Được biết, mục tiêu dài hạn của Volvo vẫn là trở thành một hãng xe ôtô chạy hoàn toàn bằng điện và đạt được mức phát thải khí nhà kính bằng 0 vào năm 2040. Điều này đã thay thế tham vọng trước đây của công ty sản xuất ôtô nổi tiếng an toàn nhất thế giới này về dòng sản phẩm chạy hoàn toàn bằng điện vào năm 2030.
Việc điều chỉnh tham vọng của Volvo dự kiến sẽ không có bất kỳ tác động đáng kể nào đến kế hoạch đầu tư của công ty.
Đại diện của Volvo cũng đồng thời cho biết, với 5 mẫu ôtô chạy điện hoàn toàn (EV) đã có mặt trên thị trường và 5 mẫu xe khác đang được phát triển, thì các mẫu xe điện khí hóa hoàn toàn vẫn là trụ cột chính trong chiến lược sản phẩm của Volvo Cars.
Trong tương lai, hãng đặt mục tiêu đạt 90% - 100% doanh số bán hàng toàn cầu vào năm 2030 là ôtô điện. Mặt khác, 0% - 10% còn lại sẽ cho phép bán một số lượng hạn chế các mẫu xe hybrid nhẹ nếu cần.
Bên cạnh đó, Volvo cũng sẽ tiếp tục phát triển các mẫu xe plug-in và hybrid nhẹ, cung cấp một danh mục sản phẩm cân bằng, đồng thời là bước chuyển tiếp chắc chắn cho một tương lai chạy hoàn toàn bằng điện.
Theo đó, đến năm 2025, dự kiến tỉ lệ sản phẩm điện khí hóa sẽ đạt từ 50% đến 60%. Trước cuối thập kỷ này, hãng xe ôtô Volvo sẽ hoàn thiện một dải sản phẩm xe điện. Điều này giúp hãng có "bước đệm" chuyển sang điện khí hóa hoàn toàn khi điều kiện thị trường phù hợp hơn.
Hiện tại, thị phần ôtô chạy hoàn toàn bằng điện của Volvo đang đứng ở mức 26% trong quý II.2024, đây được coi là tỷ lệ cao nhất trong số tất cả các hãng xe cao cấp. Trong khi đó, thị phần điện khí hóa, bao gồm xe điện và xe plug-in hybrid, chiếm 48%.
Do mục tiêu điện khí hóa đã điều chỉnh, nên Volvo cũng đang cập nhật mục tiêu về vấn đề giảm lượng khí thải CO2. Hãng đặt mục tiêu đến năm 2023 sẽ giảm 65% - 75% lượng khí thải CO2 trên mỗi ôtô so với mức cơ sở năm 2018. Đây là một sự điều chỉnh so với tham vọng giảm 75% trước đó. Vào năm 2025, công ty đặt mục tiêu giảm 30-35% so với mức cơ bản năm 2018, thay vì mục tiêu 40% trước đó.
