Giải bài toán đảm bảo an toàn giao thông trên cao tốc

Nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng trên cao tốc

Trong kỳ nghỉ lễ 2.9 vừa qua, Cục Cảnh sát giao thông cho biết trên cả nước xảy ra 257 vụ tai nạn giao thông, làm 124 người chết và 193 người bị thương.

Trong số 257 vụ tai nạn giao thông, không ít trường hợp nguyên nhân xuất phát từ việc xe đi trước dừng đột ngột trên cao tốc, khiến các xe đi sau không kịp xử lý, dẫn tới tai nạn liên hoàn.

Thời gian qua, nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra trên cao tốc. Tiêu biểu vụ tai nạn tại Km91, tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (hướng tỉnh Tiền Giang đi TP Cần Thơ) thuộc xã Thiện Trí, huyện Cái Bè, Tỉnh Tiền Giang vào tháng 7.2024.

Vụ tai nạn xảy ra giữa xe ôtô khách BKS 67B-009.xx do P.T.D SN 1984, trú tại Bình Mỹ, Châu Phú, An Giang điều khiển, trên xe có khoảng 40 hành khách và xe ôtô con BKS 60A-555.XX do N.V.C, SN 1978, trú tại Tân Lập, Hàm Thuận Nam, Bình Thuận điều khiển, trên xe có 6 người.

Vụ TNGT làm 2 người tử vong, 3 người bị thương, 2 xe ôtô bị hư hỏng. Lực lượng chức năng xác định do xe con BKS 60A-555.XX bị hư hỏng đột ngột nên dừng ở làn đường bên trái, ngay dải phân cách cứng, xe ôtô khách BKS 67B-009.XX không chú ý quan sát, không giữ khoảng cách an toàn đã đâm vào đuôi xe ôtô con gây tai nạn.

Cũng trong tháng 7, trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng liên tiếp xảy ra 2 vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng cũng do dừng xe giữa đường, trong đó vụ tai nạn liên hoàn giữa 3 xe ôtô làm 2 người chết, nhiều người bị thương.

Nguyên nhân do xe bán tải BKS 38C-195.XX điều khiển chạy chậm để tránh chướng ngại vật thì bị xe ôtô 16 chỗ, BKS 15F-006.XX va chạm từ phía sau.

Vụ va chạm nhẹ, không xảy ra hậu quả gì nhưng sau khi va chạm, những người trên hai xe gồm anh T.T.A, SN 1990, trú tại Hậu Lộc, Thanh Hóa và L.N.H, SN 1988, trú tại Thanh Chương, Nghệ An (ngồi trên xe bán tải) và lái xe 16 chỗ Q.V.L đã dừng lại giữa đường – ngay ở làn bên trái, nơi cho phép các phương tiện chạy 120km/h - để cãi nhau.

Chính vì không chấp hành quy định của pháp luật về đảm bảo an toàn giao thông đã dẫn đến TNGT đặc biệt nghiêm trọng khiến cho 2 người tử vong.

Chú trọng vào điều tiết giao thông

Trao đổi về việc đảm bảo an toàn giao thông trên cao tốc, nguyên Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ cho rằng, thời gian qua, không ít người bày tỏ trăn trở với đường cao tốc. Ví dụ như một số đường cao tốc thiếu trạm dừng nghỉ, hệ thống ITS.

Ông Lê Đình Thọ nhấn mạnh, mặc dù hạ tầng trên cao tốc chưa thực sự đảm bảo, chúng ta bù đắp lại bằng khâu tổ chức giao thông. Nếu tổ chức tốt có thể tiết kiệm được nhiều tiền mà vẫn đảm bảo an toàn giao thông.

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông trên cao tốc, Cục CSGT khuyến cáo, lái xe khi gặp sự cố trên cao tốc cần chú ý quan sát, bật xi nhan, cố gắng từ từ di chuyển từng làn một đưa xe ra khỏi phần đường xe chạy cho đến khi vào sát bên phải đường hoặc làn dừng xe khẩn cấp. Sau đó, tài xế được khuyến cáo tiếp tục bật xi nhan cảnh báo; xuống xe (mặc áo phản quang vào ban đêm) và đặt ngay 3 chóp nón hoặc biển tam giác phản quang phía sau xe để cảnh báo với khoảng cách 100m trên cao tốc.

"Lái xe không được tự ý đi bộ trên đường cao tốc, phải đứng ngoài dải tôn hộ lan để đảm bảo an toàn. Sau đó gọi điện thoại tới lực lượng chức năng để được hỗ trợ" - đại diện CSGT cho biết.

Khi xe gặp tai nạn trên đường cao tốc, tài xế phải bình tĩnh xử lý, đặt cảnh báo và liên hệ với lực lượng chức năng để được hỗ trợ, xử lý theo quy định. Các tài xế cũng được khuyến cáo tuyệt đối không được đi bộ trên cao tốc, không được tập trung đông người để tranh cãi.

Về trang bị khi đi trên cao tốc, Cục CSGT cho biết, nên dán giấy phản quang vào phía sau xe; trang bị tối thiểu 3 chóp nón hoặc 3 biển tam giác phản quang; áo phản quang để mặc khi gặp sự cố trên đường vào thời điểm trời tối, sương mù và ban đêm.