Theo báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), VinFast và TC Motor, sau 7 tháng đầu năm 2023, người Việt đã mua sắm tổng cộng gần 209.000 xe ôtô các loại, thấp hơn khoảng 30% so với cùng kì năm ngoái. Tuy nhiên, lượng xe bán ra đang cho thấy sự thay đổi về thị hiếu lựa chọn ôtô của người tiêu dùng hiện nay.
Theo đó, phần lớn người Việt mua sắm ôtô không còn lựa chọn dòng xe giá rẻ cỡ nhỏ như các dòng ôtô hạng A hiện có các đại diện như Hyundai Grand i10, Kia Morning, Toyota Wigo... (tầm giá từ 300-500 triệu đồng).
Thay vào đó, thị hiếu của người tiêu dùng Việt chuyển hướng sang những mẫu xe có giá cao hơn, thuộc các phân khúc phổ thông như sedan hạng B, SUV đô thị, MPV 5+2 chỗ ngồi. Phần lớn các dòng xe này đều có mức giá trong khoảng 500-700 triệu đồng.
Điều này thể hiện qua việc, tổng lượng xe thuộc các phân khúc khúc SUV đô thị, MPV 5+2 chỗ ngồi hay sedan hạng B tại Việt Nam đạt khoảng 87.000 xe, chiếm khoảng 41% tổng lượng ôtô tiêu thụ tại Việt Nam.
Cụ thể, tổng doanh số của nhóm ôtô SUV đô thị tại Việt Nam đạt gần 37.000 xe sau 7 tháng đầu năm 2023. Trong đó, ngoại trừ Toyota Corolla Cross, Honda HR-V… có giá trên 750 triệu đồng, các mẫu mã còn lại như Kia Sonet, Kia Seltos, Toyota Raize, Hyundai Creta đều có giá bán trong khoảng 500 triệu đến hơn 700 triệu đồng.
Phân khúc MPV phổ thông 5+2 chỗ ngồi với phần lớn các mẫu xe có giá bán trong khoảng 500-700 triệu đồng cũng hút khách với gần 24.000 xe bán ra. Trong đó, Mitsubishi Xpander bán chạy nhất phân khúc cũng như toàn thị trường ôtô Việt Nam có giá từ 555-698 triệu đồng.
Những con số này cho thấy các mẫu ôtô trong tầm giá 500-700 triệu đồng đang là nhóm xe được người dùng chọn mua nhiều nhất hiện nay. Điều này còn thể hiện qua việc có hơn 1 nửa cái tên lọt vào bảng xếp hạng top 10 ôtô bán chạy nhất Việt Nam 7 tháng đầu năm 2023 nằm trong vùng giá này.
