Ngày 28.12, UBND tỉnh Khánh Hòa đã có tờ trình gửi Bộ Xây dựng thẩm định đồ án quy hoạch chung TP.Nha Trang đến năm 2040.
Theo quy hoạch TP.Nha Trang sẽ có 14 phân khu phù hợp với đặc điểm hiện trạng, tiềm năng phát triển riêng để mỗi khu phát triển một cách năng động, có bản sắc.
Đáng chú ý tại phân khu 1 là khu vực trung tâm ven biển và phía Nam Sông Cái Nha Trang sẽ được thúc đẩy xây dựng công viên quảng trường, gắn với đô thị trung tâm. Đáng chú ý, trong phân khu 1, tỉnh Khánh Hòa hướng tới việc chuyển đổi chức năng ga Nha Trang (sau năm 2030), phát triển công viên gắn với bảo tàng tại Ga Nha Trang.
Địa phương có ý tưởng sẽ tổ chức tuyến phố đi bộ tại khu vực đường ray hiện hữu, bố trí dãy phố ở kết hợp dịch vụ đan xen khoảng sân công cộng tạo các điểm dừng chân, giao lưu cộng đồng.
Tổng diện tích đất công viên, đường đi bộ và bảo tàng ga chiếm tối thiểu khoảng 60% diện tích, còn lại khoảng 40% là các khu phố ở kết hợp dịch vụ đan cài và cung cấp dịch vụ cho hoạt động trong không gian đi bộ và đảm bảo tính khả thi của việc chuyển đổi này. Ngoài ra, địa phương cũng sẽ đề xuất bố trí tái định cư tại chỗ cho các hộ bị giải toả.
Về ý tưởng quy hoạch Ga Nha Trang, ông Nguyễn Tấn Tuân – Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa từng cho biết, quan điểm của tỉnh đề xuất Bộ GTVT giữ nguyên hiện trạng để làm nơi bảo tồn văn hóa, lịch sử, khớp nối với các di tích lịch sử, khu vui chơi giải trí trên địa bàn.
“Ga Nha Trang có vị trí thuận lợi giữa trung tâm thành phố với tính khớp nối cao. Cụ thể, phía trước là công viên Võ Văn Ký (bây giờ là công viên 23 tháng 10), nằm sát Nhà thờ Đá và gần đó, sẽ quy hoạch nhà thiếu nhi công cộng rộng hơn 2ha ...” – ông Nguyễn Tấn Tuân chia sẻ.
Trước đó vào giữa năm 2022, tỉnh Khánh Hòa đã đóng góp ý tưởng hoàn thiện đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP.Nha Trang đến năm 2040 trong đó có khu vực Ga Nha Trang.
Ga Nha Trang hiện tại vẫn duy trì ga hành khách, còn ga hàng hóa được dời đến xã Vĩnh Trung, cách ga cũ khoảng 6km. Nhà ga cũ là di tích lịch sử, vì thế sau năm 2030 tỉnh sẽ ưu tiên định hướng nơi đây thành không gian kiến trúc để bảo tồn, cảnh quan kết nối Công viên 23 tháng 10; công viên, đường đi bộ, cùng các công trình phục vụ mục đích công cộng. Không gian nơi đây hứa hẹn kết hợp các hoạt động thương mại, dịch vụ và bố trí tái định cư cho người dân bị ảnh hưởng trong khu vực ga hiện hữu.
Liên quan đến ga Nha Trang, trước đó một doanh nghiệp đã kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải cho phép nghiên cứu, đầu tư dự án đường sắt tránh TP.Nha Trang, xây mới nhà ga theo hình thức xây dựng - chuyển giao (BT) và hoàn vốn bằng quỹ đất ga Nha Trang hiện tại.
Bộ Giao thông Vận tải đã yêu cầu doanh nghiên cứu tiền khả thi về phương án tài chính, tính khả thi của dự án, xin ý kiến chính quyền địa phương và người dân. Phương án cần được báo cáo để Bộ Giao thông Vận tải thẩm định, trước khi trình Chính phủ xem xét.
