Hyundai Việt Nam đã thông báo tăng giá bán các mẫu xe SUV của hãng là Hyundai Tucson và Hyundai SantaFe. Theo lý giải từ hãng xe này, nguyên nhân do thời điểm cuối năm kinh tế thế giới có nhiều biến động dẫn đến thay đổi về nguồn cung, giá cả linh kiện cũng biến động, ảnh hưởng đến giá thành sản xuất, lắp ráp ôtô. Đây là đợt tăng giá đầu tiên của Hyundai Tucson và SantaFe kể từ khi được điều chỉnh giảm mạnh vào tháng 10.2023.
Theo đó, hãng đã quyết định tăng giá bán Hyundai Tucson, với mức tăng từ 30-90 triệu đồng, tùy bản, lên 799-959 triệu đồng. Hyundai SantaFe có mức tăng từ 60-70 triệu đồng, tùy bản, giá mới từ 1,299-1,369 tỉ đồng.
Việc hãng xe Hàn Quốc tăng giá một số mẫu xe đang có sức bán tốt dần trong những tháng cuối năm không quá khó hiểu vì số lượng tồn kho đang ít dần và nhu cầu mua xe trước Tết cũng đang có dấu hiệu tăng trở lại. Trước đó hãng đã xả hàng các mẫu xe này với các khuyến mại lớn nên đến cuối năm lượng xe còn ít, trong khi nhu cầu với loại xe này tăng.
Thaco - nhà phân phối thương hiệu xe Mazda tại thị trường Việt Nam cũng vừa điều chỉnh giá bán mới cho loạt xe gầm cao của hãng như Mazda CX-5, CX-30 hay CX-3. Trong đợt điều chỉnh giá bán lần này, Mazda 2 phiên bản Sport 1.5L Premium cũng tăng tới 33 triệu đồng so với trước đó.
Mazda 2 tại Việt Nam đang có 5 phiên bản, gồm 3 bản Sedan và 2 bản Sport thiết kế theo phong cách hatchback 5 cửa. Mẫu xe này nhập khẩu nguyên chiếc từ nhà máy Mazda ở Thái Lan vừa được Thaco cập nhật bản nâng cấp. Sau khi công bố giá bán cách đây 2 tháng, trên trang thông tin chính thức của thương hiệu Mazda tại Việt Nam, Mazda 2 vừa được cập nhật mức giá mới.
Hiện chỉ còn vài ngày nữa là ưu đãi 50% phí trước bạ của xe ôtô lắp ráp sẽ hết hiệu lực, bước sang đầu năm 2024, nhiều khả năng giá bán ôtô mới sẽ có diễn biến tăng, do tác động của lạm phát toàn cầu và tỷ giá, lãi suất ngân hàng ảnh hưởng đến chi phí nhập khẩu linh kiện cũng như ôtô nguyên chiếc. Thị trường ôtô trong năm 2024 khó có thể tiếp tục duy trì mức giá thấp kỷ lục ở 1 số mẫu như hiện nay.
Nhưng cũng có ý kiến cho rằng nếu như nhu cầu về ôtô năm 2024 vẫn thấp thì các doanh nghiệp không có cách nào khác, vẫn phải giảm giá, giữ giá bán xe ở mức thấp để kích cầu tiêu dùng.
