Chuyển đổi sang xe điện, doanh nghiệp kinh doanh vận tải tiết kiệm tiền tỉ

Minh Ánh | 05/04/2024 09:41

Các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải đang dần nhận thấy nhiều lợi ích từ việc chuyển đổi sang sử dụng xe điện. Bên cạnh những phản hồi tích cực từ khách hàng, họ còn nhận thấy đầu tư xe điện “1 vốn 4 lời”.

Chuyển đổi xanh trên từng cây số

Là một trong những đơn vị phát hành ứng dụng tìm tài xế riêng có tên "Bạn Uống Tôi Lái", Công ty Cổ phần Dịch vụ Bạn Uống Tôi Lái (“BUTL”) đã lựa chọn thuê xe điện VinFast từ Công ty GSM để vận hành dịch vụ.

Chia sẻ về quyết định này, trao đổi với phóng viên, ông Trần Nhật Trường - Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Dịch vụ Bạn Uống Tôi Lái - cho biết, xe điện không chỉ là một phương tiện vận chuyển thuận tiện, an tâm cho khách hàng mà còn mang lại tác động tích cực cho môi trường và cộng đồng.

Sau vài tháng triển khai, ông Trường kể: "Tài xế vẫn hay hỏi khách hàng cảm nhận khi sử dụng dịch vụ, đa phần khách hàng đều nhận xét xe êm, không ồn ào.

Hay tại Én vàng Taxi (Hải Phòng), đơn vị này đã xác định mục tiêu dài hạn là mở rộng chuyển đổi sang sử dụng các phương tiện dùng điện.

Ông Nguyễn Văn Định - Chủ tịch HĐQT & Giám đốc CTCP Én Vàng Quốc Tế - cho biết: "Chúng tôi đang dần đưa xe điện vào dịch vụ, góp phần đưa ngành vận tải hướng tới một bước quan trọng để giảm phát thải khí nhà kính và giảm ô nhiễm không khí. Điều này không chỉ đáp ứng các yêu cầu về bảo vệ môi trường, mà còn tạo ra một hình ảnh tích cực về thương hiệu, thu hút khách hàng quan tâm đến các giải pháp bền vững".

Không chỉ riêng các đơn vị vận tải hành khách, hàng loạt hãng xe công nghệ, giao hàng, từ cuối năm 2023 đến đầu năm nay đã đua nhau chuyển qua dùng xe điện để chở người và giao hàng, tạo thành làn sóng dịch chuyển mới trong lĩnh vực này.

Còn nhớ, Be, Gojek Việt Nam sau thí điểm chở khách bằng xe điện đã nhận xe điện nội để chở khách, giao hàng và đồ ăn. Ngoài ra, Be còn phối hợp với VinFast và Ngân hàng số Cake by VPBank để ưu đãi về giá và lãi suất cho tài xế chuyển từ xe xăng sang dùng xe điện.

Chuyển đổi sử dụng xe điện giúp tiết kiệm tiền tỉ

Sau khi tham gia vào cuộc đua chuyển đổi xanh, nhiều lãnh đạo doanh nghiệp vận tải cũng nhận ra việc sử dụng xe điện còn giúp doanh nghiệp tối ưu được chi phí vận hành doanh nghiệp.

Ông Trần Nhật Trường chia sẻ: "Sử dụng xe điện thay vì xe chạy bằng xăng đã giúp công ty tiết kiệm một số khoản chi phí. Về nhiên liệu, xe điện của chúng tôi sử dụng điện để hoạt động và giá tiền điện thường thấp hơn so với giá xăng. Điều này giúp giảm đáng kể chi phí nhiên liệu hàng tháng cho công ty. Về chi phí bảo dưỡng, sửa chữa thì xe điện thường ít có các bộ phận chuyển động cơ học phức tạp, từ đó làm giảm khả năng hư hao và chi phí sửa chữa. Việc tiết kiệm được chi phí về nhiên liệu và bảo dưỡng trong thời gian dài đã mang lại lợi ích tài chính về lâu dài cho công ty".

Trao đổi với phóng viên, ông Lê Thái Khắc Thành cho biết, so sánh với các dòng xe xăng, việc sử dụng xe điện đã giúp công ty tiết kiệm được các khoản chi phí về nhiên liệu, bảo dưỡng, sửa chữa đáng kể.

Ông Thành tính toán: "Về chi phí nhiên liệu, xe điện có mức tiêu thụ điện trung bình thấp hơn rất nhiều so với xe xăng. Ví dụ, xe điện VinFast VF e34 có mức tiêu thụ điện trung bình khoảng 17 kWh/100 km, trong khi xe xăng Honda City có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 6,5 lít/100km. Như vậy, chi phí nhiên liệu cho 100 km di chuyển của xe điện VF e34 chỉ bằng khoảng 1/3 chi phí nhiên liệu của xe xăng Honda City.

Về chi phí bảo dưỡng, xe điện có ít bộ phận cần bảo dưỡng hơn xe xăng. Ví dụ, xe điện không cần thay dầu động cơ, bộ lọc dầu, lọc gió, bugi,... Do đó, chi phí bảo dưỡng xe điện thấp hơn đáng kể so với xe xăng.

Về chi phí sửa chữa, xe điện cũng có độ bền cao hơn xe xăng. Ví dụ, xe điện không có động cơ đốt trong nên ít xảy ra các sự cố như hỏng hóc động cơ, hộp số,... Do đó, chi phí sửa chữa xe điện cũng thấp hơn đáng kể so với xe xăng.

Ví dụ cụ thể, công ty chúng tôi đã triển khai dịch vụ taxi bằng xe điện VinFast VF e34. Theo ước tính của công ty, chi phí nhiên liệu cho 100.000km di chuyển của xe điện VF e34 chỉ bằng khoảng 1/3 chi phí nhiên liệu của xe xăng Honda City. Như vậy, công ty đã tiết kiệm được khoảng 2,5 tỉ đồng chi phí nhiên liệu trong vòng 5 năm (tính theo giá xăng hiện tại).

Ngoài ra, chi phí bảo dưỡng và sửa chữa xe điện của công ty cũng thấp hơn đáng kể so với xe xăng. Theo ước tính, công ty sẽ tiết kiệm được khoảng 1,5 tỉ đồng chi phí bảo dưỡng và sửa chữa trong vòng 5 năm.

Tổng cộng, việc sử dụng xe điện đã giúp công ty tiết kiệm được khoảng 4 tỉ đồng trong vòng 5 năm. Đây là một con số đáng kể, góp phần giảm thiểu chi phí vận hành của công ty và mang lại lợi nhuận cao hơn.

Như vậy, việc sử dụng xe điện mang lại nhiều lợi ích kinh tế cho các doanh nghiệp, bao gồm: Tiết kiệm chi phí nhiên liệu. Tiết kiệm chi phí bảo dưỡng, sửa chữa Giảm chi phí khấu hao, tăng hiệu quả kinh doanh".

Làn sóng chuyển dịch xe điện

Trên thực tế, xu hướng chuyển dịch từ xe chạy động cơ đốt trong sang xe sử dụng năng lượng sạch đã trở thành xu thế trong những năm gần đây. Tại các nước trên thế giới nói chung và trong khu vực nói riêng, xe điện ngày càng trở nên thịnh hành.

Như tại Trung Quốc, nước này được mệnh danh là thị trường phát triển xe điện nhanh nhất thế giới, theo đánh giá của Bloomberg. Đáng nói, quốc gia này đang phát triển nhanh trong lĩnh vực taxi điện và dịch vụ cho thuê xe điện.

Một nền tảng giao đồ ăn lớn nhất Trung Quốc là Meituan, hầu hết các tài xế sử dụng xe đạp hoặc xe máy điện. Dịch vụ taxi điện đầu tiên nước này ra đời từ tháng 5.2010 ở Thâm Quyến.

Hay như tại Vương Quốc Anh, trong bài báo mới đây, Bloomberg đánh giá trong những năm gần đây, Vương quốc Anh đã thực hiện một số chính sách nhằm khuyến khích việc áp dụng xe điện trong các công ty và người tiêu dùng, nổi bật là ưu đãi thông qua thuế phúc lợi bằng hiện vật.

Vương quốc Anh cũng đã ấn định thời hạn ngừng bán ô tô chạy xăng vào năm 2035. Năm tới, các nhà sản xuất ô tô sẽ phải đối mặt với mức phạt lên tới 15.000 bảng Anh trên mỗi xe nếu xe sử dụng động cơ đốt trong chiếm hơn 80% tổng doanh số bán hàng của họ.

Minh Ánh