Trước đó, cử tri Trà Vinh đề nghị nâng cấp cải tạo mở rộng Quốc lộ 54 đoạn Cầu Kè (tỉnh Trà Vinh) đến Trà Ôn (tỉnh Vĩnh Long) để xe lưu thông được thuận lợi, hiện nay tuyến đường này rất hẹp.
Về vấn đề này, Bộ GTVT cho biết, theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Quốc lộ 54 có điểm đầu tại Vàm Cống (huyện Lấp Vò, tỉnh Đồng Tháp), điểm cuối tại điểm giao với Quốc lộ 53, thành phố Trà Vinh, tỉnh Trà Vinh; chiều dài tuyến khoảng 149 km; quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật là đường cấp III, 2- 4 làn xe.
Hiện trạng tuyến đã được đầu tư cơ bản đạt tiêu chuẩn đường cấp III, 2 làn xe, riêng đoạn qua tỉnh Vĩnh Long còn khoảng 44,8 km và đoạn qua tỉnh Trà Vinh còn khoảng 18,8 km có mặt đường nhỏ hẹp.
Thời gian qua, Bộ GTVT đã chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam thực hiện duy tu thường xuyên cơ bản đáp ứng yêu cầu phục vụ đi lại của nhân dân và đầu tư sửa chữa một số đoạn tuyến bị hư hỏng, xuống cấp bằng nguồn kinh phí sự nghiệp chi hoạt động kinh tế đường bộ với tổng kinh phí các năm 2021, 2022, 2023 khoảng 167,7 tỉ đồng và năm 2024 dự kiến bố trí khoảng 16,9 tỉ đồng.
Trong đó, Quốc lộ 54 đoạn từ huyện Trà Ôn (tỉnh Vĩnh Long) đến huyện Cầu Kè (tỉnh Trà Vinh) tương ứng với lý trình Quốc lộ 54 từ Km 82+662 - Km 113+400 dài khoảng 30,8 km là đoạn tuyến được đầu tư nâng cấp, mở rộng trong dự án WB5 đạt tiêu chuẩn đường cấp IV, 2 làn xe, kết cấu mặt đường bê tông nhựa, đưa vào khai thác sử dụng từ năm 2012 cũng đã được quan tâm bố trí khoảng 17 tỉ đồng để thực hiện duy tu thường xuyên.
Bộ GTVT đã có Quyết định số 1901/QĐ-BGTVT ngày 11.10.2019 giao nhiệm vụ cho Ban Quản lý dự án 7 lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 54 qua các tỉnh Vĩnh Long, Trà Vinh dự kiến trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025.
Tuy nhiên, trong giai đoạn 2021 - 2025, nguồn lực được Quốc hội, Chính phủ phân bổ cho Bộ GTVT rất hạn hẹp và cần ưu tiên bố trí cho các dự án động lực, quan trọng quốc gia như dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, hoàn thành các dự án đang bị dừng dãn tiến độ, trả nợ vốn ứng trước, trả nợ các dự án BT,…
Đối với nhu cầu đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn các tỉnh Vĩnh Long, Trà Vinh trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, Bộ GTVT đã cân đối 10.444 tỉ đồng để đầu tư xây dựng các dự án trên địa bàn các tỉnh.
Tuy nhiên, do khó khăn trong cân đối nguồn lực nên chưa thể bố trí được nguồn vốn để thực hiện việc cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 54 qua các tỉnh Vĩnh Long, Trà Vinh.
Để chuẩn bị sẵn sàng hồ sơ, tài liệu báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét quyết định chủ trương đầu tư khi cân đối được nguồn lực, Bộ GTVT đã có Quyết định số 1117/QĐ-BGTVT ngày 7.9.2023 giao nhiệm vụ cho Ban Quản lý dự án 7 tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, tiếp tục triển khai công tác chuẩn bị đầu tư dự án nêu trên.
Trong thời gian tới, Bộ GTVT sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với địa phương huy động các nguồn lực hợp pháp để đầu tư dự án, đồng thời giao Cục Đường bộ Việt Nam kiểm tra, thực hiện bảo trì tuyến đường để đảm bảo điều kiện đi lại, vận tải thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp.
