Đoạn đường quốc lộ 7A từ thị trấn Mường Xén lên Cửa khẩu quốc tế Nậm Cắn dài 22km có nhiều đoạn đường đèo dốc quanh co với những điểm sạt lở ăn sâu vào tim đường gây khó khăn nguy hiểm cho người và phương tiện lưu thông.
Ngày 14.8, phản ánh với Lao Động, anh Lưu Xuân Tuấn ở huyện Nghĩa Đàn (Nghệ An) cho hay, anh thường xuyên lái xe lên cửa khẩu Nậm Cắn, tình trạng sạt lở này đã diễn ra từ lâu, có những điểm sạt lở từ mùa mưa năm ngoái nhưng chưa được khắc phục, sửa chữa.
Điểm cũ chưa khắc phục được thì đã có những điểm sạt lở mới. Có những đoạn cong cua bị đất lấn nửa đường chỉ còn di chuyển được ở làn đường còn lại rất nguy hiểm khi gặp xe đi chiều ngược lại.
Ghi nhận thực tế khi di chuyển trên tuyến đường này, có nhiều điểm đất đá sụt vào nửa mặt đường, chỉ di chuyển được ở một làn xe còn lại.
Có những điểm sạt lở hộ lan bảo vệ, mặt đường bị xói lở phía dưới, nhiều đoạn đã nứt rãnh dễ gây tai nạn. Mặc dù các điểm sạt lở đều có biển cảnh báo và chăng dây nhưng đường hẹp cong cua nên rất khó để nhận biết.
Tại km 207 + 340, đất đá đã vùi lấp một làn đường, người dân chỉ còn di chuyển ở làn đường còn lại. Điểm sạt lở này ở khúc cua gấp, tầm nhìn của các tài xế bị che khuất nên rất khó khăn khi lưu thông. Đất đá đã vùi lấp với chiều dài khoảng 50m với nhiều hòn đá lớn nằm chắn ngang làn đường.
Ngoài ra còn các điểm sạt lở như ở km 209 + 400, km 209 + 690, km 213 + 200, km 218, km 219 đất đá tràn ra mặt đường, một nửa làn đường đã bị lún sụt, các hộ lan đường bị đứt gãy. Người và phương tiện chỉ còn cách di chuyển ở làn đường còn lại.
Anh Lỳ Tổng Cài, ở bản Trường Sơn, xã Nậm Cắn cho biết, có những điểm sạt lở cũ từ mùa mưa năm ngoái chưa được sửa chữa thì đã có những điểm sạt lở mới. Nhiều điểm sạt lở đất đá chắn ngang đường ngay đoạn cong cua nên rất nguy hiểm. Đặc biệt vào buổi tối không chú ý dễ đâm vào đất đá.
Tuyến đường này lượng phương tiện lưu thông rất lớn với các đoàn xe tải nối đuôi nhau chở quặng, xe khách mật độ di chuyển dày, các ôtô chở hàng hóa của người dân giao thương buôn bán.
