Đầu máy xe lửa

Nhiều đầu máy sắp hết niên hạn sử dụng nhưng vẫn còn đảm bảo định mức kỹ thuật. Ảnh: Hải Đăng

Hơn 1.700 toa tàu, đầu máy của ngành đường sắt có nguy cơ ngừng hoạt động

Hiếu Anh- Hải Đăng |

Việt Nam quản lý đầu máy xe lửa bằng cả tiêu chuẩn kỹ thuật và niên hạn. Theo Luật đường sắt 2017, niên hạn với tàu khách không quá 40 năm, tàu hàng không quá 45 năm. Hơn 1.700 toa tàu, đầu máy đứng trước nguy cơ ngừng hoạt động do hết niên hạn.