Hành vi đó không chỉ là sự chủ quan với công việc, mà còn cho thấy sự thiếu nghiêm túc trong hành nghề và xem thường tính mạng của hành khách.
Trên xe không chỉ có tài xế hay phụ xế. Đây là chiếc xe khách 45 chỗ, và tất nhiên trên xe đang có hàng chục hành khách. Nhiệm vụ của tài xế là đưa hành khách đi đến nơi về đến chốn và bảo đảm tuyệt đối an toàn. Hành khách đã trả tiền cho nhà xe để được bảo đảm điều đó. Và tài xế nhận lương để thực hiện việc đó, hành khách không phải phía nhờ vả hay xin xỏ bác tài.
Trước đây, từng có trường hợp một tài xế của nhà xe ở Đà Lạt ăn mì tôm trong khi lái xe, hay nói chính xác hơn là buông tay lái để ăn mì tôm, đã khiến dư luận phẫn nộ. Tài xế này sau đó bị xử lí đình chỉ hành nghề.
Song theo chúng tôi, cho dù là lần đầu vi phạm thì những trường hợp tài xế như thế cần phải bị xử nghiêm sát khung để bảo đảm tính răn đe, và tuyệt đối không dành cho cơ hội trở lại hành nghề nữa. Bởi đó là những tài xế đầy hiểm họa. Bởi đó là những nhà xe thiếu chuyên nghiệp, thiếu sự giáo dục tài xế về tinh thần, trách nhiệm trong nghề nghiệp cũng như đạo đức của người hành nghề.
Chở khách bằng đôi chân điều khiển vôlăng ư? Không, đó là hành vi giết hành khách thì đúng hơn.
Nếu có quy định hình sự điều chỉnh đối với hành vi này thì thiết nghĩ các cơ quan chức năng cũng cần thúc đẩy theo tiến trình như thế. Bởi đó là hành vi gây nguy hiểm, ẩn chứa hiểm họa, không xử lí mạnh ngay từ đầu mà để đến khi gây ra tai họa mới xử lí thì đã muộn.
