Minh Hà - Hoàng Xuyến |
Mới đây, Bộ GTVT đã đưa ra dự thảo lấy ý kiến về việc quy định xe mô tô, xe gắn máy phải kiểm tra khí thải định kỳ. Tuy nhiên, nhiều người bày tỏ nghi ngại về tính khả thi của đề xuất này.
PHẠM ĐÔNG |
Về việc kiểm soát khí thải xe máy, Sở Tài nguyên và Môi trường TP Hà Nội khẳng định chính sách này sẽ không làm phát sinh chi phí cho người dân. Theo lý giải, chi phí từ việc tiết kiệm nhiên liệu có thể bù đắp cho chi phí kiểm tra và bảo dưỡng xe.
PHẠM ĐÔNG |
Từ những năm 2010, đề án kiểm soát khí thải xe mô tô, gắn máy đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Dù vậy, đến nay Việt Nam vẫn chưa thể kiểm soát khí thải xe máy, không ít xe máy có thâm niên hàng chục năm vẫn lưu hành trên đường phố, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, gây ô nhiễm môi trường.
PHẠM ĐÔNG |
Hà Nội - Từ giai đoạn 2024-2025, Hà Nội dự kiến quy định xe máy từ 5 năm sử dụng trở lên phải kiểm định khí thải 1 lần/năm. Có thể nghiên cứu phương án dán tem kiểm định khí thải để phân biệt.
Tuyết Lan |
Kinh phí công đoàn có vai trò đặc biệt quan trọng để chăm lo trực tiếp cho người lao động. Đây chính là nguồn lực để công đoàn cơ sở tổ chức các hoạt động thiết thực cả về vật chất và tinh thần cho người lao động.
NHÓM PV |
Ngân hàng Nhà nước chi nhánh tỉnh Lạng Sơn gửi văn bản hỏa tốc giấy mời họp với đại diện lãnh đạo các sở, ngành liên quan để trao đổi các biện pháp xử lý trước thông tin phản ánh của Báo Lao Động về hoạt động bán chui vàng miếng trên địa bàn tỉnh này.
NHÓM PV |
Mưa lớn kéo dài khiến nước lũ dâng cao, rất nhiều người dân tại Điện Biên đã bất chấp nguy hiểm để vớt củi trên dòng nước đục ngàu, cuồn cuộn.
Minh Chuyên |
Hòa Bình - Phản ánh đến Báo Lao Động, người dân, du khách bức xúc vì cho rằng Thủy điện Suối Mu (xã Tự Do, huyện Lạc Sơn) xả lũ mà không thông báo khiến nhiều người suýt bị lũ cuốn trôi.
KHÁNH AN |
Hà Nội bổ sung dự án xây dựng hạ tầng khu nhà ở, đất ở đối với cán bộ cao cấp của Đảng và Nhà nước với diện tích 4,006ha vào kế hoạch sử dụng đất năm 2024 quận Tây Hồ.
PHẠM ĐÔNG |
Về việc kiểm soát khí thải xe máy, Sở Tài nguyên và Môi trường TP Hà Nội khẳng định chính sách này sẽ không làm phát sinh chi phí cho người dân. Theo lý giải, chi phí từ việc tiết kiệm nhiên liệu có thể bù đắp cho chi phí kiểm tra và bảo dưỡng xe.
PHẠM ĐÔNG |
Từ những năm 2010, đề án kiểm soát khí thải xe mô tô, gắn máy đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Dù vậy, đến nay Việt Nam vẫn chưa thể kiểm soát khí thải xe máy, không ít xe máy có thâm niên hàng chục năm vẫn lưu hành trên đường phố, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, gây ô nhiễm môi trường.
PHẠM ĐÔNG |
Hà Nội - Từ giai đoạn 2024-2025, Hà Nội dự kiến quy định xe máy từ 5 năm sử dụng trở lên phải kiểm định khí thải 1 lần/năm. Có thể nghiên cứu phương án dán tem kiểm định khí thải để phân biệt.
Tòa soạn: (+84 24) 38252441 - 35330305
Báo điện tử: (+84 24) 38303032 - 38303034
Đường dây nóng: 096 8383388
Bạn đọc: (+84 24) 35335235
Email: toasoan@laodong.com.vn
Báo in: (+84 24) 39232694 - Báo điện tử: (+84 24) 35335237
Địa chỉ: Số 06, Phạm Văn Bạch, phường Yên Hòa, quận Cầu Giấy, TP. Hà Nội
Giấy phép số: 2013/GP-BTTT
Do Bộ TTTT cấp ngày 30.10.2012
Xuất bản số Báo Lao Động đầu tiên vào ngày 14.8.1929
