Mở rộng 600m đường Chu Văn An lên 23m
Đường Chu Văn An dài gần 2km là một trong những tuyến giao thông chính ở quận Bình Thạnh, kết nối nhiều đường lớn như Đinh Bộ Lĩnh, Phan Chu Trinh, Nơ Trang Long, Phan Văn Trị...
Trong đó, khoảng 600m từ ngã 5 Bình Hoà tới đường Phan Chu Trinh chỉ rộng từ 5 – 6m tạo "thắt cổ chai" gây ùn tắc thường xuyên.
Mới đây, TPHCM đã chi 1.067 tỉ đồng mở rộng đoạn đường trên lên 23m; đồng thời, xây dựng mới hệ thống cống dọc 2 bên, tiết diện 0,8 - 1m, đoạn cuối tuyến có cống hộp 2 x 2m kết nối vào hệ thống cống hiện hữu trên vỉa hè đường Chu Văn An (đoạn trước Học viện Cán bộ TPHCM).
Trong tổng vốn thực hiện, chi phí đền bù gần 982 tỉ đồng (92%) để chi trả cho 176 trường hợp bị ảnh hưởng, gồm 7 hộ giải toả trắng và 169 hộ bị giải tỏa một phần.
Hiện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực Quận Bình Thạnh đang phối hợp Sở GTVT TPHCM trình duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu điều chỉnh dự án để triển khai thực hiện các bước tiếp theo.
Quận Bình Thạnh đang rà soát để hoàn chỉnh dự thảo chính sách, phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư từng hộ dân. Dự kiến, ngày 24.6 sẽ phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ tái định cư.
Công trình dự kiến khởi công cuối năm nay, hoàn thành năm 2026 sẽ giúp xóa "nút thắt cổ chai" gây ùn tắc nhiều năm ở khu vực, tạo thuận lợi cho người dân kinh doanh, buôn bán...
Mở rộng đường Ung Văn Khiêm lên 30m
Đường Ung Văn Khiêm dài 1,7km, từ nút giao ngã 5 Đài liệt sĩ đến khu du lịch Tân Cảng (quận Bình Thạnh) nằm ở cửa ngõ phía Đông Bắc vào trung tâm TPHCM, từ lâu kẹt xe luôn là nỗi ám ảnh của người dân. Cứ giờ cao điểm sáng và chiều, hàng nghìn phương tiện nối đuôi nhau di chuyển chậm chạp, biến con đường thành một rừng người nhích từng chút trong khói bụi.
Theo ghi nhận, kẹt xe trên đường Ung Văn Khiêm thường xảy ra tại giao lộ với đường Nguyễn Gia Trí và đoạn giao đường Nguyễn Hữu Cảnh (gần khu du lịch Tân Cảng).
Sở GTVT TPHCM mới đây đề xuất UBND TPHCM mở rộng đường Ung Văn Khiêm lên 30m, tổng vốn 2.396 tỉ đồng, theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao) trả chậm bằng tiền theo cơ chế trong Nghị quyết 98 của Quốc hội.
Theo đó, nhà đầu tư huy động vốn làm dự án và TPHCM sẽ thanh toán (sau khi công trình hoàn thành, được quyết toán) trong khoảng thời gian 5-10 năm.
Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 2.300 tỉ đồng. Ngân sách TPHCM dự kiến tham gia với tỉ lệ 50% (khoảng 1.198 tỉ đồng), còn lại nhà đầu tư huy động. Dự án đề xuất triển khai giai đoạn 2024 – 2029.
Xây nút giao Đài Liệt Sĩ
Ngã 5 Đài Liệt Sĩ (quận Bình Thạnh) là một trong những nút giao lớn ở cửa ngõ Đông Bắc TPHCM. Đây là điểm giao cắt của các trục đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, Quốc lộ 13, Ung Văn Khiêm, Nguyễn Xí.
Đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, đoạn từ cầu vượt Hàng Xanh đến ngã 5 Đài Liệt Sĩ hầu như ngày nào cũng xảy ra ùn ứ. Đây là một trong 24 điểm đen ùn tắc của TPHCM.
Sở GTVT TPHCM đã đề xuất UBND TPHCM xây dựng nút giao Đài Liệt Sĩ theo phương án đảo xoay vòng kết hợp hầm chui; đồng thời, mở rộng các tuyến đường nhánh tại nút giao. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 1.000 tỉ đồng, triển khai giai đoạn 2024 – 2027.
