Ngày 23.5, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã tổ chức cuộc họp về việc triển khai dự án Cảng Tổng hợp quốc tế Mỹ Xuân và thống nhất phương án bố trí giao thông kết nối khu công nghiệp.
Dự án trên (cùng với Khu công nghiệp Mỹ Xuân A2) do Công ty TNHH Phát triển quốc tế Formosa (FIDC) làm chủ đầu tư.
Dù thư mời đã được gửi từ 17.5, gửi đến nhiều cơ quan đơn vị như: Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Xây dựng, Sở Tài nguyên và Môi trường.... và các đơn vị này cử đại diện tham gia đầy đủ, song FIDC không có đại diện đến tham dự cuộc họp.
Đại diện Sở Giao thông Vận tải cho biết, 2 lần tổ chức làm việc thì doanh nghiệp đều không cử người tham dự.
Được biết, dự án Cảng Tổng hợp quốc tế Mỹ Xuân có quy mô gồm 4 bến với tổng chiều dài 1.100m, tiếp tàu trọng tải đến 60.000 DWT, công suất hàng hóa thông qua cảng khoảng 1,1 triệu TEU/năm và 4 triệu tấn/năm hàng tổng hợp. Tổng vốn đầu tư khoảng 477 triệu USD, diện tích đất sử dụng gần 167 ha phục vụ trực tiếp Khu công nghiệp Mỹ Xuân A2 và các khu vực khác
Dự án được phê duyệt chủ trương đầu tư từ tháng 3.2010, nhưng đến nay vẫn chưa thể triển khai. Quá trình này đã có nhiều ý kiến đề xuất xem xét thu hồi dự án Cảng Tổng hợp quốc tế Mỹ Xuân theo quy định.
Ngoài ra, FIDC còn từng nhiều lần thiếu phối hợp với cơ quan chức năng liên quan đến hoạt động tại Khu công nghiệp Mỹ Xuân A2 mà đơn vị này làm chủ đầu tư; có nhiều vướng mắc lùm xùm với các doanh nghiệp thứ cấp; chưa thanh toán tiền nước còn nợ hàng chục tỉ đồng...
