Bạn đọc Đặng Văn Tình (Thanh Hóa) hỏi, gia đình có một chiếc xe 4 chỗ nhập nguyên chiếc từ Nhật Bản, tuy nhiên, khi đưa đi đăng kiểm thì lại trượt với hạng mục về đèn do hình dạng của chùm sáng không đúng.
Liên quan đến vấn đề này, ông Nguyễn Đức Hùng - Phó Giám đốc Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới Hòa Bình 28-01S cho hay, đối với ôtô sản xuất tại một số thị trường có tay lái nghịch như Nhật, Anh, Thái Lan, khi được sản xuất, lắp ráp xuất sang thị trường Việt Nam (thị trường tay lái thuận) thì sẽ được điều chỉnh phù hợp với quy chuẩn về chất lượng và phù hợp với quy tắc giao thông của Việt Nam.
Tuy nhiên, một số chủ xe mua ôtô sản xuất cho thị trường nội địa các nước nói trên sử dụng, khi về Việt Nam đăng kiểm sẽ trượt hạng mục về đèn.
Theo ông Hùng, trong thiết kế ôtô, cụm đèn chiếu sáng ở bên lái có góc chiếu khác so với bên phụ để không làm chói mắt người đi chiều ngược lại.
Nếu giữ nguyên thiết kế, trường hợp này sẽ trượt đăng kiểm khi đo dải chiếu sáng của đèn ở bên lái không đạt.
Nói cách khác, ở các nước có thị trường tay lái nghịch, vị trí người lái sẽ ngồi về bên phải thay vì vị trí lái ở bên trái như văn hóa giao thông ở Việt Nam.
Dù bề ngoài giống hệt nhau nhưng hướng sáng sẽ khác nhau. Điều này, còn tiềm ẩn nguy hiểm mất an toàn giao thông khi bật đèn lưu thông buổi tối, vì giảm quan sát phía người lái trong khi lại gây chói mắt xe ngược chiều.
Đó cũng là lý do khiến nhiều ôtô dù vẫn còn "zin' nhưng vẫn bị trượt hạng mục kiểm tra về đèn.
Đáng nói, không chỉ những chiếc xe nguyên bản nhập ở các thị trường tay lái nghịch mắc lỗi này mà thực tế có những trường hợp chủ xe dù mua đèn từ nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) để lắp cho chiếc xe của mình nhưng vẫn bị từ chối đăng kiểm.
Do đó, khi thay thế cụm đèn chiếu sáng phía trước của ôtô, chủ xe cần đề nghị gara ôtô cung cấp một bản photo giấy chứng nhận công bố hợp quy theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đặc tính quang học đèn chiếu sáng phía trước của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (QCVN 35:2017/BGTVT).
Điều này vừa đảm bảo đèn thay thế phù hợp với quy chuẩn kỹ thuật Việt Nam, vừa đảm bảo có giấy tờ để xuất trình khi đi đăng kiểm.
