Theo báo cáo của chủ đầu tư, dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi do Tổng Công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư. Toàn tuyến có chiều dài gần 140km; trong đó, đoạn đi qua tỉnh Quảng Ngãi gồm 32,4 km đường cao tốc và 7,7 km đường nối cao tốc với Quốc lộ 1. Đoạn tuyến qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi được thiết kế có 3 nút giao khác mức gồm Dung Quất (Km101+737,9); Bắc Quảng Ngãi (Km123+700); Quảng Ngãi (Km130+502). Đến nay, sau 6 năm cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi được đưa vào khai thác,tuy nhiên nút giao Trì Bình - Dung Quất Km101+737,9 vẫn chưa thi công hoàn thiện.
Báo cáo tại buổi làm việc, ông Đặng Hoài Nam - Phó Tổng Giám đốc VEC cho biết, nguyên nhân dẫn đến việc chưa hoàn thành nút giao Trì Bình - Dung Quất là do công tác bàn giao mặt bằng chậm; ảnh hưởng của COVID-19, Việt Nam phải thực hiện giãn cách xã hội trong thời gian dài, nên lãnh đạo các nhà thầu nước ngoài không thể sang Việt Nam chỉ đạo thực hiện các khối lượng còn lại của nút giao. Đồng thời, từ năm 2019, một số cơ chế chính sách có sự điều chỉnh, dẫn đến VEC không thể huy động vốn để tiếp tục đầu tư dự án.
Ngày 24.5.2024, VEC đã có tờ trình trình Bộ GTVT để báo cáo cấp có thẩm quyền cho phép điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, trong đó có nội dung điều chỉnh về thời gian thực hiện dự án, điều chỉnh về nguồn vốn để thi công các hạng mục còn lại. Sau khi được cấp có thẩm quyền chấp thuận, VEC sẽ tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà thầu và tư vấn giám sát mới để thi công hoàn thành các hạng mục còn lại trong đó có nút giao Trì Bình - Dung Quất.
Theo ông Đàm Minh Lễ - Phó Trưởng Ban phụ trách Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các khu Công nghiệp tỉnh Quảng Ngãi, hiện nay, mỗi năm có 40.000 tấn hàng hóa được xuất nhập khẩu qua cảng Dung Quất. Do vậy, VEC cần sớm hoàn thiện thi công nút giao Dung Quất nhằm góp phần thu hút hiệu quả đầu tư vào khu kinh tế, đáp ứng mong mỏi của doanh nghiệp...
Tại buổi làm việc, ông Đặng Ngọc Huy - Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Quảng Ngãi nhấn mạnh, Quảng Ngãi có lợi thế cảng nước sâu Dung Quất, gần sân bay Chu Lai, có đường cao tốc nhưng đường cao tốc không kết nối được, tốn kém thời gian, kinh phí thì hiệu quả đầu tư vào khu kinh tế sẽ không cao, không thu hút được nhà đầu tư.
Ông Đặng Ngọc Huy đề nghị chủ đầu tư đã hứa sẽ hoàn thiện nút giao thông Trì Bình - Dung Quất trong năm 2025 thì cần phải có cam kết hoàn thành theo đúng tiến độ. Quảng Ngãi cũng cam kết sẽ đồng hành cùng Bộ Giao thông vận tải và chủ đầu tư.
