Chờ hơn 1 năm chưa được hỗ trợ
Đã hơn một năm qua, kể từ thời điểm bất chấp hiểm nguy, ba tàu khai thác hải sản của ngư dân tỉnh Ninh Thuận vượt qua giông bão để cứu 2 chiếc tàu và 30 thuyền viên ở Quảng Ngãi bị sóng biển đánh trôi dạt, chìm tại khu vực đảo Đá Lát thuộc huyện đảo Trường Sa đêm 29.3.2017 đưa vào nơi an toàn. Tuy nhiên đến nay, những ngư dân này vẫn chưa được các bộ, ngành Trung ương xét duyệt hỗ trợ kinh phí theo Quyết định số 48/2010/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, chỉ vì lý do vào bờ sớm hơn quy định một ngày.
Ông Trần Văn Hùng (thôn Lạc Tân 2, xã Phước Diêm, huyện Thuận Nam, tỉnh Ninh Thuận) kể: "Khoảng 21h ngày 29.3.2017, ông Nguyễn Bá Công, thuyền trưởng tàu cá NT-90738-TS ở xã Phước Diêm phát hiện hai tàu hành nghề câu mực của ngư dân Quảng Ngãi bị sóng biển đánh trôi dạt vào khu vực bãi rạn của đảo Đá Lát. Nghĩ việc cứu mạng người quan trọng nhất nên mặc dù giữa đêm tối, giông bão, ông Công đã điều khiển tàu lao vào nơi nguy hiểm và kéo được tàu QNg-95852-TS ra khỏi khu vực bãi cạn an toàn.
Sau đó, tàu của ông Công tiếp tục phối hợp với tàu cá của tôi và tàu cá của ông Bạch Văn Giỏi ở xã Cà Ná cứu thêm 30 thuyền viên trên tàu QNg-95302-TS của ông Huỳnh Minh Dũng bị sóng đánh chìm lên tàu an toàn".
“Trong quá trình xảy ra vụ việc, chúng tôi có liên lạc, báo cáo tình hình với chỉ huy đảo Đá Lát (Lữ đoàn 146-Vùng 4 Hải Quân) để nhờ điều tàu ra cứu hộ giúp tàu Quảng Ngãi bị nạn, nhưng vì thời tiết quá xấu và rất nguy hiểm nên không ra được.
Chỉ huy đảo Đá Lát đề nghị chúng tôi cố gắng nổ máy, bám trụ để ứng giúp ngư dân tàu cá Quảng Ngãi vượt qua nguy hiểm. Vụ việc này được chỉ huy đảo Đá Lát xác nhận tại biên bản làm việc vào ngày 30.3.2017. Vào 3.4.2017, 28 thuyền viên bị nạn của tàu cá QNg-95852-TS đã được đưa vào đất liền an toàn tại Cảng cá Cà Ná” - ông Trần Văn Hùng chia sẻ.
Chỉ vì sớm hơn 1 ngày
Có thể nói, cả 3 tàu cá của ngư dân Ninh Thuận đều đăng ký tham gia khai thác hải sản trên vùng biển xa theo Quyết định số 48/2010/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, nên chuẩn bị lương thực đủ cho chuyến biển trong 15 ngày. Do cứu hộ thêm 28 ngư dân bị nạn từ tàu QNg-95302-TS nên không còn đủ lương thực để kéo dài chuyến biển, vì thế mọi người đã liên hệ, báo cáo với Đồn Biên phòng Cà Ná và được chỉ huy đồn đồng ý cho vào bờ để bảo đảm an toàn tính mạng thuyền viên. Do đó, thời gian chuyến biển rút ngắn còn 14 ngày, sớm hơn một ngày so với quy định theo Quyết định số 48/2010/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ.
Ngày 23.6.2017, tỉnh Ninh Thuận có công văn gửi Bộ Quốc phòng, Bộ NNPTNT và Bộ Tài chính, kiến nghị các bộ chấp thuận cho tỉnh giải quyết hỗ trợ kinh phí nhiên liệu chuyến biển đối với ba chủ tàu nêu trên.
Đến ngày 17.7.2017, Bộ Tài chính có Công văn số 9443/BTC-NSNN gửi Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn với nội dung: Theo quy định tại Thông tư liên tịch số 16/2012/TTLT-BNN-BQP-BTC ngày 11.4.2012 của ba bộ này hướng dẫn thực hiện Quyết định số 48/2020/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về một số chính sách khuyến khích, hỗ trợ khai thác, nuôi trồng hải sản và dịch vụ khai thác hải sản trên các vùng biển xa; Quyết định số 39/2011/QĐ-TTg ngày 11.7.2011 của Thủ tướng Chính phủ về sửa đổi, bổ sung Quyết định số 48/2010/QĐ-TTg, thì chuyến biển được hỗ trợ nhiên liệu đi và về với thời gian hoạt động trên biển được tính từ lúc tàu rời cảng cá ra ngư trường khai thác hoặc dịch vụ khai thác hải sản cho đến khi tàu về cảng có thời gian không dưới 15 ngày.
Chỉ vì cứu người gặp nạn trên biển và vào sớm trước một ngày theo Quyết định số 48/2010/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ mà cũng theo căn cứ quy định tại Thông tư liên tịch số 16/201 của ba Bộ thì ba tàu cá NT-90397-TS của ông Bạch Văn Giỏi, NT-90202-TS của ông Trần Văn Hùng và tàu NT-90738 của ông Nguyễn Bá Công có thời gian hoạt động chuyến biển là 14 ngày sẽ không được hỗ trợ chi phí nhiên liệu đi và về theo Quyết định số 48/2010/QĐ-TTg.
