Theo thống kê của TCty Đường sắt VN, trong 6 tháng đầu 2018 xảy ra 140 vụ TNGT đường sắt trong đó, do nguyên nhân chủ quan có 5 vụ, còn nguyên nhân khách quan có tới 135 vụ, làm chết 63 người, và làm bị thương 107 người. Trong số 135 vụ tai nạn do nguyên nhân khách quan, có 27 vụ xảy ra tại đường ngang; 55 vụ xảy ra tại lối đi tự mở; 53 vụ xảy ra trên đường sắt.
Đại diện TCty Đường sắt VN nhận định các vụ TNGT đường sắt do khách quan tuy giảm, nhưng thiệt hại về người và tài sản vẫn ở mức cao và tình trạng người điều khiển phương tiện đường bộ không chú ý quan sát khi đi qua đường sắt gây tai nạn diễn ra khá phổ biến.
Theo số liệu thống kê trong 6 tháng đầu năm xảy ra 62 vụ các phương tiện đường bộ va chạm tàu tại các vị trí giao cắt trong đó, có 17 vụ ôtô đâm vào tàu gồm 9 vụ xảy ra tại lối đi tự mở và 8 vụ tại đường ngang biển báo; 45 vụ xe máy bị tàu đâm, va khi đi qua đường sắt.
Ngoài ra, còn có đến 316 vụ ôtô đâm, va làm hỏng hệ thống cần, dàn chắn tại các đường ngang có gác, đường ngang lắp cần chắn tự động. Trong đó, riêng trên địa bàn Hà Nội xảy ra 205 vụ, có những đường ngang phải liên tục thay thế cần chắn tự động tới hơn 30 lần.
Để giảm thiểu tai nạn tại các lối đi tự mở, đảm bảo an toàn, TCty Đường sắt VN tiếp tục thực hiện thu hẹp đường và lối đi tự mở qua đường sắt và tính đến hết tháng 6.2018 đã thu hẹp được 1.758 lối đi; cắm biển “Chú ý tàu hỏa” tại 2.974/4.172 lối đi tự mở;
Làm việc với địa phương cảnh giới lối đi tự mở tại 270 vị trí, trong đó có 231 điểm do địa phương thực hiện đồng thời triển khai thực hiện công trình nâng cấp 100 đường ngang biển báo thành đường ngang cảnh báo tự động có cần chắn tự động.
