Tối 25.7, Cục Cảnh sát giao thông thông tin, Bộ Công an vừa ban hành kế hoạch tổng kiểm soát ôtô kinh doanh vận tải hành khách và ôtô vận tải hàng hóa bằng container, đồng thời đã có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải và UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương để phối hợp thực hiện.
Kế hoạch được chia thành 2 giai đoạn: Giai đoạn I (từ ngày 1-14.8) sẽ tuyên truyền vận động chủ xe, chủ doanh nghiệp và lái xe chấp hành pháp luật, ký cam kết bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT).
Giai đoạn II (từ ngày 15.8-15.10.2023), Công an các đơn vị, địa phương đồng loạt ra quân tuần tra, kiểm soát, xử lý các vi phạm.
Theo nhận định, tình hình trật tự an toàn giao thông trong thời gian gần đây vẫn diễn biến phức tạp, nhất là tai nạn giao thông (TNGT) do ôtô kinh doanh vận tải diễn ra vẫn chiếm từ 30% - 40% tổng số vụ TNGT đường bộ.
Kế hoạch tổng kiểm soát nhằm kịp thời phát hiện, ngăn chặn, xử lý các hành vi vi phạm, góp phần hạn chế TNGT liên quan đến ôtô kinh doanh vận tải hành khách, ôtô vận tải hàng hóa bằng container, nhất là các vụ TNGT rất nghiêm trọng, đặc biệt nghiêm trọng.
Việc tổng kiểm soát phải được cụ thể hóa phù hợp đặc điểm, điều kiện tình hình địa phương và thực hiện đồng bộ ở cả 4 cấp Công an theo chức năng, nhiệm vụ, tuyến, địa bàn được phân công phụ trách.
Tăng cường phối hợp với các lực lượng, nhất là các lực lượng thuộc ngành giao thông vận tải, kết hợp xử lý vi phạm có trọng tâm, trọng điểm. Đồng thời cũng nghiêm cấm việc lợi dụng tổng kiểm soát để nhũng nhiễu, tiêu cực, gây khó khăn cho hoạt động kinh doanh của người dân, doanh nghiệp.
Theo đó, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) trực tiếp tổ chức thực hiện tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm của ôtô kinh doanh vận tải hành khách bao gồm: xe đưa đón học sinh, công nhân, xe hợp đồng chở khách, xe bus và xe ôtô vận tải hàng hóa bằng container.
Nghiên cứu nắm chắc thời gian, địa điểm, hành vi các phương tiện thường xuyên vi phạm để xây dựng kế hoạch, tập trung kiểm soát, xử lý có hiệu quả, trọng tâm, trọng điểm.
Các hành vi vi phạm được tập trung xử lý như: Vi phạm về quy tắc giao thông và điều kiện của người điều khiển phương tiện và phương tiện; nồng độ cồn, ma tuý; xe hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định, quá khổ, quá tải; tốc độ; vi phạm phần đường, làn đường; chạy xe vào làn đường khẩn cấp của đường cao tốc.
Dừng đỗ, đón trả khách không đúng nơi quy định; chở quá số người quy định; tránh, vượt; giấy phép lái xe, đăng ký xe, giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường...
Việc kiểm soát sẽ tập trung vào các tuyến đường thường xuyên xảy ra TNGT, trước khi đi vào các tuyến đường đèo dốc, quanh co nguy hiểm, trơn trượt, tầm nhìn hạn chế, khu vực các điểm trung chuyển, đón, trả khách không đúng quy định, các tuyến đường khu vực kho cảng, bến bãi, khu công nghiệp, các tuyến quốc lộ trọng điểm, cao tốc.
Từ đó có cơ sở để cập nhật, bổ sung thông tin, tài liệu về tình hình hoạt động kinh doanh vận tải hành khách, vận tải hàng hóa bằng xe container của tổ chức, cá nhân trên tuyến, địa bàn quản lý, cập nhật đầy đủ các thông tin doanh nghiệp, cá nhân là chủ phương tiện.
Bên cạnh đó, lực lượng CSGT sẽ phối hợp với ngành Giao thông vận tải và các đơn vị liên quan tổ chức kiểm tra, phát hiện lái xe có dương tính với chất ma tuý và chất kích thích khác...
Không kiểm định cho các trường hợp hết niên hạn sử dụng, thu hồi phù hiệu vận tải đối với các phương tiện thường xuyên có hành vi vi phạm, không chấp hành nội dung cam kết đã ký.
Tăng cường kiểm tra, xử lý hoạt động vận tải hành khách tại các địa điểm có hiện tượng “xe dù, bến cóc"... Tổ chức kiểm tra điều kiện an toàn của các công trình, kết cấu hạ tầng giao thông...
Đánh giá, khảo sát xác định các “điểm đen”, điểm tiềm ẩn về TNGT, những vị trí, khu vực thường họp chợ, nơi có trường học, tập trung đông người dọc các tuyến giao thông chính, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông để có giải pháp khắc phục kịp thời, góp phần kiềm chế tai nạn giao thông, bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
