Đường ven biển Hạ Long - Cẩm Phả

Đồng ý nâng tốc độ đường ven biển đẹp nhất nước từ 60km/h lên 80km/h

Nguyễn Hùng |

Quảng Ninh - Tuyến đường ven biển Trần Quốc Nghiễn và đường ven biển Hạ Long - Cẩm Phả hiện đại gồm 6 làn xe nhưng hiện có quá nhiều biển cắm hạn chế tốc độ, ảnh hưởng đến năng lực thông hành và phát huy hiệu quả đầu tư của tuyến đường. Hiện, từ trung tâm Hạ Long đi Cẩm Phả trên tuyến đường thuộc diện đẹp nhất nước này có khá nhiều đoạn chỉ được đi tốc độ 40km hoặc 50km/h và tốc độ cao nhất chỉ là 60km/h.

Bảo vệ rừng ngập mặn, bãi triều 2 bên đường ven biển Hạ Long–Cẩm Phả

Nguyễn Hùng |

Quảng Ninh - Con đường ven biển Hạ Long – Cẩm Phả đã hình thành một quỹ đất cực đẹp hai bên đường, được giới đầu tư bất động sản quan tâm, nhưng Quảng Ninh chủ trương sẽ giữ nguyên hiện trạng để bảo vệ cảnh quan, môi trường.

Quảng Ninh có thêm quỹ đất rộng 9.800 ha nhờ tuyến đường Hạ Long – Cẩm Phả

Nguyễn Hùng |

Quảng Ninh - Tuyến đường ven biển Hạ Long – Cẩm Phả không chỉ tăng cường kết nối du lịch, kinh tế giữa 2 đô thị lớn nhất của Quảng Ninh, mà còn hình thành một quỹ đất mới được đánh giá là đất “vàng” dọc tuyến.

Đường ven biển Hạ Long-Cẩm Phả: Vì sao thi công đường rồi mới tính làm hầm?

Nguyễn Hùng |

Quảng Ninh - Đường ven biển Hạ Long – Cẩm Phả, dài khoảng 18,6km, chính thức thông xe vào ngày 1.1.2022 sau hơn 2 năm thi công. Tuyến đường này có một đường hầm xuyên núi đá chỉ dài 235m, nhưng được đánh giá là khó nhằn nhất từ trước tới nay bởi địa chất, địa hình và bởi đang thi công đường thì mới tính mở đường hầm.

Những đại công trình giao thông “mở đất” mới ở Quảng Ninh

Nguyễn Hùng |

Quảng Ninh - 3 công trình giao thông trọng điểm, với tổng mức vốn đầu tư hơn 15.000 tỉ đồng của Quảng Ninh, được khánh thành, thông tuyến vào ngày 1.1.2022, sẽ góp phần mở ra một không gian phát triển mới, đầy triển vọng cho địa phương này. Các công trình này đều được triển khai trong bối cảnh đại dịch COVID-19 bùng phát, giá cả nguyên vật liệu leo thang, địa hình và địa chất phức tạp, nhưng thời gian thi công nhanh và vượt tiến độ.

Nâng tuyến băng tải xi măng chắn ngang đường ven biển Hạ Long – Cẩm Phả

Nguyễn Hùng |

Quảng Ninh - Hệ thống tuyến băng tải xi măng của Nhà máy xi măng Cẩm Phả dài hàng km, nối từ nhà máy vươn ra vịnh Bái Tử Long, chắn ngang đoạn cuối của Dự án đường ven biển Hạ Long – Cẩm Phả. Hiện, các đơn vị thi công đang tiến hành nâng một đoạn tuyến băng tải chắn ngang đường lên cao khoảng 4,75m.