà Nội nên lưu lượng xe tải, container rất đông.

Nhiều tài xế vô tư lấn làn, vượt ẩu bất chấp sự an toàn của phương tiện hướng đối diện. Nhất là về đêm khi đường vắng, các đoàn xe ben, container... chạy như đua, bóp còi hơi inh ỏi.

"Người dân sống hai bên đường ngày ngày chứng kiến cũng sợ mấy "hung thần" này, mệt mỏi và nơm nớp tai nạn thình lình bất cứ lúc nào" - ông Lợi nói và cho biết việc xe tải ép xe máy vào lề đã trở thành chuyện "như cơm bữa" ở đây.

Để sớm giải quyết tình trạng trên, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đang tiến hành lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 21B đoạn qua địa phận huyện Ứng Hòa với tổng mức đầu tư (dự kiến) là 2.300 tỉ đồng.

Công trình có chiều dài khoảng 10 km, điểm đầu tại Km31+550 (nút giao đường tỉnh 424), điểm cuối tại Km41+550 (hết địa phận huyện Ứng Hòa).

Hiện trạng đoạn tuyến cơ bản đạt cấp II đồng bằng, đoạn qua khu dân cư thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị; quy mô mặt cắt ngang 35 m với 6 làn xe.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, các đoạn tuyến có điều kiện mặt bằng thuận lợi, tốc độ thiết kế 80 km/h.

Các đoạn tuyến do phải bám sát đường hiện trạng, tránh giải phóng mặt bằng với khối lượng lớn, tránh cắt công trình tôn giáo tín ngưỡng, đề xuất tốc độ thiết kế 50-60 km/h.

Hiện nay, đơn vị tư vấn đang phối hợp với UBND huyện Ứng Hòa để chuẩn xác số liệu giải phóng mặt bằng làm cơ sở tính toán chi phí giải phóng mặt bằng dự án.

Quốc lộ 21B, đoạn qua huyện Ứng Hòa, Hà Nội dài khoảng 22km, trong đó, đoạn từ tỉnh lộ 424 đến hết địa phận Ứng Hoà dài khoảng 10km chưa được mở rộng. Ảnh: Hữu Chánh
Quốc lộ 21B, đoạn qua huyện Ứng Hòa, Hà Nội dài khoảng 22km, trong đó đoạn từ nút giao tỉnh lộ 424 đến hết địa phận Ứng Hòa dài khoảng 10km chưa được mở rộng. Ảnh: Hữu Chánh
Đây là trục đường huyết mạch nối Hà Nội với Hà Nam, mỗi ngày đón hàng trăm lượt xe ben, container đi qua. Ảnh: Hữu Chánh
Đây là trục đường huyết mạch nối Hà Nội với Hà Nam, mỗi ngày đón hàng trăm lượt xe ben, container đi qua. Ảnh: Hữu Chánh
Quốc lộ 21B đoạn qua huyện Ứng Hoà hiện có mặt cắt ngang nhỏ hẹp, chỉ 7-10m tuỳ từng đoạn với 2 làn xe. Ảnh: Hữu Chánh
Quốc lộ 21B đoạn qua huyện Ứng Hòa hiện có mặt cắt ngang nhỏ hẹp, chỉ 7-8 m với 2 làn xe. Ảnh: Hữu Chánh
Nhiều biển cảnh báo “đoạn đường hay xảy ra tai nạn” được đặt trên tuyến để người dân lưu ý. Ảnh: Hữu Chánh
Nhiều biển cảnh báo “đoạn đường hay xảy ra tai nạn” được đặt trên tuyến để người dân lưu ý. Ảnh: Hữu Chánh
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 21B, đoạn từ nút giao tỉnh lộ 424 đến hết địa phận huyện Ứng Hoà đang được Sở GTVT Hà Nội nghiên cứu đầu tư có tổng chiều dài 10km, vốn đầu tư 2.300 tỉ đồng. Ảnh: Hữu Chánh
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 21B, đoạn từ nút giao tỉnh lộ 424 đến hết địa phận huyện Ứng Hòa đang được Sở GTVT Hà Nội nghiên cứu đầu tư có tổng chiều dài 10km, vốn đầu tư 2.300 tỉ đồng. Ảnh: Hữu Chánh
â
Công trình có quy mô mặt cắt ngang 35m, 6 làn xe. Các đoạn tuyến có điều kiện mặt bằng thuận lợi, tốc độ thiết kế 80km/h. Các đoạn tuyến phải bám sát đường hiện trạng đề xuất tốc độ thiết kế 50-60km/h. Ảnh: Hữu Chánh
Dự án được kỳ vọng sẽ giúp tăng tính kết nối.
Dự án được kỳ vọng sẽ giúp giảm ùn tắc, tai nạn giao thông, tăng tính kết nối khu vực cửa ngõ phía Nam thành phố. Ảnh: Hữu Chánh
a
Quốc lộ 21B, đoạn nút giao tỉnh lộ 424 (đường 76 cũ) đến hết địa phận huyện Ứng Hòa dự kiến sẽ được nâng cấp, mở rộng. Ảnh: Google Maps
Hiện trạng Quốc lộ 21B, đoạn qua địa phận Ứng Hòa, Hà Nội.
HỮU CHÁNH
TIN LIÊN QUAN

Nhiều năm đình trệ, dự án hơn 3.300 tỉ đồng ở Hà Nội sắp đón tin vui

HỮU CHÁNH |

Hà Nội - Dự kiến đến hết tháng 9.2024, chính quyền quận Hoàng Mai sẽ hoàn thành việc giải phóng mặt bằng để thi công dự án mở rộng đường Tam Trinh dài 3,5km, tổng vốn đầu tư hơn 3.300 tỉ đồng sau nhiều năm chậm trễ.

Đường rộng 180m, mức đầu tư hơn 5.000 tỉ đồng ở Hà Nội sau 7 tháng thi công

HỮU CHÁNH |

Khởi công từ tháng 10.2023 nhưng phải đến tháng 3.2024, dự án đường kết nối hai cao tốc ở Hà Nội dài gần 7km, mức đầu tư hơn 5.000 tỉ đồng mới bắt đầu triển khai những hạng mục đầu tiên. Nguyên nhân là do địa phương chậm bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công dự án.

Hình ảnh dự án chống ùn tắc ở Hà Nội trước một tháng thông xe

HỮU CHÁNH |

Hà Nội - Nhà thầu đang huy động nhiều công nhân, máy móc để hoàn thành những hạng mục còn lại, đưa dự án mở rộng đường Âu Cơ - Nghi Tàm về đích vào tháng 6.2024.

Bát nháo hoạt động lĩnh vực cho thuê lại lao động ở Bình Dương

Đình Trọng |

Bình Dương là tỉnh phát triển công nghiệp với khoảng 1,2 triệu lao động, trong số đó, có hàng chục nghìn lao động thời vụ được các công ty cung ứng lao động cho doanh nghiệp sản xuất thuê lại. Quan hệ lao động trong lĩnh vực này đang tiềm ẩn nhiều vấn đề phát sinh phức tạp.

VĐV bóng chuyền Vi Thị Yến Nhi: Xuất ngoại là ước mơ của tôi và mọi cầu thủ

NHÓM PV |

Bóng chuyền nữ Việt Nam đang nhận được nhiều sự quan tâm từ phía người hâm mộ. Góc nhìn thể thao số 164 có buổi trò chuyện với vận động viên chuyền hai Vi Thị Yến Nhi – người đang khoác áo câu lạc bộ nữ Hà Nội để lắng nghe những chia sẻ về hành trình đến với bóng chuyền của cô gái sinh năm 2003.

Quảng Trị tiếp tục đề nghị điều chỉnh việc cấm xe ở cao tốc Cam Lộ - La Sơn

HƯNG THƠ |

Liên tiếp xảy ra tai nạn nghiêm trọng trên Quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Quảng Trị sau khi Cục đường bộ phân luồng, cấm xe tải và xe khách đi cao tốc Cam Lộ - La Sơn, vì vậy Quảng Trị tiếp tục đề nghị trả xe tải và xe khách về lại cao tốc.

Vụ cháy nhà trọ khiến 14 người chết ở Hà Nội: Nghe nhiều tiếng nổ lớn

Tô Thế |

Vụ cháy xảy ra vào khoảng 0h30 ngày 24.5 tại ngôi nhà trọ 3 tầng trên địa bàn phường Trung Hòa (Cầu Giấy, Hà Nội). Sơ bộ đã có 14 người tử vong.

Một ngày về Ninh Bình ngắm cò bay rợp trời ở Thung Nham

Chí Long |

Vườn chim Thung Nham với đảo Cò tự nhiên là điểm đến hấp dẫn với nhiều du khách khi du lịch Ninh Bình.

Nhiều năm đình trệ, dự án hơn 3.300 tỉ đồng ở Hà Nội sắp đón tin vui

HỮU CHÁNH |

Hà Nội - Dự kiến đến hết tháng 9.2024, chính quyền quận Hoàng Mai sẽ hoàn thành việc giải phóng mặt bằng để thi công dự án mở rộng đường Tam Trinh dài 3,5km, tổng vốn đầu tư hơn 3.300 tỉ đồng sau nhiều năm chậm trễ.

Đường rộng 180m, mức đầu tư hơn 5.000 tỉ đồng ở Hà Nội sau 7 tháng thi công

HỮU CHÁNH |

Khởi công từ tháng 10.2023 nhưng phải đến tháng 3.2024, dự án đường kết nối hai cao tốc ở Hà Nội dài gần 7km, mức đầu tư hơn 5.000 tỉ đồng mới bắt đầu triển khai những hạng mục đầu tiên. Nguyên nhân là do địa phương chậm bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công dự án.

Hình ảnh dự án chống ùn tắc ở Hà Nội trước một tháng thông xe

HỮU CHÁNH |

Hà Nội - Nhà thầu đang huy động nhiều công nhân, máy móc để hoàn thành những hạng mục còn lại, đưa dự án mở rộng đường Âu Cơ - Nghi Tàm về đích vào tháng 6.2024.