Theo kế hoạch, dự án xe đạp công cộng ở Hà Nội sẽ được thí điểm trong thời gian 12 tháng, bắt đầu trước ngày 15.12.2022 do Công ty Cổ phần Tập đoàn Trí Nam làm chủ đầu tư.
Tuy nhiên, mốc thời gian trước 15.12.2022 đã không thể thực hiện.
Trước Tết Nguyên đán Quý Mão (2023), sau khi các quận đã bàn giao đầy đủ mặt bằng, chủ đầu tư thực hiện công đoạn lắp đặt, sơn kẻ các trạm xe. Thế nhưng, dự án bị hoãn lại vì một số lý do phát sinh.
Thực tế, cho đến nay, dù đã 3 tháng trôi qua nhưng chưa một lần xe đạp công cộng được triển khai thí điểm.
Phạm Thị Uyên (Đan Phượng, Hà Nội) - chia sẻ, đã biết đến kế hoạch xe đạp công cộng từ lâu nhưng mãi vẫn chưa thấy xuất hiện tại Hà Nội.
“Tôi mong chờ dịch vụ xe đạp công cộng sẽ được triển khai sớm nhất có thể. Hi vọng loại phương tiện này sẽ giúp Hà Nội trong tương lai giảm thiểu được tình trạng ô nhiễm môi trường” - Uyên nói.
Tương tự Uyên, Phạm Khánh An (Long Biên, Hà Nội) - cảm thấy tiếc nuối khi dự án xe đạp công cộng đến nay vẫn chưa được triển khai.
“Trong tương lai, tôi hi vọng Hà Nội có thể đẩy mạnh phát triển xe đạp công cộng để tôi có cơ hội sử dụng, góp phần bảo vệ môi trường và tạo nên những chuyến du lịch trong ngày vô cùng tiện lợi” - Khánh An cho biết.
Còn theo anh Nguyễn Văn Hùng (Cầu Giấy, Hà Nội), dự án xe đạp công cộng cần nhanh chóng được triển khai càng sớm càng tốt.
"Nhìn người dân tại các thành phố khác được sử dụng xe đạp công cộng, tôi cũng rất tò mò muốn được trải nghiệm tại Hà Nội" - anh Hùng chia sẻ.
Tháng 12.2022, khi UBND Thành phố Hà Nội thống nhất chủ trương triển khai thí điểm xe đạp công cộng đã nhận được sự quan tâm của người dân, đặc biệt là người trẻ và những du khách đến Thủ đô tham quan.
Đa phần, người dân đều ủng hộ với loại phương tiện công cộng này. Riêng đối với nhiều người trẻ, họ coi đây là một trải nghiệm ngoài trời, có thể dễ dàng đến những địa điểm mà mình mong muốn.
Tuy nhiên, việc phải chờ đợi trong thời gian dài ít nhiều sẽ khiến người dân cảm thấy hụt hẫng. Và có thể sẽ không còn mặn mà khi dự án xe đạp công cộng chính thức được thực hiện.
Trước đó, Công ty cổ phần Tập đoàn Trí Nam cho biết, thí điểm dịch vụ xe đạp đô thị trên địa bàn 6 quận của Hà Nội, gồm: Hoàn Kiếm, Tây Hồ, Đống Đa, Ba Đình, Hai Bà Trưng, Thanh Xuân, với thời gian thí điểm 12 tháng. Trong thời gian thí điểm, thành phố không thu phí vỉa hè và có thu phí sử dụng dịch vụ.
Đơn vị này sẽ cung cấp 1.000 xe đạp (50% là xe đạp điện) với 94 vị trí đặt xe. Chi phí cho mỗi lượt thuê xe 30 phút là 5.000 đồng đối với xe đạp và 10.000 đồng đối với xe đạp điện. Người dân thuê xe cả ngày sẽ trả mức giá 60.000 đồng với xe đạp và 120.000 đồng với xe đạp điện.
Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Tập đoàn Trí Nam Đỗ Bá Dân - cho biết, các điểm bố trí xe đạp được ưu tiên kết nối với các phương tiện vận tải công cộng khác như xe buýt, đường sắt đô thị hay những điểm tập trung đông người là trường học, bệnh viện, trung tâm thương mại… làm sao để thuận lợi nhất cho người dân lấy xe và trả xe.
Mô hình này bắt đầu được thí điểm tại TPHCM từ cuối năm 2021, sau đó nhân rộng ra một số địa phương khác, như: Bà Rịa - Vũng Tàu, Hải Dương, Bình Định, Đà Nẵng.
