Mới đây, một số hãng sản xuất xe tải lớn nhất thế giới như: Volvo, MAN,... cho biết đang thiết kế lại động cơ đốt trong để có thể sử dụng nhiên liệu hydro phát thải thấp, thay vì sử dụng dầu diesel gây ô nhiễm môi trường trầm trọng.
Đây được coi là một giải pháp giúp tiết kiệm chi phí hơn so với việc chuyển đổi sang xe phát thải thấp mà không phải loại bỏ công nghệ động cơ đốt trong.
Trên thực tế, ngành sản xuất xe tải đang phải đối mặt với nhiều thách thức lớn để có thể đạt được mức phát thải bằng không. Trong khi đó, pin nhiên liệu được cho là không phù hợp với các hoạt động vận chuyển hàng hóa đường dài, cũng như mất nhiều thời gian để có thể sạc đầy và sử dụng.
Được biết, việc sử dụng pin nhiên liệu hydro để tạo ra điện giúp giảm trọng lượng và mở rộng phạm vi hoạt động của xe tải. Tuy nhiên, việc chuyển sang công nghệ này rất tốn kém bởi các công ty cần phải thiết kế lại các hệ thống xe tải mới. Đó là lý do tại sao các nhà sản xuất xe tải và nhà cung cấp của họ đã chuyển trọng tâm trước mắt sang phát triển động cơ hydro.
Trong dự án thí điểm đầu tiên, hãng xe tải MAN sẽ giao khoảng 200 xe tải có động cơ chạy bằng hydro cho khách hàng ở Châu Âu vào năm 2025 để thử nghiệm. Đây được coi là một bước tiến quan trọng trên con đường hướng tới sản xuất hàng loạt.
Tương tự, hãng sản xuất xe tải Thụy Điển - Volvo AB cho biết, hãng cũng sẽ đưa xe tải chạy bằng pin nhiên liệu hydro ra thị trường vào thời gian tới. Đồng thời, hãng cũng đang có kế hoạch thử nghiệm các mẫu xe sử dụng nhiên liệu hydro cho khách hàng bắt đầu từ năm 2026.
