Ngày 21.5, thống kê của Văn phòng Quản lý đường bộ III.4 (Cục Quản lý đường bộ III), từ năm 2020 đến nay trên đường Hồ Chí Minh đoạn qua đèo Lò Xo thuộc địa phận tỉnh Kon Tum đã xảy ra 66 vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe vận chuyển hàng hóa, chuyển phát nhanh, xe thư báo gây ra, làm 5 người chết, 49 người bị thương.
Trong đó, năm 2020 xảy ra 5 vụ, năm 2021 xảy ra 22 vụ, năm 2022 xảy ra 34 vụ và từ đầu năm 2023 đến nay xảy ra 5 vụ xe tự gây tai nạn.
Đèo Lò Xo nguy hiểm kéo dài hơn 40km trở thành nỗi ám ảnh với cánh tài xế, đèo có những góc cua tay áo, độ dốc cao. Ban đêm thiếu ánh sáng đường, tài xế sẽ không nhìn thấy rõ các vết sụt lún, dễ đâm vào taluy ven đường.
Tài xế Nguyễn Văn Định, trú tỉnh Đắk Lắk cho biết: “Sau mỗi mùa mưa bão, cung đường đèo lại xuất hiện các vết nứt, lún tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn. Có thể mặt đường bêtông thi công đã lâu, lưu lượng xe tải nặng qua lại lớn nên dẫn đến hư kết cấu nền đường”.
Đại diện Trạm Cảnh sát giao thông Ngọc Hồi (Phòng Cảnh sát giao thông - Công an tỉnh Kon Tum) cho biết: Nhiều tài xế chủ quan khi đổ đèo, lái xe vẫn để số cao và chạy với tốc độ nhanh, dùng phanh liên tục dẫn đến phanh dễ bị cháy, mất tác dụng. Đó cũng chính là một trong những nguyên nhân dẫn đến các vụ tự gây tai nạn trên đèo Lò Xo.
Ngoài ra, nhiều tài xế bị áp lực công việc, chạy xe cả ngày lẫn đêm nên sức khỏe, tinh thần chưa đảm bảo, dễ gây tai nạn.
Trước nguy cơ tai nạn chực chờ, Sở Giao thông Vận tải Kon Tum đã đầu tư xây dựng hệ thống hộ lan bằng lốp xe kiên cố, gắn cản quang, hộ lan. Dưới đoạn đổ đèo thường có các đường cứu nạn, để khi mất lái tài xế lao thẳng xe vào.
