Ngày 2.8, Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng dự án cao tốc TPHCM - Mộc Bài (giai đoạn 1), theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).
Cao tốc TPHCM - Mộc Bài có điểm đầu giao với đường Vành đai 3 TPHCM đoạn qua huyện Củ Chi (TPHCM), điểm cuối kết nối Quốc lộ 22 ở huyện Bến Cầu (tỉnh Tây Ninh).
Toàn tuyến dài khoảng 51km, trong đó đoạn qua TPHCM dài 24,6km, còn lại thuộc địa phận Tây Ninh.
Dự án cao tốc sẽ được giải phóng mặt bằng một lần theo quy mô hoàn chỉnh 6 làn xe, tổng diện tích thu hồi hơn 409 ha.
Toàn tuyến được xây dựng trước 4 làn xe, rộng 25,5 m vận tốc thiết kế 120km/h.
Tổng mức đầu tư cao tốc TPHCM - Mộc Bài giai đoạn 1 là 19.617 tỉ đồng, triển khai giai đoạn 2024 – 2027.
Dự án được phân chia thành 4 dự án thành phần. Dự án thành phần 1 đầu tư xây dựng đường cao tốc theo hợp đồng BOT với tổng mức đầu tư gần 10.000 tỉ đồng.
Ba dự án thành phần còn lại thực hiện đầu tư công. Trong đó, dự án thành phần 2 xây dựng đường gom dân sinh, cầu vượt ngang đường cao tốc khoảng 2.422 tỉ đồng.
Dự án thành phần 3 sẽ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đoạn qua TPHCM khoảng 5.270 tỉ đồng.
Dự án thành phần 4 bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đoạn qua tỉnh Tây Ninh khoảng 1.504 tỉ đồng.
Cao tốc TPHCM - Mộc Bài khi hoàn thành năm 2027 giúp giảm tải cho Quốc lộ 22, đồng bộ các tuyến đường vành đai có năng lực lớn, an toàn giao thông và tốc độ cao trên hành lang vận tải TPHCM - Tây Ninh. Từ đó, phát triển chuỗi công nghiệp - đô thị Mộc Bài - TPHCM - Cảng Cái Mép - Thị Vải gắn với hành lang kinh tế Xuyên Á, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của TPHCM và Tây Ninh nói riêng và các tỉnh vùng Đông Nam Bộ nói chung.
Bên cạnh đó, cao tốc TPHCM - Mộc Bài còn tạo động lực liên kết, thúc đẩy hợp tác và phát triển vùng Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long, khu vực Tây Nguyên và Nam Trung Bộ.
