Tuyến đường ven biển Xuân Hội - Thạch Khê - Vũng Áng còn được gọi là tỉnh lộ 547 hiện xuống cấp, hư hỏng nhiều nhất là đoạn từ xã Cẩm Lĩnh (huyện Cẩm Xuyên) đến xã Kỳ Bắc (huyện Kỳ Anh) kéo dài khoảng 6 km.
Mặt đường đi qua khu vực này bị bong tróc, rạn nứt, nhiều ổ voi, ổ gà. Hỏng nặng nhất là đoạn đi qua địa phận thôn Lạc Tiến (xã Kỳ Bắc), nơi có mỏ đá hoạt động nên nhiều xe tải ra, vào chở đá.
"Đường này xuống cấp một phần là có quá nhiều phương tiện trọng tải lớn qua lại, đặc biệt là các xe tải ra vào mỏ đá" - một người dân sống gần mỏ đá ở xã Kỳ Bắc nói.
Ông Lê Quang Hanh - Chủ tịch UBND xã Kỳ Bắc cho rằng, tuyến đường ven biển đi qua địa phận của xã Kỳ Bắc bị hư hỏng, xuống cấp nặng có nguyên nhân là tác động các xe trọng tải lớn chở vật liệu từ các mỏ đá đóng trên địa bàn.
Ông Trần Văn Tùng - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Hà Tĩnh - cho hay, đường ven biển đoạn từ xã Cẩm Lĩnh đến xã Kỳ Bắc đã đưa vào khai thác được 7 năm cùng với lưu lượng xe qua lại nhiều, trong đó có xe tải trọng lớn chở đá nên đã xảy ra tình trạng xuống cấp, hư hỏng, bong tróc, nhiều ổ voi, ổ gà.
Tuyến đường ven biển Xuân Hội - Thạch Khê - Vũng Áng được UBND tỉnh Hà Tĩnh phê duyệt nâng cấp vào năm 2017 với tổng chiều dài 62km, tổng vốn đầu tư 1.500 tỉ đồng.
Dự án nâng cấp đường ven biển này do Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Hà Tĩnh làm chủ đầu tư.
Cũng theo ông Tùng, hiện nay, UBND tỉnh Hà Tĩnh cũng chấp thuận phương án đầu tư hơn 20 tỉ đồng để khắc phục, sửa chữa các hư hỏng trên các đoạn xuống cấp. Hiện đang thực hiện thủ tục đấu thầu lựa chọn đơn vị tư vấn, thiết kế, nhà thầu để triển khai tu sửa.
Trước đó, vào tháng 10.2023, UBND tỉnh Hà Tĩnh đã có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải đề nghị chuyển tuyến đường tỉnh lộ ven biển Hà Tĩnh thành Quốc lộ ven biển Hà Tĩnh.
Nguyên nhân, theo UBND tỉnh Hà Tĩnh, việc không đủ kinh phí bảo trì khiến một số hạng mục của kết cấu hạ tầng giao thông tuyến ven biển này có nguy cơ xuống cấp, hư hỏng gây ảnh hưởng đến an toàn giao thông, khả năng khai thác và tuổi thọ công trình đường bộ.
Bởi vậy, để thực hiện tốt công tác quản lý, bảo trì, bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn, duy trì khả năng khai thác và tuổi thọ lâu dài, UBND tỉnh Hà Tĩnh đề nghị Bộ Giao thông Vận tải, Cục Đường bộ Việt Nam xem xét, chấp thuận chuyển tuyến đường ven biển tỉnh Hà Tĩnh thành Quốc lộ ven biển Hà Tĩnh và ủy thác cho Sở Giao thông Vận tải Hà Tĩnh quản lý, bảo trì, khai thác.
Sau đây là một số hình ảnh tuyến đường ven biển Xuân Hội - Thạch Khê - Vũng Áng ở Hà Tĩnh xuống cấp, nhiều ổ voi, ổ gà...
