Băn khoăn chất lượng xe buýt
Khi nghe thông tin vé xe buýt sẽ tăng trong thời gian tới, bà Nguyễn Thị Hoan (sinh sống ở phố Thượng Đình, quận Thanh Xuân, TP Hà Nội) cho rằng, việc tăng giá này là điều hiển nhiên vì khi mức thu nhập bình quân của người dân ở đô thị tăng lên, mức lương cao hơn, chi phí nhiên liệu tăng thì doanh nghiệp vận tải xe buýt cũng không thể áp dụng mãi mức giá vé cũ.
“Cá nhân tôi thấy giá xe buýt hiện tại đang rất rẻ so với chi phí các phương tiện cá nhân khác. Trong giờ cao điểm, có rất nhiều học sinh, sinh viên đã sử dụng phương tiện công cộng để di chuyển, đi học, đi làm hàng ngày. Tuy nhiên, khi vé xe buýt tăng, người dân chúng tôi chỉ mong chất lượng dịch vụ xe buýt sẽ ngày càng được cải thiện, từ đó khuyến khích, thu hút người dân sử dụng phương tiện công cộng nhiều hơn nữa” - bà Hoan nói.
Cũng đồng tình với phương án đề xuất tăng giá vé xe buýt, anh Trần Thế Kiên (nhân viên IT tại Hà Nội) cho biết, định hướng của Thủ đô Hà Nội là phát triển hệ thống giao thông công cộng để giảm thiểu ô nhiễm, tắc đường do xe cá nhân chứ không phải là mục tiêu lợi nhuận. Vì vậy, khi tăng giá vé xe buýt, đơn vị vận hành không nên chỉ tập trung nâng cao doanh thu mà bỏ quên cải thiện chất lượng dịch vụ.
Đơn vị vận hành có thể nghiên cứu, thay thế dần xe buýt chạy bằng dầu bằng xe buýt điện, áp dụng phương pháp thanh toán điện tử khi mua, đổi vé tháng, thu hút người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng của người dân.
Tăng giá vé, chất lượng để thu hút người dân
Sở GTVT Hà Nội mới đây đề xuất từ ngày 1.1.2024 sẽ tăng giá vé xe buýt thêm 1.000 - 11.000 đồng so với hiện nay, tùy thuộc cự ly, loại vé và diện ưu tiên. Nếu tăng như đề xuất, doanh thu bán vé sẽ tăng khoảng 300 tỉ đồng mỗi năm. Sở GTVT dự báo khi mới tăng giá vé, số khách có thể giảm, nhưng vẫn đảm bảo doanh thu. Năm 2014, khi điều chỉnh giá vé, hành khách đi vé tháng giảm 3% nhưng doanh thu tăng 15%, vé lượt giảm 10%, doanh thu tăng 20%.
Trong 9 tháng đầu năm 2023, Tổng Công ty vận tải Hà Nội - Transerco cho hay, đối với lĩnh vực vận tải hành khách công cộng, sản lượng khách vé lượt quý III/2023 đã tăng 6,2% so với quý I/2023 và tăng 10,4% so với quý II/2023. Lũy kế 9 tháng đầu năm 2023, sản lượng hành khách của doanh nghiệp vận chuyển tăng 42% so với cùng kỳ năm trước (trong đó sản lượng khách vé lượt tăng 19%, sản lượng khách vé tháng tăng 49%).
Đơn vị này đã đồng bộ triển khai các giải pháp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, thu hút hành khách đi xe buýt như điều chỉnh hợp lý hóa lộ trình, tăng cường kết nối mạng lưới nhiều tuyến xe buýt, áp dụng chương trình nâng cao chất lượng dịch vụ gắn với thu nhập cho người lao động. Từ đó tạo thêm động lực làm việc cho đội ngũ lao động trực tiếp tại các đơn vị.
Doanh nghiệp cũng tổ chức tập huấn nâng cao chất lượng phục vụ, đổi mới phong cách, xây dựng hình ảnh đội ngũ nhân viên phục vụ trên xe buýt thân thiện, tận tụy và nhiệt tình, tạo tác phong, thái độ phục vụ ân cần, gần gũi với hành khách...
Trao đổi với PV Lao Động, TS Nguyễn Xuân Thủy - nguyên Giám đốc Nhà xuất bản giao thông nhận định, việc tăng giá vé xe buýt là phù hợp nhưng việc tăng giá này cần phải kèm theo các điều kiện như chất lượng dịch vụ, cơ sở vật chất của hệ thống giao thông công cộng phải được cải thiện, nâng cao lên.
Chuyên gia này cho rằng, các nhà quản lý cần phải xem xét, khảo sát, tính toán tăng giá xe buýt ở mức độ như nào là hợp lý, phải giải thích rõ cho người dân biết vì sao tăng giá, công khai, minh bạch chi phí vận hành để có cơ sở tính toán mức tăng giá vé xe buýt sao cho hợp tình, hợp lý.
