Vành đai 2,5 qua Cầu Giấy ngổn ngang mặt bằng, ngập rác

Ông Vũ Hồng Điệp (trú tại Khu đô thị mới Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết, đoạn tuyến được đầu tư xây dựng chỉ có chiều dài khoảng 420m, nhưng gần 10 năm qua khu vực này luôn trong tình trạng ngập ngụa rác thải và thi công cầm chừng. Việc này khiến cuộc sống của người dân bị đảo lộn, ô trường ô nhiễm môi trường nặng nề.

“Nhiều điểm tập kết rác thải sinh hoạt tự phát án ngữ ngay cạnh các cụm dân cư và dọc tuyến đường đang thi công dang dở. Rác chất thành từng đống thu hút nhiều ruồi muỗi. Trong khi việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn vì đường lúc nào cũng bụi tung mù mịt”, bà Vũ Thu Trà (trú tại phường Dịch Vọng, Cầu Giấy) nói.

Theo ghi nhận của Lao Động, một số khu vực thuộc dự án đã được giao mặt bằng nhưng chưa được triển khai thi công đã trở thành điểm đỗ xe, tập kết rác thải.

Rác ngập ngụa dọc tuyến đường chậm triển khai.

Liên quan đến vấn đề giải phóng mặt bằng, hiện quận Cầu Giấy đã thực hiện điều tra, kiểm đếm, xác nhận nguồn gốc đất, nhân khẩu của 338 hộ gia đình với diện tích 18.447,2m2.

Chính quyền địa phương cũng đã vận động các gia đình nhận tiền bồi thường và bàn giao mặt bằng cho các đơn vị thi công, sớm ổn định cuộc sống.

Theo UBND quận Cầu Giấy, tính đến nay, có 189 gia đình đã ổn định chỗ ở tại nhà tái định cư, 72 gia đình đã nhận tiền nhưng chưa được bố trí nhà ở do quỹ nhà tái định cư phục vụ dự án vẫn chưa thực hiện xong.

Trong khi đó, còn 63 trường hợp chưa nhận tiền, chưa bàn giao mặt bằng vì đang vướng mắc về đơn giá đền bù đối với đất nông nghiệp, đất ao và quận đang đề xuất thành phố xem xét hỗ trợ.

Đường Vành đai 2.5 đoạn Cầu Giấy đến Khu đô thị mới Dịch Vọng được HĐND TP. Hà Nội phê duyệt chủ trương đầu tư ngày 13.1.2016, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 1.456 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách thành phố.

Dự án có điểm đầu tuyến giao với đường Cầu Giấy, điểm cuối tuyến giao với đường quy hoạch 50m tại Khu đô thị mới Dịch Vọng. Theo thiết kế, tuyến đường có chiều dài 420m, mặt cắt ngang rộng 50m (tương đương với phần đường tiếp nối là đường Nguyễn Văn Huyên). Dù có ý nghĩa quan trọng trong việc giảm tải lưu lượng giao thông cho các tuyến đường nội đô, tuy nhiên đến nay sau gần 10 năm triển khai, dự án vẫn chưa thể hoàn thành do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.