Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án 2 (Bộ GTVT) cho biết, hạng mục nút giao Tân Vũ được triển khai thi công từ ngày 16.10.2017 và sẽ được hoàn thành trong năm 2018. Tới nay tổng giá trị sản lượng của Nhà thầu liên danh Sumitomo Mitsui – Trường Sơn- Cienco 4 đến nay đạt 375/750,3 tỉ đồng (tương đương 50%).
So với tiến độ đề ra, dự án đang chậm khoảng 2 tháng mà nguyên nhân chủ yếu liên quan tới các vấn đề kỹ thuật phát sinh trong khi thi công. Tuy nhiên, theo đánh giá của thứ trưởng Bộ GTVT, ngoài yếu tố khách quan còn cả nguyên nhân do Nhà thầu, Tư vấn giám sát, Ban Quản lý dự án (QLDA) chưa nỗ lực.
Do đó, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công yêu cầu phải chốt tiến độ trước ngày 31.12 và Ban quản lý dự án phải xây dựng kế hoạch chi tiết với tiến độ ngược cho từng tuần, từng tháng, nhất là các hạng mục đang gặp khó khăn để đưa ra giải pháp.
“Ngày 20.12, Bộ GTVT sẽ đi kiểm tra lần nữa. Lý do khách quan duy nhất được Bộ chấp nhận là thời tiết, tất cả các yếu tố khác về mặt kĩ thuật, Bộ sẽ không chấp nhận”, Thứ trưởng Nguyễn Văn Công yêu cầu.
Đường ôtô Tân Vũ - Lạch Huyện nằm trên trục giao thông quan trọng từ đảo Cát Hải đi qua bán đảo Đình Vũ vào thành phố Hải Phòng, đồng thời nối liền cảng cửa ngõ Lạch Huyện với hệ thống đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Quốc lộ 5 với tổng chiều dài 15,63km.
Điểm đầu của dự án nằm tại nút giao Tân Vũ, thuộc dự án đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, điểm cuối là điểm tiếp giáp với hàng rào cảng cửa ngõ Lạch Huyện. Trong đó, phần cầu vượt biển của dự án dài 5,443 km là cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam. Đường ôtô Tân Vũ - Lạch Huyện hoàn thành và đưa vào sử dụng từ ngày 2.9.2017.
Do nhu cầu cấp bách về kết nối giao thông, Chính phủ cho phép sử dụng phần vốn dự phòng còn lại của dự án để đầu tư nút giao Tân Vũ là nút giao khác mức, nối liền dự án với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Dự kiến hoàn thành nút giao vào quý IV/2018, cùng tiến độ hoàn thành dự án cảng Lạch Huyện.
