Dự án trọng điểm 42 tỉ đồng làm mãi không xong ở TPHCM

Dự án mở rộng đường Đồng Văn Cống bắt đầu từ cầu Giồng Ông Tố 2 đến nút giao Mỹ Thủy (TP Thủ Đức), do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) TPHCM làm chủ đầu tư. Đây là một trong các dự án trọng điểm của thành phố, nhằm giảm ùn tắc, tai nạn ở cửa ngõ cảng Cát Lái - cảng đứng đầu cả nước về sản lượng hàng hoá với hơn 19.000 lượt xe ra vào mỗi ngày.

Công trình dài 2,8km, khởi công từ tháng 2/2020 với vốn đầu tư khoảng 42 tỷ đồng, sẽ mở rộng mặt đường thêm 7m, tăng thêm 2 làn xe. Theo kế hoạch ban đầu, dự án sẽ hoàn thành sau 9 tháng thi công, tức vào tháng 11/2022.

Công trình dài 2,8 km, khởi công từ tháng 2.2020 với vốn đầu tư khoảng 42 tỉ đồng, sẽ mở rộng mặt đường thêm 7 m, tăng thêm 2 làn xe. Theo kế hoạch ban đầu, dự án sẽ hoàn thành sau 9 tháng thi công, tức vào tháng 11.2020.

Đây là một trong các dự án trọng điểm của thành phố, không phải thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, thi công thuận lợi. Tuy nhiên, đến nay công trình đã chậm gần 3 năm so với tiến độ đề ra, nhà thầu đã tạm ngưng thi công từ tháng 6/2022.

Việc thi công ở dự án này được đánh giá thuận lợi do triển khai trên dải đất trống giữa tuyến, vốn là phần diện tích dự trữ trước đây nên không phải giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên, đến nay công trình đã chậm gần 3 năm so với tiến độ đề ra, nhà thầu đã tạm ngưng thi công từ tháng 6.2022.

Tuy vậy, ghi nhận của Báo Giao thông, đến nay gần hết tháng 7, dự án mở rộng đường Đồng Văn Cống vẫn thi công ì ạch. Trên toàn tuyến 2,8km chỉ có đoạn cầu Giồng Ông Tố có công nhân thi công, các đoạn khác không có công nhân, thiết bị nào. Vì vậy kế hoạch hoàn thành dự án vào tháng 8/2023 chắc chắn sẽ không hoàn thành. Trong khi đó đây là tuyến đường huyết mạch dẫn vào cảng Cát Lái, hàng ngày có hàng nghìn xe container ra vào chịu cảnh ùn tắc, kẹt xe.

Theo, ghi nhận của Lao Động, đến nay gần hết tháng 7.2023, dự án mở rộng đường Đồng Văn Cống vẫn thi công ì ạch. Trên toàn tuyến 2,8 km chỉ có đoạn cầu Giồng Ông Tố 2 có hoạt động thi công.

các đoạn khác không có công nhân, thiết bị nào. Vì vậy kế hoạch hoàn thành dự án vào tháng 8/2023 chắc chắn sẽ không hoàn thành. Trong khi đó đây là tuyến đường huyết mạch dẫn vào cảng Cát Lái, hàng ngày có hàng nghìn xe container ra vào chịu cảnh ùn tắc, kẹt xe.

Các đoạn khác máy móc đã rút đi hết, không có bóng dáng công nhân hay dấu hiệu thi công. Trong khi đó, dự án có kế hoạch hoàn thành vào tháng 8.2023. Để ngăn các phương tiện chạy vào khu vực chưa mở rộng, nhà thầu lấy các cục bê tông ngăn làm dải phân cách tạm. “Ban ngày đi còn thấy mà tránh, ban đêm đi đường này rất nguy hiểm. Đường vào cảng Cát Lái lúc nào xe cũng đông, không hiểu sao dự án làm mãi không xong”, tài xế Lê Thế Lâm (29 tuổi, ngụ TP Thủ Đức) ngán ngẩm.

Phần đường dự kiến mở rộng đất đá ngổn ngang.

Dải bê tông ngăn cách dự án với phần đường hiện hữu cũng nứt vỡ nhiều đoạn.

Người dân dựng lều tạm làm nơi vá vỏ xe tại khu vực dự án đang thi công dang dở.

Người dân dựng lều tạm làm nơi vá xe tại khu vực dự án đang thi công dang dở...

Sở Giao thông vận tải cho biết đã nhiều lần gia hạn thời gian hoàn thành đối với công trình này và TP đã yêu cầu chủ đầu tư hoàn thiện các thủ tục để triển khai thi công lại. Tuy nhiên, dự án vẫn không tiến triển. Nhằm đảm bảo hoàn thành thi công các hạng mục còn lại, sở đã kiến nghị UBND TP giao Thanh tra TP thanh tra toàn diện dự án; xem xét, xử lý trách nhiệm các tổ chức, cá nhân có liên quan.

Sở Giao thông Vận tải cho biết đã nhiều lần gia hạn thời gian hoàn thành đối với công trình này và TPHCM đã yêu cầu chủ đầu tư hoàn thiện các thủ tục để triển khai thi công lại. Tuy nhiên, dự án vẫn không tiến triển. Nhằm đảm bảo hoàn thành thi công các hạng mục còn lại, sở đã kiến nghị UBND TPHCM giao Thanh tra Thành phố thanh tra toàn diện dự án; xem xét, xử lý trách nhiệm các tổ chức, cá nhân có liên quan.

Mới đây, Công ty cổ phần Lạc An - nhà thầu thi công mở rộng đường Đồng Văn Cống ở cửa ngõ cảng Cát Lái bị dừng hợp đồng do để dự án trễ hẹn hơn 2 năm. Quyết định dừng hợp đồng được Sở Giao thông Vận tải đưa ra theo đề xuất của chủ đầu tư là Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông thành phố. Trước đó, đơn vị này đã nhiều lần được gia hạn nhưng tiến độ thi công dự án vẫn ì ạch.

Các bên sẽ tính toán những phần việc đã hoàn thành, nghiệm thu, cùng trách nhiệm bồi thường trong trường hợp vi phạm, làm kéo dài thời gian thi công... Sau đó, chủ đầu tư sẽ làm các thủ tục điều chỉnh dự án và chọn đơn vị thi công mới để đẩy nhanh tiến độ.

Dự án mở rộng đường Đồng Văn Cống vốn đầu tư tuy không lớn, song có vai trò quan trọng giúp giảm kẹt xe cho nút giao Mỹ Thủy - nơi kết nối các tuyến Đồng Văn Cống, Nguyễn Thị Định, Võ Chí Công ra vào cảng Cát Lái. Công trình khi hoàn thành giúp đoạn đường này có thêm hai làn xe, tăng khả năng chuyên chở cho các loại ôtô, nhất là xe container qua khu vực.