Ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam ngày 31.3 cho biết, từ đầu năm đến nay, tình hình đăng kiểm khá thông thoáng. Tuy nhiên từ tháng 4.2024, nhiều trung tâm có nguy cơ ùn tắc.
Bày tỏ tại hội nghị tìm các giải pháp phòng ngừa ùn tắc đăng kiểm trước đó, lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết: “Một trong những điểm đáng lo ngại là tình trạng ùn tắc đăng kiểm sẽ không đồng đều. Thời điểm từ tháng 4.2024 có thể xảy ra ùn tắc đăng kiểm, thời điểm ùn tắc nhất là vào tháng 7.2024”.
Tình trạng ùn tắc đăng kiểm sẽ diễn ra cục bộ ở một số địa phương. Theo tính toán của Cục Đăng kiểm Việt Nam, với công suất hiện nay, một tháng ngành đăng kiểm phục vụ được gần 630 nghìn phương tiện. Trong khi đó, nhu cầu đăng kiểm lớn nhất trên cả nước 1 tháng chỉ trên 503 nghìn phương tiện (tháng 7.2024).
Tuy nhiên, do việc phân bổ mật độ các trung tâm đăng kiểm không đồng đều về mặt địa lý dẫn đến có chỗ thiếu, chỗ thừa nên dự báo trong thời gian sắp tới, có nguy cơ tái diễn ùn tắc.
11 địa phương có nguy cơ ùn tắc cao là Bình Thuận, Đồng Nai, Đồng Tháp, Hà Giang, Hà Nội, Kon Tum, Lâm Đồng, Thái Bình, Thừa Thiên Huế, TPHCM và Trà Vinh.
Ngoài 11 địa phương kể trên, nguy cơ ùn tắc đăng kiểm có thể "lây lan" ra 31 tỉnh, thành phố, thậm chí có thể còn bị tăng lên ở nhiều tỉnh, thành phố khác.
Lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, để đảm bảo thuận tiện trong công tác đăng kiểm, người dân nên chủ động đăng kiểm sớm.
Đối với xe gần đến hạn đăng kiểm (chưa hết hạn), người dân có thể chủ động đăng kiểm tại nơi thuận tiện. Người dân hoàn toàn có thể tranh thủ thời gian như đi về quê hoặc lúc rảnh đến đăng kiểm ở bất kỳ trung tâm đăng kiểm nào.
Để tránh việc đợi chờ, người dân có thể đặt lịch đăng kiểm thông qua ứng dụng (app) của Cục Đăng kiểm Việt Nam. Trên app, người dân có thể lựa chọn đơn vị đăng kiểm, khung giờ đăng kiểm như mong muốn.
Điều 13 Thông tư 16/2021/TT-BGTVT được sửa đổi bởi khoản 5 Điều 1 Thông tư 08/2023/TT-BGTVT, bổ sung bởi khoản 5 Điều 1 Thông tư 2/2023/TT-BGTVT quy định trách nhiệm của chủ xe cơ giới trong vấn đề kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường như sau:
Trách nhiệm của chủ xe
Ngoài việc thực hiện các nội dung trong Thông tư này, chủ xe còn có trách nhiệm thực hiện các quy định sau đây:
Trong khoảng thời gian giữa hai chu kỳ kiểm định, chủ xe có trách nhiệm phải bảo dưỡng, sửa chữa để đảm bảo duy trì tình trạng kỹ thuật của phương tiện, chịu trách nhiệm theo quy định của pháp luật đối với hành vi đưa phương tiện không bảo đảm tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường tham gia giao thông đường bộ.
Không được thuê, mượn tổng thành, linh kiện xe cơ giới nhằm mục đích đối phó để đạt yêu cầu khi đi kiểm định; làm giả, tẩy xóa, sửa đổi các nội dung của Giấy chứng nhận kiểm định, Tem kiểm định.
Chịu trách nhiệm cung cấp, khai báo chính xác các thông tin có liên quan tới nội dung kiểm định, thông tin hành chính, thông số kỹ thuật của xe cơ giới kể cả việc cung cấp các hồ sơ, tài liệu có liên quan cho các đơn vị đăng kiểm.
Bảo quản Giấy chứng nhận kiểm định, Tem kiểm định.
Nộp lại Giấy chứng nhận kiểm định và Tem kiểm định khi có thông báo thu hồi của đơn vị đăng kiểm.
Đối với trường hợp xe cơ giới được miễn kiểm định lần đầu, chủ xe phải dán tem kiểm định lên xe cơ giới trước khi tham gia giao thông theo quy định.
Như vậy, theo quy định hiện hành, người dân hoàn toàn có thể đi đăng kiểm sớm hơn theo thời hạn.
