Theo Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam, một số cơ sở đào tạo lái xe hạng B1, B2 ở Hà Nội, hiện nay đang bị đình chỉ hoạt động, với lý do diện tích sân tập lái xe không đủ diện tích theo quy định.
Ví dụ sân tập lái của 1 cơ sở đào tạo lái xe ô tô hạng B1, B2 ở Hà Nội đang hiện đang bị đình chỉ, có diện tích thực tế khoảng 7000m2/8000m2 theo quy định.
Thực tế, trên diện tích 7000m2 cơ sở đào tạo đã thiết kế, đầu tư xây dựng đầy đủ các bài tập theo quy định và phù hợp với quy chuẩn quốc gia về trung tâm sát hạch lái xe, thậm chí trên sân tập lái trên còn thiết kế đan xen giữa các bài tập lái xe là bồn hoa cây cảnh tại các vị trí thích hợp.
Theo báo cáo của một số cơ sở đào tạo lái xe bị đình chỉ hoạt động trong thời gian vừa qua lại nằm rất gần với khu vực nội đô, rất thuận lợi cho người dân có nhu cầu học lái xe sẽ không phải di chuyển quá xa để đến cơ sở đào tạo;
Việc đình chỉ hoạt động của các cơ sở đào tạo lái xe đã ảnh hưởng lớn đến nhu cầu học lái xe của người dân, ảnh hưởng đến việc làm và đời sống của hàng nghìn cán bộ giáo viên tại các cơ sở đào tạo lái xe bị đình chỉ và từ đó gây lãng phí rất lớn cho các cơ sở đào tạo và xã hội…vv.
Theo quy định hiện hành “Diện tích tối thiểu của sân tập lái: Hạng B1 và B2 là 8000 m2; hạng B1,B2 và C là 10.000m2; hạng B1, B2, C, D, E và F là 14.000m2.
Góp ý về quy định này, Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam cho rằng, quy định diện tích sân tập lái quá cứng nhắc, không phù hợp với tình hình thực tế, gây khó khăn cho các cơ sở đào tạo lái xe ôtô, đặc biệt là các cơ sở đào tạo lái xe ôtô tại các thành phố lớn.
“Tại các thành phố lớn, hiện có một số cơ sở đào tạo lái xe đã được cơ quan có thẩm quyền cấp giấy phép đào tạo từ nhiều năm trước, trên cơ sở sân bãi tập lái đã bố trí đủ các tuyến hình phù hợp quy chuẩn của trung tâm sát hạch lái xe, nhưng không đủ diện tích theo quy định hiện hành; thực tế tại các thành phố lớn hiện nay không thể có đủ quỹ đất để cấp cho các cơ sở đào tạo lái xe ôtô làm sân tập lái với diện tích như quy định hiện hành” - Hiệp hội vận tải ôtô Việt Nam nhấn mạnh.
Theo khảo sát thực tế và tham khảo một số ý kiến của một số chuyên gia có nhiều kinh nghiệm về lĩnh vực đào tạo lái xe ô tô tại Hà Nội và một số địa phương trên cả nước đều thống nhất cho rằng: Không nên quy định cứng về diện tích sân tập lái, điều quan trọng nhất đối với sân tập lái xe là bố trí đầy đủ các bài tập theo chương trình đào tạo và kích thước các bài tập phải phù hợp với Quy chuẩn quốc gia về Trung tâm sát hạch lái xe đối với từng hạng tương ứng.
Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam đề xuất, sửa đổi quy định như sau: “Sân tập lái xe ôtô có thể tập trung vào một hoặc hai nơi, có đầy đủ các bài tập theo chương trình đào tạo, có đủ hệ thống biển báo hiệu đường bộ theo tình huống thực tế tại sân tập lái; kích thước các bài tập phải phù hợp với Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Trung tâm sát hạch lái xe cơ giới đường bộ đối với từng hạng tương ứng” .
Được biết, Bộ Giao thông Vận tải lấy ý kiến sửa đổi Nghị định số 65/2016/NĐ-CP, ngày 1.7.2016 về đào tạo lái xe ô tô và dịch vụ sát hạch lái xe. Nghị định này dự kiến sẽ trình vào tháng 12.2023 và thông qua vào tháng 2.2024.
